PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Да, именно так. Это простейшие алгоритмы отключения, использовались в ранних системах (а также в доустановочных комплектах). В ХЛе тоже такой алгоритм, а учитывая, что Митсу идёт по пути упрощения систем (вот даже от датчика солнечной активности отказались), в МПСе скорее всего также (по крайней мере работа климатики у этих машин практически одинакова, только кнопки-ручки отличаются... )
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Был неправ, замарал честь офицера, проехался 60 км по сухому асфальту с заблокир. центром (третье положение крутилки). Машина, понятно, на выброс
Вопрос: а какое, собственно, место торсена (а может протектор просто) подвергается повышенному износу в этом случае?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от pandrew
Был неправ, замарал честь офицера, проехался 60 км по сухому асфальту с заблокир. центром (третье положение крутилки). Машина, понятно, на выброс
Вопрос: а какое, собственно, место торсена (а может протектор просто) подвергается повышенному износу в этом случае?
третье положение эта межосевая блокировка. с ней можно ездить.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от pandrew
Был неправ, замарал честь офицера, проехался 60 км по сухому асфальту с заблокир. центром (третье положение крутилки). Машина, понятно, на выброс
Вопрос: а какое, собственно, место торсена (а может протектор просто) подвергается повышенному износу в этом случае?
Я так подозреваю, что вопрос про диф появился из-за аналогии с кроссоверами, где часто блокировка происходит муфтами и они могут проскальзывать в такой ситуации и портиться. Так вот у нас блокировка это физическое перемещение железных шестеренок и при блокировке что межосевой что задней наоборот нагрузка на диференциал практически пропадает. При езде с межосевым заблокированным ухудшидся управляемость, по этому на большой скорости очень не стоит его блокировать, а на асфальте будет несколько выше износ резины, но этот износ повышеный реально можно будет заметить прокатившись несколько десятков тысяч км.
Так что по итогу этого инцедента машина не пострадала совершенно, можно расслабиться. Да и в целом, спорт это очень надежная машина, повредить ей что-то за такой небольшой отрезок будет сложно.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
С заблокированным центром помимо раздатки идет нагрузка на передний редуктор, привода, задний диф и полуоси, карданы.
Если плохое сцепление колес то ничего не будет
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Не убьешь за 60 км. За 60 ткм скорее всего да.
На МПС олд или как ещё его называют МПС1 идёт парт-тайм. Там включение полного привода равносильно нашему блоку центра. Очень многие включали его зимой и ездили до весны. Сам знаю одного такого владельца. Машину продал и ничего с ней не делал. Полный привод сдох на восьмой год у второго владельца (тоже его знаю).
У самого в семье есть МПС олд, частенько приходится ездить на полном приводе, иногда и по асфальту. Ничего не сломалось, машине 13 лет.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от pandrew
Был неправ, замарал честь офицера, проехался 60 км по сухому асфальту с заблокир. центром (третье положение крутилки). Машина, понятно, на выброс
Вопрос: а какое, собственно, место торсена (а может протектор просто) подвергается повышенному износу в этом случае?
у вас что в мостах шестерёнки из пластилина сделанны? если вы утверждаете что за 60 км на межосевом блоке вы
убили мосты?-я не верю этому...
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от pandrew
Нельзя, не вводите в заблуждение, см. 1-16 мануала.
может я не правильно понял или вы не допоняли...на межосевой блокке ездить можно но по снегу т.д...про асфальт не знаю...но вряд ли поломка стала из за того что вы проехали на межосевом блокке 60км...а как же тогда можно переключать из 4H на 4HLC на ходу на скорости до 100 км час?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от oleg002
может я не правильно понял или вы не допоняли...на межосевой блокке ездить можно но по снегу т.д...про асфальт не знаю...но вряд ли поломка стала из за того что вы проехали на межосевом блокке 60км...а как же тогда можно переключать из 4H на 4HLC на ходу на скорости до 100 км час?
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от oleg002
вы
убили мосты?-я не верю этому
Ну, братья по трехлучевой вере, вы уж совсем...
Ехал себе с максимальной бесплатной скорость и в ус не дул, никаких неприятных ощущений по управляемости не чувствовал, усталый и довольный после удачной охоты.
Но инструкцию по эксплуатации призываю соблюдать и не злоупотреблять выносливостью нашей машины.
может я не правильно понял или вы не допоняли...на межосевой блокке ездить можно но по снегу т.д...про асфальт не знаю...но вряд ли поломка стала из за того что вы проехали на межосевом блокке 60км...а как же тогда можно переключать из 4H на 4HLC на ходу на скорости до 100 км час?
Дк нельзя переключать с 4h на 4hlc, можно до 100 кмч с 2h на 4h
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Dima9929
Дк нельзя переключать с 4h на 4hlc, можно до 100 кмч с 2h на 4h
Не вводи людей в заблуждение:
- переключения 2H-4H-4HLc и обратно можно производить в движении на скорости до 100 км/ч
- переключение 4HLc-4LLc и обратно только на стоящем автомобиле
Стр 6-58 мануала. Ну и на двери есть наклейка, если что.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Коллеги,подскажите может кто сталкивался. На форуме я не нашел. У меня периодически из под капота очень сильно воняет гарью (запах горелой резины), воняет так сильно, что приходится открывать окна. Т.к дизель у меня первый, думал может прожиг, но из глушака не дымит. Видимо очаг где то в подкопотном пространстве.