Что выбрать за миллион? Брутальность (Freelander 2, X-Trail new) или Пафос (Outlander XL).

loysha · 25.03.2008, 17:02

Цитата:

Сообщение от lar

Как ни странно не нашел я у них на сайте про запасной Фрил ничего. Есть, как и у Аута серьезные неполомки у очень отдельных машин, но не более того.
Есть у меня одно оправдание большому количеству замечаний по косякам, что Ауты покупают более энергичные люди, поэтому здесь больше всяких описаний по косякам в виду клубной энергичности..

Решение принимать вам!! ни коим образо не хочу вас отговаривать... но я бы сильно задумался после таких новостей.

Ford Motor Co. официально объявит о заключении сделки с индийской Tata по продаже ей марок Jaguar и Land Rover завтра, 26 марта. Как пишет британская Financial Times, условия сделки ценой около 2 млрд долларов будут включать в себя обязательства Tata по выплате пенсий бывшим сотрудникам двух автомобильных компаний, а также по продолжению закупок двигателей Ford.

конечно же к фрилу2 это никакого отношения не имеет но сервис наверника попадет в ступор

lar · 25.03.2008, 21:40

Спасибо за советы. Надо еще разочек протестдрайверить на Ауте. Я вообще то люблю энергичную езду. Сейчасный 2-л фокус на ручке хорош для этого. дорогу держит отменно и управляемость что надо.

AlienXL · 24.03.2008, 20:59

А зачем отговаривать? Сам же всё выше написал про недостатки и достоинства. Мы ж на Фриле не ездим, на ХЛ-е косяков хватает. Если на Фриле их мало и не смущает то , что про марку написано в негативе - можно брать, ИМХО. Хоть на одного сомневающегося очередь на ХЛ-и уменьшится .

SUBARU · 25.03.2008, 14:20

lar был у меня фрил только еще первый с двиглом 1.8 и 120-тью кобылами. не счетая того что я спалил движок на нем (резво ездил) касяков других не выявил за 2 года владения им. Новые фрилы лучше двигло там другие теперь, более надежные. Я помню что на своем фрилике даже проезжал там где большие братья тухли под своим же весом (правдо и умение мног че дает) короче на тот момент был доволен машинкой, постоянный полный привод всегда знаешь как машина себя ведет, ибо постояннен. сложнее чувствовать машину ту, которая то задне приводная, то ### переднеприводная, то ей джипом хотелось стать эт все хорошо конечно но столько электроники и че? все время на табло смтореть мол а какой же ща привод, чтоб понять дать газку или отпустить входя в поворот--- бред. новый фрил напоминает рендж спорта уменьшенного. достойный авто. никого не слушай, ежели нравится бери. главное чтоб душа тянула. Если тянет, то авто твой и проблем не будет. Будет хуже, если возьмешь что то другое, а потом будешь сожалеть мол упс черт надо было всеже, а поздняк будет. покрайне мере ксажу еще по памяти подвеска в нем зачетная и не кривит шибко в поворотах но при этом как он кочки глотает прекрасно супер. подвеску за два года не менял кроме шаровой и то после того как в следствии аварии был выкинут на поребрик на скорости в 60. удар был такой что все 4-ре колеса раскололись по диаметру. а подвеска цела. Вообщем насколько понемаю взрослый мужик, скажу так фрил 2 это имидж. аут для молодых, которые любят--- типа а че типа а я типа а че ты. не слушай таких

Doz · 25.03.2008, 22:42

Цитата:

Сообщение от SUBARU

аут для молодых, которые любят--- типа а че типа а я типа а че ты. не слушай таких

Yuri · 26.03.2008, 12:38

знаете, я не хочу конечно ничего рекламировать, но для себя мы после всего пошли и заказали новый Фрил 2.2 автомат HSE. жду к майским праздникам.
пришла пора менять машинку и выбор был таков после просмотра Хтрела, Пасфандера, СХ7, АутаХЛ....рав4 и срв изначально не хотели.
Машинка очень порадовала на ходу и салон отличный по качеству. Куча всяких опций. Причём это важно т.к. пусть изначально Аут и дешевле, но плюс всякие всё равно которые ставил бы передние и задние парктроники, вебаста с телестартом, защита картара и подкрылки , сингализация, коврики и секретки и это уже сумма выходит практически одинаковая. а во фриле это уже заводская комплектация. нужны лишь брызговики. плюс ещё страховка дешевле. межсервисный интервал 24тык. очереди меньше....
в общем так сложилось....
ещё один момент- смотрели машину с люком (ну хочется с люком и всё!), так в ауте существенно потолок особенно сзади ниже (по сравнению с нашим пинином это очень заметно), а во фриле с двойным люком высота потолка только ещё на пару сантиметров даже больше становится. плюс светлый салон в ауте с красным цветом (берем жене) не поставляеться и всё тут.....да и краска красная не металлик...в общем всё...
на самом деле машинка Аут ХЛ очень достойная и думаю будет очень популярна. но у нас как я не хотел остаться на митсу, со знакомыми уже мастерами в сервисе и налаженными связями по запчастям, не получилось. может потому что мы смотрели себе как замену с Пинина всё же , а не с какого-нибудь фокуса....и Аут все же кроссовер и далек от вседорожников. а фрил хоть и паркетник, но с более выраженными вседорожными повадками

loysha · 26.03.2008, 12:42

Цитата:

Сообщение от Yuri

плюс светлый салон в ауте с красным цветом (берем жене) не поставляеться и всё тут.....

Поздравляю с выбором!!

Красных аутов с бежевым салоном полно! Я бы сказал что больше светлых чем черных.

Yuri · 26.03.2008, 12:46

хммм... в январе когда заказывали дилире говорили что S68 красный с бежевой кожей не бывает...странно

SUBARU · 26.03.2008, 16:28

а что поведуете о пежо 4007? смотрю много общего в плане и музыки и салона. Правда к пыжикам почему-то недоверие возникает, хотя внешне машинка смотрится дорого.

loysha · 26.03.2008, 16:47

Цитата:

Сообщение от SUBARU

а что поведуете о пежо 4007? смотрю много общего в плане и музыки и салона. Правда к пыжикам почему-то недоверие возникает, хотя внешне машинка смотрится дорого.

пыжик и ситроен 1 в 1 клон XL собираются на одном заводе в японии
только фейсы разные

вам сюда
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4996

дороже XL на 30-40 тысячь рублей, но зато очередей нет!

VAA · 26.03.2008, 17:11

Цитата:

Сообщение от loysha

дороже XL на 30-40 тысячь рублей, но зато очередей нет!

ничего, сейчас первую партию сметут и будет точно такая же очередь.

loysha · 26.03.2008, 19:41

Цитата:

Сообщение от VAA

ничего, сейчас первую партию сметут и будет точно такая же очередь.

ну да народ прочухает тему..

Dave · 28.03.2008, 00:17

Невыдержал,
пошел в салон фрил смотреть - отличное авто спору нет, но потом глянул на ценник - в Одессе он начинается с 51000 евро!
Извините но за 75к баксов можно взять эрексус, финик или новый инфинити ЕХ, плюс цистерну бензина на оставшиеся деньги! Но это будет другой класс машин за меньшие деньги! Дэвушка хотела записать меня на тест драйв, но я посоветовал ей не терять время со мной.
Надо очень любить Лэндровер либо разучиться считать деньги, что бы покупать паркетник (пусть даже и очень хороший) по цене люксовых SUV.

Yuri · 28.03.2008, 14:09

это у вас там совсем свободная страна и видимо приходиться платить больше
тут http://www.landrover.ru/ru/ru/Vehicl...er2/prices.htm
с марта правда некоторые опции в базу включили

Gelo · 10.05.2010, 19:57

Всем привет! Тоже ломаю голову в связи с заменой машинки, сперва положил глаз не ХЛ но покатавшись на тест драйве с вариаторной КПП
был разочарован, палке в нормальной комплектации нет, комплектацию вообще урезали до неприличия, пошел смотреть более навороченную сестру.
Ситроен, но тоже палки и автомата нету в нормальной комплектухе, вариатору сказал однозначно НЕТ. Побрел смотреть Фрила и запал с первых секунд, все в тему, навороты пожалуйста, за доплату что хош воткнут, вот это подход! Ну а после тест драйва я со своим карефаном были в шоке.
Со своей системой Terrain Response это далеко не паркетник, и ХЛ далеко до Фрила по внедорожным и ходовым качествам. Катался на Фриле и на бензине и на дизеле, просто супер. У дизеля в базе идет Вебаста как предпусковой подогреватель и как догреватель, если на холостых в пробке температура начинает падать то Вебаста автоматически включется и догреит до необходимой температуры. На механке идет функция старт стоп, полезна она только в пробках и только летом.
Но не понравилось: В заде 3 челам в ширину будет в притирку, среднему пасажиру ноги трудно пристроить, туннель выступает. Спинка задних сидений на мой вкус немного крутовата и нет возможности ее регулировать, а вот до передних спинок расстояние коленям в полне хватает. Багажник то же не впечатляет своими размерами. ХЛ в этом плане король. Всем советую пройти тест драйв на Фриле, что бы понять что это за аппарат. Уверяю получите кучу бурных эмоций, если манагер путевый и покажет на что Фрил способен, а не только по пробкам провезет. Дизель конечно хорошо, но все же отпугивает в связи с зимней эксплуатацией, так что пока так и не определился с авто.