Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

komandorus · 13.10.2013, 19:45

Я совсем уже не знаю, чего делать: появился впереди слева скрип и хруст.
Поднял машину, крутил-вертел. Открутил верхнюю гайку на стойке стабилизатора - скрип пропал. Снял втулки - видно, что перекособоченные (стояли оригинальные).
Ставили весной. Но гонял машину в ремонт (шаровые+передние сайленблоки менять) и тяги стабилизатора естественно снимали. Может из-за этого.
Ладно, ставлю металлические шайбы+резиновые втулки RBI. Тишина.....2 дня. Сегодня опять этот же звук

.
Тяги стоят CLKH-13.
Блин, сколько резьбы должно оставаться конкретно на этой тяге, после затягивания гайку?
9,4 мм - это на оригинале. А тут длинна верхней части, вроде бы немного другая.
По длине от шарнира да гайки, на которую одевается нижняя втулка - одинаковые.
А вот верхняя часть вроде отличается.
И при движении, когда проходишь поворот, под ногами щелчок всегда присутствует. Может из-за этого. Года 2 уже есть. Все в подвеске передней целое. Даже когда всю перетрясли недавно, щелчок этот остался.

madmax181 · 31.10.2013, 01:29

Цитата:

Сообщение от komandorus

9,4 мм - это на оригинале. А тут длинна верхней части, вроде бы немного другая.
По длине от шарнира да гайки, на которую одевается нижняя втулка - одинаковые.
А вот верхняя часть вроде отличается.

Думаю, что длина остатка резьбы не принципиально, они должны быть просто нормально затянуты..... Принципиально одинаковое расстояние с обеих сторон, для того, чтобы тягу стабилизатора не перекашивало.
А щелчок.... Быть может сама пружина не совсем так стоит? Слегка провернуть надо?

КонстантинБ · 02.10.2013, 13:54

Передние на первый аут именно такие (одношарнирные), которые в коробке.

lehim · 31.10.2013, 00:13

то есть назад ставить две одинаковые CTR CLM-10??на экзисте они передние левые...чего то не пойму..

Fulcrum29 · 02.01.2014, 19:53

Цитата:

Сообщение от lehim

то есть назад ставить две одинаковые CTR CLM-10??на экзисте они передние левые...чего то не пойму..

Назад лучше всего подходят именно они, и не нужно смотреть что они называются передними))

Добавлено через 6 минут
Выезжаю сегодня с парковки и слышу щелчок спереди слева. Поехал и застучало, вышел осмотрел- стойка стабилизатора оборвалась! ставил оригинал 4056A040 с пол года назад где то. Пришлось проехать 100км с оборванной стойкой, машина сильно раскачивает морду когда рулём крутишь, и на кочках стучит. Какие лучше всего стойки вперёд ставить? Подскажите пожалуйста, помню где то обсуждалось, нет времени все темы перечитывать.

horen · 03.01.2014, 14:40

Fulcrum29, CTR CLKH-13 вас спасут.
lehim, на экзисте полно косяков с описанием запчастей. Здесь уже обсуждались задник стойки, поищите по теме (я даже писал пару лет назад, но сейчас нет времени искать).

Fulcrum29 · 02.01.2014, 22:14

Вот сфоткал

Safo_nik · 03.01.2014, 00:01

и у меня там же оборвало. Тоже ставил пару оригиналов 4056A040 вместе с оригинальными резинками MR476595 , проехал где-то 1500км. и трындец правой стойке, обломало точно так же! Ям особых не ловил, резина стоит 215/65/16. Поставил снова оригинал, будем наблюдать! Обратил внимание, что в месте разлома была "раковина" в металле стойки. Видимо, качество оригинальных деталей ухудшается

п. с.
Всех с Новым Годом!

Fulcrum29 · 03.01.2014, 21:22

Всё таки перечитав темы про стойки стабов пришёт к выводу, что обломилась она от того что была перетянута мастерами солидного сервиса. затягивать нужно так чтобы сверу торчало 9,4+-0,4мм, а не до конца сколько крутится. Ещё раз убеждаюсь в истине- ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНО- СДЕЛАЙ САМ. ЧУЖИМ ЛЮДЯМ ТВОЯ МАШИНА НАФИГ НЕ НУЖНА, А НУЖЕН ТОЛЬКО ТВОЙ КОШЕЛЁК.

Ездить с оторванной стойкой по тихоньку можно, но не стоит забывать о неисправности и резко маневрировать, так как поперечная устойчивость нарушена!

Fulcrum29 · 04.01.2014, 21:40

Поменял стоечку на такую же, резинки старые- вполне живые.

E.L.V.I.S · 16.01.2014, 22:32

Кстати хочу высказаться по поводу родных втулок переднего стабилизатора с артикулом MN100250.
Мне хватило их на 7000 км. Покупал через Экзист.
Для сравнения Новосибирский полиуретан проехал 25000 км.
А задние полиуретановые втулки уже проходили больше 30 т. и полёт нормальный.
Сейчас попробую BluePrint для разнообразия.
Кстати и стоечки передние заказал от упаковщика BluePrint для теста, хотя пока CLKH-13 ходят нормально. Там и резинки с шайбами идут в комплекте.
Прекрасно понимаю, что в купленных в разное время одинаковых коробках BluPrint могут лежать изделия от разных производителей.

Fulcrum29 · 16.01.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от E.L.V.I.S

Кстати хочу высказаться по поводу родных втулок переднего стабилизатора с артикулом MN100250.
Мне хватило их на 7000 км.

Как вы понимаете что втулкам конец? Стабилизатор стучать начинает? Я Себе ставлю от лансера MR519880 на 1мм меньше внутренний диаметр и не стучит ничего.

E.L.V.I.S · 17.01.2014, 14:56

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

Как вы понимаете что втулкам конец? Стабилизатор стучать начинает? Я Себе ставлю от лансера MR519880 на 1мм меньше внутренний диаметр и не стучит ничего.

Посадочное растягивается и стабилизатор начинает там гулять. Я слышу только стук, а понимает причину специалист по диагностике подвески.
За номерок втулки от Лансера вялiкi дзякуй!

E.L.V.I.S · 17.01.2014, 21:01

Получил я втулки ADC48079 и стоечки ADG08532 BluePrint.
Производитель нигде не отбит, но самое главное расстройство, что на Экзисте BluePrint ADG08532 на картинке идет с резинками, шайбами и гайкой, а в реалиях без ничего абсолютно, даже без гайки верхней!
Хотя справедливости ради сама стойка выглядит основательно и хорошо, что завтра их менять не собираюсь.
По размерам идентична CLKH-13.
Гайку в комплекте с резинками докуплю отдельно.
А отдельно можно где гайку купить? Она стандартная? Потому как мои шайбы полиуретановые до сих пор живые.

E.L.V.I.S · 17.01.2014, 22:52

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

Как вы понимаете что втулкам конец? Стабилизатор стучать начинает? Я Себе ставлю от лансера MR519880 на 1мм меньше внутренний диаметр и не стучит ничего.

У BluePrint 26мм диаметр. Значит у лансеровских 25 выходит.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от madmax181

Дело в том, что сам прут стабилизатора тоже изнашивается из-за попадания грязи и песка между железякой и втулками. Даже новые резинки сидят на нем не плотно. Ресурс узла существенно уменьшается. Поэтому надо ставить более плотно сидящие втулки.
На Вольво эти резинки приварены к стабилизатору и ресурс узла намного больше, чем 100тыс км, но и стОит эта железяка при замене дороже каменного моста.

Ну про данный вопрос я слышал. На сегодняшний момент 182т. пробега.
И, кстати, полеуретан и ругают как раз за нещадное стирание стабилизатора, а у меня 25т ездил полик. Возможно миллиметр и ушел уже. А какая разница в диаметре между аутовским и лансеровским стабилизатором, есть у кого информация?

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

Я Себе ставлю от лансера MR519880 на 1мм меньше внутренний диаметр и не стучит ничего.

Какой у Вас пробег?