[Kris]

Сообщение от Alexius

Я за оригинал. XL

+100

[TheActiser]

Сообщение от step13

Посоветуйте пожалуйста, что выбрать ХЛ или Цэ Кроссер. Стоит выбор купить ХЛ 2,4 CVT или ЦЕ-Кроссер 2,4 CVT (без кожи). Сломал себе голову, никак не могу определится, ХЛ вроде выглядит агрессивнее, и диски у него 18, и межсервисное ТО 15000 км, но у Кроссера оптика линзованная и стоит он дешевле на 40000руб и год 2009 а у ХЛ 2008. А сегодня разговаривал с одним челом он раньше работал на приемке ситроена в Автомире, так он сказал что Кроссер лучше не брать, что у него после зимы начинает "цвести" хром и на 5 двери у некоторых краска вздувается. И говорит что с кузовщиной проблема нет запчастей и ЛКП у него хреновое. Вообщем лучше бы я с ним сегодня не встречался. Откликнитесь владельцы Кроссеров и ХЛей, помогите разобраться с выбором. Надеюсь на вашу помошь в выборе.... Заранее благодарен

2008 против 2009 по-моему не принципиально. ЛКП у них вообще-то должно быть одинаковым - вроде ж в одном подвале красят

банально, но совет один - что нравится, то и берите. линзованная оптика... ну не знаю... я свой выбор сделал - ну не бывает ситроенов трехлитровых

[step13]

Я не рассиатриваю вариант 3,0, он мне не нужен. Я не собираюсь на этой машине гонять. На этот случай у меня есть мазда МПС 260 кобыл.

[Борян-]

посиди там, посиди тут-сам почувствуешь что лучше...
советы про 3 л имхо глупость,
-что брать красное или зеленое?
-бери теплое...
+\- вроде все озвучены...

[San4o]

Мне самому сначала С-кроссер понравился. Уже собрался заказывать, а тут Митцу опустили цену до 999 000 руб за Е63. Цена на Кроссер с аналогичным насыщением - 1 069 000 руб.

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------

Вспомнил, различия только в наличие у Кроссера ксенона и парктроника. Ну это вопрос 10-15 тыс рублей. Так что выгода в любом случае составляет 55 000 руб.

[Generic]

Сообщение от San4o

Вспомнил, различия только в наличие у Кроссера ксенона и парктроника. Ну это вопрос 10-15 тыс рублей. Так что выгода в любом случае составляет 55 000 руб.

Угу... только в озвученный вопрос в 10-15 тык ляжет колхозный ксенон.
А ежели заложиться хотя бы на родные блок-фары под ксенон, то, если моя память не спит с кем-то другим, 15 тык - вопрос одной такой блок фары. + вкрячивание всего этого счастья вместе с парктроником...
Ежели делать не самому, то профит медленно исчезает с вероятным переходом в попандос.
Это как раз тот случай, когда
"Кроилово ведет к попадалову" (с) чей-то...

[Demos]

Еслиб я собирался брать 2.4, взял бы ccrosser цвета хаки

[San4o]

НУ не знаю. Поставить парктроник на стороне, но при этом у лицензированной конторы будет стоить ну макс 10 000 руб (если купить большой экранчик с индикацией).

Что касается ксенона, конечно по качеству линзованная оптика наверное все-таки лучше. Однако если купить ксенон самому, причем оченб хороший, то в цене это выйдет максимум в 15 000 руб.

По установке у ОД, на форуме есть много веток. Почитай - очень интересно.

[Generic]

Так вот и получается:
парктроник - 10000
блок-фары 15000*2=30000
ксенон+установка порядка 10000

итого, на круг, получается 50000 рябцев...
+ время, возможные накладки и т.п.

я для себя, когда делал выбор, решил, что я больше хочу Out-XL, чем кроссера с ксеноном и парктроником... То бишь мне оно особо не надо.
Ну, то есть, было бы хорошо, если бы оно было, но раз нет, то и перетопчусь как-нибудь.
Но вот ежели кому принципиально, чтобы было, то есть смысл поразмыслить, а такова ли уж тут экономия...

[otto winter]

О вкусах не спорят,но цена машины не последнее дело.Смотрел в сторону XL,но заехал к диллеру пыжа. Не смог устоять- скидка 350 тыр на 08 год, плюс парктроник в подарок.Стаховка Каско на пыжика 3.5% а на митсу 6-7%, а это за 3 года разница 100тыр.

[avtomobilist]

Если будет С-Кроссер дизель с автоматом или DSG то стоит рассмотреть.

[San4o]

Пежо с DSG+дизель уже вроде стали собирать, правда про планы на из поставку в Россию пока ничего неизвестно.

[mexdvs]

На против Реутова на МКАДе стоит на тестдрайве дизель с ручкой.

[Остап]

И всё-таки - в чём разница между хранцузами и иппонцами при такой глобализации, когда они делаются на одном заводе и из одинаковых частей?
Надысь оформлял покупку Аута в автосалоне. Пока делались бумаги, заглянул в соседний зал того жа салона, там торгуют Пыжами. И манагер за 5 минут объяснил мне, что я поторопился и переплатил. 4007 в аналогичной комплектации стоит примерно на 75 тыс меньше, а ещё учитывая его меньшую угоняемость (каско и противоугонка дешевле), то понятно, что крыть мне было нечем. Платить лишнее за шильдик и дизайн передка (который, как уже говорилось, "на любителя") как-то неразумно.
Откатываться, конечно, поздно. Но может, кто-то успокоит меня и убедит, что я не зря заплатил дороже за "японца"?

[YPOL]

Гарантия на XL три года в отличии от Пежо-Ситроена 2года, сам сервис в Москве
у Митсу лучше, при последующей продаже на вторичном рынке XL стоят дороже
французких авто. В общем на форуме вся информация есть, надо только почитать и все станет понятно.