Да, первый аутлендер у меня - 2004, 4G69 MIVEC, с форумом и профилем ещё не разобрался. Тачка из московской области, пробег 200, начинаю потихоньку приводить в порядок. Передние диски проточил, был стук, сточили так, что больше точить нельзя. В коробке масло поменял частично, через радиатор 7 литров. В раздатке масла было 100 грамм, в мосту заменил. Ремень навесного махнул, вскрыл грм, пока состояние норм, видно что с навесным меняли одновременно.
Сейчас с карданом запары, люфт передней крестовины, взял контрактный в альфакиоми, стал долбить и вибрация лютая на 3000 и выше. Отвёз обратно, жду крестовину, езжу без кардана.
Лобовуху и фары надо поменять, в трещинах.
И дребезжит на кочках что-то под капотом, втулки стаба купил, ещё нашёл что родной вентилятор не подходит по нижнему креплению к неродному радиатору.
Да, первый аутлендер у меня - 2004, 4G69 MIVEC, с форумом и профилем ещё не разобрался. Тачка из московской области, пробег 200, начинаю потихоньку приводить в порядок. Передние диски проточил, был стук, сточили так, что больше точить нельзя. В коробке масло поменял частично, через радиатор 7 литров. В раздатке масла было 100 грамм, в мосту заменил. Ремень навесного махнул, вскрыл грм, пока состояние норм, видно что с навесным меняли одновременно.
Сейчас с карданом запары, люфт передней крестовины, взял контрактный в альфакиоми, стал долбить и вибрация лютая на 3000 и выше. Отвёз обратно, жду крестовину, езжу без кардана.
Лобовуху и фары надо поменять, в трещинах.
И дребезжит на кочках что-то под капотом, втулки стаба купил, ещё нашёл что родной вентилятор не подходит по нижнему креплению к неродному радиатору.
Привет у меня то же первый аут и маленько постарше(конец 2003) и то же из подмосковья но столько проблем не было. Единственное это проблема с тормозами есть так как он год стоял на улице. С задними разобралась,теперь с передними предстоит