Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
Ну я просто Вас не понимаю, предлагаю два варианта:
№ 1 не заморачиваться ни с каким проставками и усиленными пружинами, а просто дойти до ближайшего Вагонного депо и за пузырь прозрачной взять Б/У пружины от пассажирского и т.д. вагона. Если не поможет - вварить кусок рельса вертикально и тогда уж если не получилось перейти к варианту № 2
№ 2 Попsтаться продать ауты и купить L200, погрузить в кузов всю свою "полезную нагрузку", закрыть все обыкновенным брезентом и использовать L 200 каждый день по назначению, нисколько не забивая свою голову просевшим задом.
Прошу прощения, но это только мое мнение
Спасибо,написано с юмором,я даже рассмеялся.Согласен,может я и "подгружаю" машину,но другие то так не делают,а результат у всех одинаковый.Я вот уже подумываю на заводе заказать пружины,усиленные по своему разумению. О другой машине я тоже подумал,на весну в ожидании прибытия Тойота 150.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Тойота 150 - достойная замена ауту, и если я не ошибаюсь у них у всех в комплектации стоит пневмо подвеска. Аут на мой взгляд это обыкновенный легковой универсал поставленный на полный привод. И использовать его в качестве грузовичка каждый день не совсем правильно. Мой просел с одной загрузки картошкой в 6 мешков в позапрошлом году, да так и не востановил свою "осанку". Ну и в принципе меня это беспокоит. Почитав ветку пришел к выводу что волго пружины это временная мера а не решение. Я планирую поставить проставки, но не могу определиться какие. Или от ВАЗ или от Полимера и опять нет четкого понятия по надежности. И хочу повториться от ВАЗ передние или задние простаки?????? Спасибо , что к предыдущему сообщению отнеслись с чувством юмора, обидеть ни кого не хотел.
Удачи
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
Почитав ветку пришел к выводу что волго пружины это временная мера а не решение. Я планирую поставить проставки, но не могу определиться какие. Или от ВАЗ или от Полимера и опять нет четкого понятия по надежности. И хочу повториться от ВАЗ передние или задние простаки?????
проставки "осанку" исправят, но штатные пружины от этого лучше не станут...
как бы не сломались они под нагрузками, если за пару лет непринужденной езды так безвольно проседают...
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от хохол
Че их обсуждать? Давно пройдено еще в начале темы.У кого были все сняли.Дабы найдены более лучшие решения.А так зад тоже поднимают,но подвеска перестает работать,особенно чувствительно зимой.Еще есть шанс сломать пружину,благо теперь есть дешевая замена пружин на волго.
И еще добавлю,вставлять далеко не айс.Я даже вроде аммик откручивал,чтобы накрутить на пружину.На перед без проблем и даже без домкрата,но зачем.
Вот как раз обсудить есть чего, дело в том что форумчане ставили вариант из больших межвитковых проставок, которые потом вылетают потомучто постоянно находятся при эксплуатации в напряжении я согласен что на узкую пружину не удобно вставлять большие. Сделан специально акцент на маленькие также приведен пример в фотках. Обрати внимание на разницу в проставказ и толщину растояния на проставке между витками. Хочу ещё добавить что форумчане ставили большие так как в то время маленьких ещё не существовало. Производитель говорит что данное изделее выпущено на рынок три месяца назад.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от OLEG_K
Тойота 150 - достойная замена ауту, и если я не ошибаюсь у них у всех в комплектации стоит пневмо подвеска. Аут на мой взгляд это обыкновенный легковой универсал поставленный на полный привод. И использовать его в качестве грузовичка каждый день не совсем правильно. Мой просел с одной загрузки картошкой в 6 мешков в позапрошлом году, да так и не востановил свою "осанку". Ну и в принципе меня это беспокоит. Почитав ветку пришел к выводу что волго пружины это временная мера а не решение. Я планирую поставить проставки, но не могу определиться какие. Или от ВАЗ или от Полимера и опять нет четкого понятия по надежности. И хочу повториться от ВАЗ передние или задние простаки?????? Спасибо , что к предыдущему сообщению отнеслись с чувством юмора, обидеть ни кого не хотел.
Удачи
Полтора года назад поставил проставки от ВАЗ (передние, усиленные), просвет 74-75 см от земли. И машину загружал под завязку и культиватор возил (150 кг). На трассе проблем нет. Я за вазовские проставки.
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
итак где оно оптимальное решение ???!!!???
а то сколько людей-столько и мнений )))))
блин как-бы я хотел поставить не волговское и не жигулевское(((
а что нибудь - например эйбах кони H R (ну что-то типа этого)
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Хочу обратиться к обладателям пневмобаллонов: как проложена воздушная магистраль? Не торчат ли из рычагов шланги?
Буду очень признателен, если кто-то сфоткает всю эту красоту.
Думаю об установке только баллонов с подкачкой внешним компрессором.
Кто куда выводил ниппель?
Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
Цитата:
Сообщение от Сергей_151
Хочу обратиться к обладателям пневмобаллонов: как проложена воздушная магистраль? Не торчат ли из рычагов шланги?
Буду очень признателен, если кто-то сфоткает всю эту красоту.
Думаю об установке только баллонов с подкачкой внешним компрессором.
Кто куда выводил ниппель?
Шланги в рычагах чувствуют себя хорошо,не торчат.Обязательно одеть их в гофру ф7мм.Левая трубка пройдя через рычаг попадает в балку,внутри балки к верхнему ея кронштейну(заднему левому ессно),в коем сверлится дырка и выводится трубка на свет божий.Правую аналогично,но высовывается по центру балки вверху (тоже сверлить)и прокладываем ея к левой трубке.Обе трубки втыкаем в тройник.Третью трубку так же втыкаем и прокладываем вдоль левого борта к заднему бамперу.А там кто как.У меня фаркоп,ниппель на нём.Фоток не будет,свижусь с ХЛем нескоро.
Повторюсь,максимально допустимым давлением задерём попец лишь на три см!!!!Да и бывает травит воздух в штуцерах как лечить не знаю.