[dimasis777]

Здесь тоже неплохой бальзамчик имеется,правда бензин паджерик спорт.
https://youtu.be/J-K0GnxqSC8

[avbarai]

Пока Вы находитесь в статусе "Я пешком", Вам нас не понять. Мы уже сделали выбор, поэтому заказуха или не заказуха - не важно. Главное, что ощущение у нас такое же.

[nikitinap76]

Сообщение от avbarai

Пока Вы находитесь в статусе "Я пешком", Вам нас не понять. Мы уже сделали выбор, поэтому заказуха или не заказуха - не важно. Главное, что ощущение у нас такое же.

Уважаемый Александр, на сарае написано х...й, а там дрова лежат. Это к тому, что и где написано.
Ну а по поводу того понять или нет - объективность и честность никто не отменял. Я не утверждаю что один из рассматриваемых авто лучше другого. Но как человек смотрящий на это со стороны, я отметил, что говоря ТОЛЬКО о плюсах МПС3 (в части полезных опций, функциональности и пр.), ведущий НИ СЛОВА не сказал о плюсах, которые есть в форчунере, но нет в МПС3 (эл.привод двери багажника, тот же спойлер, который все сами устанавливают на МПС3 самостоятнельно, 4 электростеклоподъёмника с функцией авто, подогрев лобового стекла в области покоя дворников, наличие ковриков в салоне по умолчанию и пр.) Вместо этого только минусы, а ведь это выражаясь словами ведущего функции, которыми даже китайские автопроизводители оснащают свои автомобили. Где хоть одно слово о плюсах форчунера? И не забывайте, что над МПС3 "висит" груз звания флагман, а форчунер не позицианируется таковым у тойоты. Но всё это меркнет на фоне имеющейся проблемы с ЛКП у МПС3. Ещё раз повторюсь - я за объективность и против не прикрытой заказухи.
Если Вам душу греет откровенная лесть, то мне Вас искренне жаль.

[nikitinap76]

На ум приходит мораль басни "Ворона и лисица":
"Уж сколько раз твердили миру,
Что лесть гнусна, вредна; но только все не впрок,
И в сердце льстец всегда отыщет уголок"

[avbarai]

Эко Вас разобрало... Прошу прощения, видимо я чем-то Вас глубоко задел, чего совсем не хотел (говорю искренно). Ну, а про сарай - это уже Вы лишку хватили.

[nikitinap76]

Сообщение от avbarai

Эко Вас разобрало... Прошу прощения, видимо я чем-то Вас глубоко задел, чего совсем не хотел (говорю искренно). Ну, а про сарай - это уже Вы лишку хватили.

Напрасно так думаете - лично меня Вы ничем не задели, тем более глубоко. "Близорукость" в рассуждениях и отрицание очевидного - вот что было причиной такого ответа. А фраза про сарай, на мой взгляд, как нельзя лучше объясняет, что не всему надо верить, что слышишь/видишь.

[avbarai]

Сообщение от nikitinap76

Напрасно так думаете - лично меня Вы ничем не задели, тем более глубоко. "Близорукость" в рассуждениях и отрицание очевидного - вот что было причиной такого ответа. А фраза про сарай, на мой взгляд, как нельзя лучше объясняет, что не всему надо верить, что слышишь/видишь.

Полагаю, Ваши доводы не стали бы менее убедительными, если бы Вы не употребляли в своих суждениях выражения, унижающие достоинство других людей.

[Sokol]

По потребительским качествам фактически одинаковые машины. Плюсов и минусов у обоих хватает. Главное различие в системе полного привода. Кого не смущает парт-тайм и само имя Тойота приводит в благоговейный трепет, будут покупать эту машину. Хотя при почти равных условиях я все же предпочел Спорт. Но если бы смотрел только на Тойоту, то взял бы тогда не Фортунер, а Прадо, тем более они близки в некоторых вариантах.

З.Ы. Я вот сейчас проехал уже почти 9 ткм, из них7.5 ткм по трассам в течении одной недели. Много чего могу сказать и про Спорт отрицательного. Хотя с чем сравнивать.

З.З.Ы. Маркетинг Мицубиси сделал свое дело: в городе стали появляться Спорты, вижукаждый день, да хоть один. Фортунеров видел всего два за это время. Когда ездил в Питер, то очень много попалось Спортов в Северо-Западном регионе, видимо там машина популярна. А вот Фортунеров не видел совсем. Да из знакомые с Москвы говорили, что нет их на дорогах. Тут либо цену нужно снижать, либо ещё что. Уж очень вышла нишевая машина, да ещё и топчется почти на одном поле с Прадо.
З.З.З.Ы. В общем меня Фортунер не запецил вообще никак. Но вот его электпривод багажника плюс и очень большой. Ибо в ту гадость, что в Центральной России зовётся зимой, открыть дверь багажника у Спорта и неугваздаться грязью по самое нихочу, нереально. Да ещё и с кромки льется за шиворот. Так что тут Фортунер Спорта победил

[dimasis777]

Раз пошла такая пьянка разрешите и мне внести свои пять копеек в то,что мне не хватает в моей машине,я это понял со временем ,а владею я ей уже без малого 4 месяца,замечю-это не кретично,но хотелось бы ,что было в базе.
Обогрев лобового стекла
Электропривод багажника.
Но все это можно без проблем установить(обогреваемое лобовое должно появится в скором времени,электропривод есть на Али за 25 т. с копейками),я думаю в 50 т уложиться за оба девайса.

[nikitinap76]

Сообщение от dimasis777

Раз пошла такая пьянка разрешите и мне внести свои пять копеек в то,что мне не хватает в моей машине,я это понял со временем ,а владею я ей уже без малого 4 месяца,замечю-это не кретично,но хотелось бы ,что было в базе.
Обогрев лобового стекла
Электропривод багажника.
Но все это можно без проблем установить(обогреваемое лобовое должно появится в скором времени,электропривод есть на Али за 25 т. с копейками),я думаю в 50 т уложиться за оба девайса.

Однозначно функции нужные! Вопрос в другом, эти функции ноу-хау? Нет! Давно уже нет и по моему мнению на таких авто как МПС3, и учитывая его стоимость, эти опции должны быть ну как минимум в предмаксимальных и максимальных комплектациях. Стоят не больших денег, а при условии установки на заводе вообще стоимость будет копеечная. А чего стоит кочерга под капотом и много чего ещё? Митсу должно быть стыдно за такое. Да чего там говорить, уже не один раз про это говорено переговорено. Понятно, что к внедорожным качествам вопросов нет, здесь всё в порядке. Митсу надо было либо МПС оставлять в нише бюджетного, не дорого проходимца, либо как они замахнулись на звание флагмана, топовая модель марки, делать всё до конца, "по уму". А так делали, делали, видимо устали и бросили. В итоге людям предлагают конструктор за почти 3 ляма в котором надо все эти функции самостоятельно устанавливать. Меня стремает такой подход, поэтому я до сих пор не решился на приобретение данного авто, благо не критично, как говорится тело перемещать есть на чём. А тут ещё эти проблемы с ЛКП вообще похоронили 1,5 годовалые ожидания, что авто станет лучше. Видимо япошки ничего не собираются улучшать и не стать мне владельцем МПС3.

[Sokol]

В последнем АвтоРевю сравнительный тест МПС3,Фортунер и Киа Мохав. На удивление, при всей нелюбви АвтоРевю к Мицубиси в целом, Спорт выиграл.

Что касается ожиданий, флагмана марки и т.д. и т.п. Спорт может и флагман марки, но не флагман индустрии. А необходимость доделок это уже фишка Мицубиси, такое ощущение, что они специально это делают (необходимость что-то докупать и доустанавливать).

[dimasis777]

Сообщение от Sokol

В последнем АвтоРевю сравнительный тест МПС3,Фортунер и Киа Мохав. На удивление, при всей нелюбви АвтоРевю к Мицубиси в целом, Спорт выиграл.

Что касается ожиданий, флагмана марки и т.д. и т.п. Спорт может и флагман марки, но не флагман индустрии. А необходимость доделок это уже фишка Мицубиси, такое ощущение, что они специально это делают (необходимость что-то докупать и доустанавливать).

Вот в этом я с вами полностью согласен,хотите комфорта,платите бабосики.
Прям в точку!

[nikitinap76]

Сообщение от dimasis777

Вот в этом я с вами полностью согласен,хотите комфорта,платите бабосики.
Прям в точку!

Дмитрий, вы считаете, что мало заплатили и за эту цену в машине не должно быть комфорта? А если вопрос поставить по другому - как Вы считаете, много/мало вы заплатили за машину, которая начинает гнить раньше, чем наступает первое ТО? Если рассматривать с такой точки зрения, то приходим к тому, что митсубиши, это автомобильный бренд, который создает "телеги", автохлам, аналог нашего ВАЗа. Но тогда и стоить данные "шедевры" должны как машины автоваза.
Митсубиши следует уже в описании опций МПС3 добавить ещё одну - ржавчина по кузову автомобиля после .....(сами пускай определятся через сколько гарантировано вылезет) мес. эксплуатации. А на вопрос покупателей "нах...р такая опция" будут отвечать "хотите нормальной машины, платите бабосики"

[dimasis777]

Сообщение от nikitinap76

Дмитрий, вы считаете, что мало заплатили и за эту цену в машине не должно быть комфорта? А если вопрос поставить по другому - как Вы считаете, много/мало вы заплатили за машину, которая начинает гнить раньше, чем наступает первое ТО? Если рассматривать с такой точки зрения, то приходим к тому, что митсубиши, это автомобильный бренд, который создает "телеги", автохлам, аналог нашего ВАЗа. Но тогда и стоить данные "шедевры" должны как машины автоваза.
Митсубиши следует уже в описании опций МПС3 добавить ещё одну - ржавчина по кузову автомобиля после .....(сами пускай определятся через сколько гарантировано вылезет) мес. эксплуатации. А на вопрос покупателей "нах...р такая опция" будут отвечать "хотите нормальной машины, платите бабосики"

Я вот не пойму,вы так себя отговариваете от покупки МПС3!?
А заплатил я за нее ровно 2 ляма,в минимальной комплектации на автомате,вы купите сейчас авто такого класса за эти деньги и с такими внедорожными характеристиками?
Я же написал выше,хотелось бы ,но не критично,что нет подогрева и электро подъемника пятой двери!
Слабое ЛКП согласен это косяк!
А по поводу хлама это вы зря,мне нравится и это главное.

[nikitinap76]

Сообщение от dimasis777

Я вот не пойму,вы так себя отговариваете от покупки МПС3!?

А отговаривать самому себя не надо - всё делает за тебя митсубиши. Моя эпопея с покупкой МПС3 началась ещё задолго до его появления на Российском рынке - сначала ждал старта продаж, потом появились только бензинки и т.к. изначально решил, что буду брать дизель, то снова ожидание. Кроме того если так можно сказать претензии по оснащению про которые много чего было написано и не только мной в более ранних темах и постах (времён старта продаж). В начале 2017 появляется дизель, в котором что то добавили полезное (управление вентиляцией зоны салона для задних пассажиров, т.к. в первых бензиновых машинах были только воздуховоды под сидениями, к ногам) и на мой взгляд абсолютно не нужные (датчики давления). Обосновываю своё мнение следующим - на инфинити стояли такие и какой толк от них - при понижении температуры на улице, давление соответственно незначительно падает, выскакивает индикация, а в каком колесе, какое давление стало - хз. Бегаешь и перемеряешь все колёса, а подкачать надо всего на 0,1-0,2 единицы. Я так понимаю подобным образом эта опция реализована и в МПС3? Чего то более полезного добавлено не было. Ну ладно, дума, т.к. покупка нового авто не стоит "остро", подожду, много где говорят про необходимость добавления полезных и не сильно дорогих опций, может японцы проникнутся и удовлетворят желания Российских потребителей + тойота объявила появлении на Российском рынке форчунера. Итог, жду что покажет время . В середине осени вышел форчунер - Part-Time и отсутствие на мой взгляд некоторых полезных функций "отмели" в качестве желаемого авто + митсубиши конечно молодцы склонили к себе снижением цены и увеличением гарантии. Тут и конец года подошёл, снова мысли - посмотрим, может в новом году японцы оправдают мой чаяния. Но нет, чуда не случилось. Решаю, ну ладно, пишут хороший авто, надо взять, а там буду колхозить с опциями (хотя передёргивает при одной мысли о том что надо купить за 2.8 млн. авто и ещё колхозить) тем более что многое можно купить или в скором времени можно купить (стекло с обогревом) и тут на тебе - проблемы с ЛКП + проблемы с перекраской по гарантии . Ну тут уж извините, для меня это поставило жирную точку в выборе МПС3. Я не готов купить себе авто с потенциальным геморроем (или скажем так с большой вероятностью появления его), который вылезет в первые месяцы и будет с тобой на протяжении всего срока владения авто. И т.к. я очень прагматичный и педантичный человек, то я не буду доволен авто (хоть у него супер пупер внедорожные качества), ну не смогу я ездить на новой ржавой машине за 2,8 млн. и быть довольным, будет преследовать ощущение, что тебя за твои деньги поимели. Ну это сугубо мои ощущения, кто то будет рад и это главно - что бы не было внутреннего конфликта со своим я . Поэтому сейчас рассматриваю вариант покупки типа киа сорента прайма или шкоды кодиака + нива для своих увлечений (рыбалка, охота, да и просто выезд с семьёй, детьми на природу).Но и тут есть свой минус в виде чрезмерно большого автопарка - 4 машины на мою семью это перебор. Вот как то так.