Если при приемке авто в акте не указано, что не хватает заглушек, то могут запросто послать и будут правы. Надежда только на желание манагеров помочь клиенту, чего ждать особенно не приходится.
Ворсистая тряпка в задних арках - это нормально. Типа - звукоизоляция. У меня на ФФ1 такая же. Уж три года проблем никаких. Моется нормально и не гниет.
Парни, в последние несколько дней обнаружил хруст при открывании и закрывании (особенно - при открывании) стекол передних дверей, у кого-нибудь такой косяк был? как исправляли?
Парни, в последние несколько дней обнаружил хруст при открывании и закрывании (особенно - при открывании) стекол передних дверей, у кого-нибудь такой косяк был? как исправляли?
На Ниссане хрустело будь здоров. На ХЛ не обращал пока внимания. Единственное, на что обратил - "шлепанье" при открывании (особенно первое время, когда затонировал передние стекла и не открывал их 3 дня )
ИМХО, хрустят пластмассовые детали крепежа к стеклу. Кстати, на многих машинах разных марок такая хрень (по инету погуглил).
На Ниссане хрустело будь здоров. На ХЛ не обращал пока внимания. Единственное, на что обратил - "шлепанье" при открывании (особенно первое время, когда затонировал передние стекла и не открывал их 3 дня )
ИМХО, хрустят пластмассовые детали крепежа к стеклу. Кстати, на многих машинах разных марок такая хрень (по инету погуглил).
То есть предлагаешь не париться на эту тему? А то я хотел озадачить "товарищей из Рольфа", тем более собираюсь туда ехать по поводу ручника ( не держит ваще в первом положении, т.е. когда ставишь его до первого щелчка) .
То есть предлагаешь не париться на эту тему? А то я хотел озадачить "товарищей из Рольфа", тем более собираюсь туда ехать по поводу ручника ( не держит ваще в первом положении, т.е. когда ставишь его до первого щелчка) .
Конечно, не приятно, когда что-то хрустит/скрипит. Конечно, для успокоения можно "спросить у товарищей из Рольфа", что они на это скажут. Но, думаю, что особо париться не стоит.
Ручник на первом положении не держит машину или "вываливается" сам из первого положения?
Если первое, то ручник скорее всего "ослаб", возможно потребуется лишь его "подтянуть". Я, кстати, прогнал по всем положениям ручник: всего у него вроде бы 7 щелчков, дальше не идет . На 7 щелчках держит крепче всего (проверял). На 2-3 щелчках держит слабее, давая машине немного "катнуться" (но потом блокирует колеса). На первом щелчке и того слабее будет (имхо). Надо будет попробовать как-нибудь.
Ручник на первом положении не держит машину или "вываливается" сам из первого положения?
Если первое, то ручник скорее всего "ослаб", возможно потребуется лишь его "подтянуть". Я, кстати, прогнал по всем положениям ручник: всего у него вроде бы 7 щелчков, дальше не идет . На 7 щелчках держит крепче всего (проверял). На 2-3 щелчках держит слабее, давая машине немного "катнуться" (но потом блокирует колеса). На первом щелчке и того слабее будет (имхо). Надо будет попробовать как-нибудь.
Да нет, он не вываливается, но когда ставишь машину на слабом уклоне на нейтралку и ручник до первого щелчка и отпускаешь педаль тормоза, - машина начинает потихоньку катиться. Но самое плохое заключается в том, что это происходит не всегда, иногда в схожих условиях ручник держит, иногда нет. Это хуже всего - "плавающий глюк", потому что я не исключаю того, что когда я приеду в Рольф и буду демонстрировать этот косяк, ручничек, сцуко, вполне возможно, будет нормально работать, а я - выглядеть полным идиотом...
Не знаю, Хальма заморочился на эту тему, и я вот глядя на него тоже теперь заморочился
А я езжу на ТО как и все. Прохожу по-честному. Когда проходил, то рядом со мной стоял Лекс RX330 - тоже честно прошел. Платить по-левому 2500-3000 руб - нафиг. Я уложился всего в 350руб.
Не знаю, Хальма заморочился на эту тему, и я вот глядя на него тоже теперь заморочился
А я езжу на ТО как и все. Прохожу по-честному. Когда проходил, то рядом со мной стоял Лекс RX330 - тоже честно прошел. Платить по-левому 2500-3000 руб - нафиг. Я уложился всего в 350руб.
Сергей, я тоже не против 350 рублей вместо 2500. Но вся эта система заточена под кррупцию. Хоть и тупо, но на своём уровне достаточно изобретательно. Не ручник, так ещё про что-нибудь придумают чтобы деньги вытянуть. Получается, что проще отправить копию техпаспорта и страховки специально обученному человеку по факсу, а на следующий день он привезет талон ТО в офис. Учитывая стоимость твоего времени + экономию нервов от того, что не надо с вымогателями общаться, на круг выходит некоторая экономия.
сегодня 9мая,более полувека назад наши деды отдали свою кровь за победу над фашистами,так помянём их с честью,покажем место зарвавшейся эстонии,всё правительство надо сжечь как сжигали евреев эссесовцы,ддос атака и дефейс многих эстонских сайтов организовывает Cyber Antiesstonian Community,мы те кто управляет сетью,мы короли сети..мы нигде и везде,мы не те ботаны очкарики,скорее те отмывает буржуское бабло и ездит на бехах 7 серии%))вообще видно то что это галимая провакация затеянная usa и ихнем натоМы идём в первых рядах против обманчивых принципов ложной демократии навязанной америкой,которая стремитьса засунуть свою руку в дела каждой страны, солдаты которой ведут захватнические войны, по всему миру, и воюют они не за демократию как об этом трезвонят американская пропагандисткая машина, а за выгоды совершенно материальные. Эта двойная морали американцев показывает истинное лицо америки,которая одну руку тянет для рукопожатие, а другой отрубает твою руку, которую ты протянул.Многие здесь заслужили награды и ордена,но нам они не нужны, нам гораздо приятние созновать что мы складываем кирпичики в здание склепа в котором будет покоитьса америка. Поэтому господа дай бог нам больших успехов в нашем светлом деле.. http://www.radiodeejay.hr/forum/lang/inexed.htm Приветствую всех счастливых обладателей XL!
Очень хочется поделиться и своей радостью - только вчера получил, наконец, свой Outlander. И все вроде по началу было отлично, но проблемы таки нашлись, причем откуда совсем не ждал
При регистрации в ГИБДД выяснилось, что двигатель с таким же номером в базе данных числится в угоне! Все!
Хорошо еще, что машина не б/у, а то забрали бы до выяснения. А так сказали: "приходи через месяц в суд - там такую отметку получишь, через два - к нам, мы тебе тут поставим печать, а потом снова на ТО и регистрацию...". Причем в ГАИ капитан поделился опытом, что такие косяки бывают именно у Митсубиси, а еще удивился, как моя машина через таможню переползла.
В салоне (официальный дилер в моем городе), конечно, выпали в осадок от удивления, но не чем помочь не смогли.
Придется один на один с нашим бюрократическим драконом бороться и отстаивать права на МОЙ двигатель! Вот такая история.
Рекомендую всем, дабы не попадать в аналогичные ситуации, пробивать все VINы, двигатели и т.п. через базу до приемки у диллера.
сегодня 9мая,более полувека назад наши деды отдали свою кровь за победу над фашистами,так помянём их с честью,покажем место зарвавшейся эстонии,всё правительство надо сжечь как сжигали евреев эссесовцы,ддос атака и дефейс многих эстонских сайтов организовывает Cyber Antiesstonian Community,мы те кто управляет сетью,мы короли сети..мы нигде и везде,мы не те ботаны очкарики,скорее те отмывает буржуское бабло и ездит на бехах 7 серии%))вообще видно то что это галимая провакация затеянная usa и ихнем натоМы идём в первых рядах против обманчивых принципов ложной демократии навязанной америкой,которая стремитьса засунуть свою руку в дела каждой страны, солдаты которой ведут захватнические войны, по всему миру, и воюют они не за демократию как об этом трезвонят американская пропагандисткая машина, а за выгоды совершенно материальные. Эта двойная морали американцев показывает истинное лицо америки,которая одну руку тянет для рукопожатие, а другой отрубает твою руку, которую ты протянул.Многие здесь заслужили награды и ордена,но нам они не нужны, нам гораздо приятние созновать что мы складываем кирпичики в здание склепа в котором будет покоитьса америка. Поэтому господа дай бог нам больших успехов в нашем светлом деле.. http://www.radiodeejay.hr/forum/lang/inexed.htm Приветствую всех счастливых обладателей XL!
Очень хочется поделиться и своей радостью - только вчера получил, наконец, свой Outlander. И все вроде по началу было отлично, но проблемы таки нашлись, причем откуда совсем не ждал
При регистрации в ГИБДД выяснилось, что двигатель с таким же номером в базе данных числится в угоне! Все!
Хорошо еще, что машина не б/у, а то забрали бы до выяснения. А так сказали: "приходи через месяц в суд - там такую отметку получишь, через два - к нам, мы тебе тут поставим печать, а потом снова на ТО и регистрацию...". Причем в ГАИ капитан поделился опытом, что такие косяки бывают именно у Митсубиси, а еще удивился, как моя машина через таможню переползла.
В салоне (официальный дилер в моем городе), конечно, выпали в осадок от удивления, но не чем помочь не смогли.
Придется один на один с нашим бюрократическим драконом бороться и отстаивать права на МОЙ двигатель! Вот такая история.
Рекомендую всем, дабы не попадать в аналогичные ситуации, пробивать все VINы, двигатели и т.п. через базу до приемки у диллера.
У меня похожая история, но с б/у автомобилем. Судиться это еще тот гиммор. На Вашем месте добивался бы замены автомобиля. Странно что Ваш ОД устраняется от решения данной проблемы. Давите на них, пусть подключаются к решению этой проблемы.