[BLOCK СЕРВИС]

Испаритель выходит из строя не так редко, как хотелось бы

[Вадим 23 регион]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, что выбрать? Необходимо поменять компрессор, контрактный стоит от 15 000 до 21 000, заменитель Krauf - 22 300.

[BLOCK СЕРВИС]

@Вадим 23 регион, все зависит от состоянии контрактного.

[Вадим 23 регион]

Я так понимаю, что определить состояние контрактного, по внешнему виду, не представляется возможным, поэтому всё - таки заказал аналог. Не знаю правильно поступил или нет, буду надеяться, что послужит длительный срок.

[Самодел]

@Вадим 23 регион, Правильно понимаете,только установив на авто можно проверить контрактный компрессор.

[Deonis]

Подскажите а систему кондиционирования, для профилактики нужно как то обслуживать? Есть какойто регламент, или пока работает не лезть?
А то вроде где то слышал, что желательно раз в 3 года, все извлекать, опресовывать, менять масло...

[BLOCK СЕРВИС]

@Deonis, настолько глубоко не нужно. Если охлаждает хорошо, нет потеков масла по системе, не воняет из воздуховодов - все хорошо.

[labrius]

Возможно, кому-нибудь пригодится:

Перестала кнопка включения кондера, которая со снежинкой. Причем сам кондер работает (включался с обдувом стекла). Решил, что сам попробую починить, но на всякий случай нашел такие блоки на разборках.
Нашел видео как разобрать панель, чтобы снять этот блок, там оказалось все очень просто, главное действовать аккуратно. Снял панель, открутил блок климат-контроля, отнес домой, разобрал до платы, прозвонил проблемную кнопку, нашел такие же в магазине всякой деталей кнопки 6х6х5 мм., правда не стал сам паять - отнес парням, которые этим занимаются.
После собрал всё в обратном порядке и теперь наслаждаюсь нормальной работой климат-контроля. Цена вопроса: 50 р. за кнопку и бутылка пива за пайку.

Единственное, что смутило - что с отключенными разъемами блока климат-контроля на ПП загорелся значок двигателя, после сбора и подключения разъемов он погас. Скорей всего ЭБУ не достучался до этого блока и стал возмущаться.

Фото платы и кнопки прилагаю.

[Vyacheslav111272]

Доброго дня всем, подскажите аут 3 после того как сел аккумулятор ( при этом стало всё включаться самопроизвольно) при включении климата в режиме авто через минуту начинает моргать снежинка и дует горячий воздух. Как исправить? Может клемму скинуть или ЕЛМ327 обнулить комп?

[romaut]

походу просто хладагент закончился

[Vyacheslav111272]

Сообщение от romaut

походу просто хладагент закончился

Так сразу?

[NikoDim69]

Добрый день. Появился треск при изменении положения заслонок, направляющих воздушные потоки. Некоторые режимы стали работать неадекватно (при выставленных 18 градусах отовсюду идёт горячий воздух. Причём не всегда! После стоянки на солнце, когда машина нагрелась, может и не пойти. А при длительном движении - 1-2часа - может неожиданно пойти горячий). Где можно посмотреть как работает система управления заслонками? Из-за треска подозреваю поломку привода заслонок (например зуб в пластмассовой шестерне стёрся).

[BLOCK СЕРВИС]

Перезаправьте.

[NikoDim69]

Сообщение от BLOCK СЕРВИС

Перезаправьте.

Это мне ответ? Так не про кондиционер спрашивал. Всё описываемое мной происходит без включения кондиционера. С кондиционером - всегда дует холодом.
Меня напрягает треск и "включение" печки на полную мощность, когда выставлена температура например 18. Может объяснил коряво...

[eGreyWolf]

Сообщение от NikoDim69

Может объяснил коряво

Не в обиду, но возможно.
Схема, расположения заслонок, правда принципиальная, есть в шапке, в виде рисунка:



на которой
Clear air filter = Воздушный фильтр
Evaporator = испаритель
Heater core = обогреватель

Заслонками крутят сервоприводы. Наверняка, по артикулу в правом нижнем углу схемы можно найти их описание в FAQ-е форума.

По Вашему описанию, простите, действительно сложно понять что происходит. Вначале я тоже подумал, что речь об утечке. Потом, когда Вы сказали о "включении на полную мощность обогрева", то подумалось, либо о выходе из строя одного из четырех термодатчиков системы управления климат-контролем, либо глюком самого блока управления.
Наверняка, Вы уже и фары протирали, и по колесу пинали, и перезагружали всю систему автомобиля в целом?