Несколько дней ездил с каким-то железным лязгом после проезда неровностей. Лязгало сзади в левой части.
Всё передумал, подготовился к худшему.
Сегодня встал пораньше, в 4 утра, и поехал в гараж инспектировать подвеску.
Инспекция ничего не выявила. Полез в багажник смотреть третий ряд сидений.
Тоже всё в порядке.
А потом дёрнулся смотреть нишу для мелочёвки. Оказалось, что штатный баллонный ключ вылез из тряпицы, в которую был завёрнут, и на неровностях бился в крыло.
vadimus_ca, не, всё в порядке. Просто постукивало, не более того.
Я тут как-то ездил к друзьям помогал по дому, посудомоечную машину ставить. Взял с собой сумку с инструментом, и на всякий случай дисковую пилу на станине, довольно тяжелую. А на обратном пути забыл про то, что все это добро в багажнике, и в один из поворотов (поворачивал направо на стрелку) вошел на 70 кмч, со сносом всех четырех колес. Когда пила в сторону сабвуфера поехала, я думал, что он щас с другой стороны крыла торчать будет... Но оказалось у страха глаза велики, даже решетку не поцарапало, отделался легким испугом
Jay, эммм... А если всё заизолировано и ничего не болтается?
Сами провода еще пол дела (хотя не понятны свойства этого кембрика одетого на провод, если просто провод - под капотом нельзя так), но контакты реле открыты! (где клеммы одеты) там кородировать начнет моментально зимой. Коррозия, потом повышение сопротивления в точке контакта, потом нагрев (из-за повышенного сопротивления)... дальше писать не буду.
В чем сложность провода в автогофру убрать, реле в колодку, сверху на реле вместе с колодкой кусок толстой автогофры, и замотать плотно изолентой но не из хозяйственного, а из авто магазина. Например MATEQUS http://www.rostkom.ru/index.php?id=9
Гофра автомобильная имеет боковой разрез, несложно ее и после монтажа одеть, и поверх обычно проходят изолентой.
Колодка:
Jay, у меня всё заизолировано. Я сделал более основательно, чем по ссылке. Оттуда я взял идею места размещения сигналов без снятия бампера.
Рассмотрел повнимательнее провод по ссылке... Этот провод под капот вообще нельзя. И даже внутрь машины нельзя. Это провод для внутренней проводки В ПОМЕЩЕНИИ! Во блин дают, если машина на гарантии дилер порадуется