Я не занимаюсь самовнушением и не пропагандирую такой подход. Просто это факт... Действительно негде гонять... С моей средней скоростью...
Честно скажу, я бы с такой средней скоростью (10-12), ездил бы на метро - банально быстрее и намного. Впрочем так и делаю, если мне надо съездить в центр с утра, например, то еду на метро. Намного быстрее оборачиваюсь.
Честно скажу, я бы с такой средней скоростью (10-12), ездил бы на метро - банально быстрее и намного. Впрочем так и делаю, если мне надо съездить в центр с утра, например, то еду на метро. Намного быстрее оборачиваюсь.
У меня до работы 5км. Так что за пол часа доезжаю(бывает и час, но редко). А на метро я бы потратил минут 40-50
Вот нашел фирмочку http://chip.spb.ru/tuning-mazda/cx5/2309/ обещают перепрошить, цена вопроса 19 тыс. руб. Что думаете? Жаль оф.диллер этого не делает, как это есть у BMW, ауди или Вольво.
откуда уверенность?
потому что у меня есть СХ-5 уже как больше года.
и я знаю что на него есть и что нет
Я владею СХ-5 с нового года, но такой уверенности нет. Все течет все изменяется, да и к тому же в Европу СХ-5 идет с таким же двиглом, но с 161 л.с. Как вы это объясните. По ощущениям настройки двигателя и коробки придушены, машина начинает разгоняться после того как тапкой в пол и обороты доходят до 5000. У меня на кроссере такого нет, машина адекватно разгоняется даже с низких оборотов, да он мощнее на 20 л.с., но уж больно разница в характере разгона разная.
в Европу СХ-5 идет с таким же двиглом, но с 161 л.с. .
вообще-то в Европе, 2WD - 165 сил и 4WD 160 сил.
разница, да, в прошивке.
но прошивка делается в онлайне. и сделать её официально невозможно, т.к. Mazda просто не даст Российский VIN прошить Европейской прошивкой.
я считаю глупости прошивать атмосферники. результат - мизерный.
свой Тигуан прошивал со 170 до 225. сейчас делают до 250. вот тут реально разница. и разгон получается 7.2с до 100.
уже год прошёл и до сих пор ни одно европейское тюнинг-ателье не сделало чип для СХ-5, т.к. смысла в этом никакого.
Я владею СХ-5 с нового года, но такой уверенности нет. Все течет все изменяется, да и к тому же в Европу СХ-5 идет с таким же двиглом, но с 161 л.с. Как вы это объясните. По ощущениям настройки двигателя и коробки придушены, машина начинает разгоняться после того как тапкой в пол и обороты доходят до 5000. У меня на кроссере такого нет, машина адекватно разгоняется даже с низких оборотов, да он мощнее на 20 л.с., но уж больно разница в характере разгона разная.
А что вы хотели от 2ух литров? Понятно, что это овощь...
А что вы хотели от 2ух литров? Понятно, что это овощь...
мозги и работу акпп подправили 2.0 СХ-5 начиная с "производство январь 2013". теперь он далеко не овощ.
а 2.5 СХ-5 в лёгкую обходит любого конкурента такого же объёма.