[-NORD-]

если мне не изменяет память на 2,4 стоит цепь грм, а ремень только на привод гур, конд и генер.

[alinghi]

-NORD-, о нем и речь

[su814]

да врятли натяжитель умрет за такой незначительный пробег как у многих в этой теме
т.е. даже при замене по гарантии ситуацию не исправит, разве что временно
либо это массовый брак
перепрокладка ремня по моему самая здравая идея на сегодня
Единственное что я не понял, так это какой ремено нам нужет . . такой же как на АSX или другой

[Hanter73]

Сообщение от su814

да врятли натяжитель умрет за такой незначительный пробег как у многих в этой теме
т.е. даже при замене по гарантии ситуацию не исправит, разве что временно
либо это массовый брак
перепрокладка ремня по моему самая здравая идея на сегодня
Единственное что я не понял, так это какой ремено нам нужет . . такой же как на АSX или другой

Массовый дефект, ждем отзывную компанию!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[alinghi]

Hanter73,

[v888v]

В тех. документации не нашел длину штатного ремня двигателя.
Припоминаю на форуме АСХ там его измерили по самой прокладке практически. И в итоге взяли меньше длину ..
По рисунку видно что если перепрокладывать ремень нужна меньше длина ремня:

В инете :
Ремень привода двигателя 4B12 имеет маркировку (не код/partsnumber)!!!! - 6PK2563 (6 ручейков, длинна 2563 мм)

Ремень привода двигателя Mitsubishi ASX 4В10 2012 года выпуска - 6PK2200
Перепрокладывают на 6РК2020, или 6РК2025

Примерно новая длина ремня для 4B12 выходит в пределах 2360 .. 2385. Поэтому лучше практически измерить необходимую длину для другой прокладки ..

[alinghi]

v888v, у меня 6PK2020 стоит на АСХ 1.8. Вообще, если найдется энтузиаст, можно длинну ремня веревочкой померить. Снять штатный ремень, и проложить веревочку по шкивам, с учетом хода натяжителя.

[su814]

alinghi, да вот лень матушка не дает лишний раз снимать ремень! как бы поточнее выяснить и по факту просто поменять 1 раз!
по поводу длинны 2563 что указана выше . . это скорее всего с мотора где есть гидрач! там еще один шкив есть. А у нас большая вероятность что ремень будет тоже 2200

[Abvgd]

Сообщение от su814

alinghi, да вот лень матушка не дает лишний раз снимать ремень! как бы поточнее выяснить и по факту просто поменять 1 раз!
по поводу длинны 2563 что указана выше . . это скорее всего с мотора где есть гидрач! там еще один шкив есть. А у нас большая вероятность что ремень будет тоже 2200

У 2.0 наш номер: 1340A150 он же 6PK2200.
На экзисте Длина, мм 2200 Количество ребер 6, Ширина, мм21.36



---------- Добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

Чувак менял на не оригинал: Dayco 6PK2200 Ремень поликлиновый 423,80р

Ну что, попытка покончить с дребезжанием путем установки нового ремня 6PK2200 закончилась поражением со счетом -423 рубля , т.е. ремень был поменян, а изменений не наступило. Так же колбасит ролик натяжителя на 1000 об/мин. с включенным кондеем.



Вот как чувак на ASX, Далее берем рулетку и промеряем необходимый размер нового ремня. У меня получилось 2020-2025 мм.
Заказываем на Экзисте ремень 6PK2025 за 311 рубликов, устанавливаем его на двигатель за 5 минут, как показано на последней картинке и ВСЁЁЁЁЁЁЁЁ!!!!!!!!!!!! С дребезжанием покончено! Ролик натяжителя почти не дергается.


Ну вот пример одного человека, замена ремня не дает желаемый результат только перепрокладка!

[v888v]

Однозначно - лучше померить! Что то слишком много ремней, на один и тот же движок ..

[su814]

v888v, ну пока в оригинальном исполнении только 2 ремня!
при чем один из них для мотора с гидрачем а 2й получается наш вариант

[Hanter73]

Друзья! Зачем обсуждать замену ремня когда дело в натяжителе! У нас авто на гарантии! Пусть у дилера и ММС болит голова!
Давайте обсудим это после июля 2015 года!

[su814]

Сообщение от Hanter73

Друзья! Зачем обсуждать замену ремня когда дело в натяжителе! У нас авто на гарантии! Пусть у дилера и ММС болит голова!
Давайте обсудим это после июля 2015 года!

натяжитель исправен и свои функции выполняет!
Если внимательно посмотреть как проложен ремень то все что мы имеем это логично! Т.Е. это реально конструктивная недоработка
А пока этот факт признает завод (и еще не факт что признает)я с ума сойду от этих звуков

[v888v]

Сообщение от su814

..Т.Е. это реально конструктивная недоработка
..

Прям таки неудобно за мицу. Слов нет. Такой простой момент. Везде свои ремни одинаково прокладывают. Что это с ними? Ни хотят думать?


С точки зрения увеличения угла обхвата шкива кондишена - я с вами полностью согласен - чем больше угол обхвата тем меньше будет скользить, однозначно.
Что то стрёмно за японцев. Это же школьнику ясно. (хоть не вериться в простоту ясности. Как ни крути механизм сложный).
Может есть более важная причина такой прокладки, и конструктива? Какая? Конструкторы ведь не мы .. мы потребители ..

[su814]

катринка от мотора с гидрачем

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:56 ----------

смерил штатный ремень проложенным поверх проводом вышло 2240 убираем толщину ремня на шкивах и возможную погрешность получаем те же 2200 как на ASX . . .т.е. новые ремень нужен 2020