Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.
Сыну купил усилитель, буду ставить весной. Датчики установлены и попадают на усилитель. Не заморачиваюсь, в усилителе сделаю отверстия для датчиков, думаю. что действие усилителя из-за этого не ослабнет.
Парктроник может быть и не штатным, главное чтобы датчики в штатные места были установлены. Мой усилитель и парктроник никто никому не мешает. Усилитель уже окупился и даже доход принес
Предлагаю в шапку добавить еще один номер - 6410С519 . Артикул родного усилителя для азиатского рынка, насколько я понял. Отличается от 6410C068 тем, что более тонкий и легкий. Кажется, где-то писали, что 068 толщиной 8мм, а 519 - 5мм.
Думаю, по крайней мере не хуже остальных аналогов из шапки должен быть.
Предлагаю в шапку добавить еще один номер - 6410С519 . Артикул родного усилителя для азиатского рынка, насколько я понял. Отличается от 6410C068 тем, что более тонкий и легкий. Кажется, где-то писали, что 068 толщиной 8мм, а 519 - 5мм.
Думаю, по крайней мере не хуже остальных аналогов из шапки должен быть.
Мало того, что тоньше, так еще и дороже ...068-го в Емексе.
Я брал за другие деньги тут на форуме Новый вообще не рассматривал...
Просто в теме о покупке кто-то что-то написал, потом самому еще искать пришлось информацию, а если бы в этой теме про него тоже было написано, вопросов было бы гораздо меньше.
Здравствуйте всем! С усилителем всё понятно(купил SAT) А вот по болтам не всё понятно. Ну М8х16 6шт. А вот шаг резьбы какой? Может кто обратил внимание?
Озаботился данной проблемой. Прочитал все. (Спасибо выложивший чертеж!)...
Нашел исполнителя за 2500р. Будет спаренный из двух труб 60*30мм. Стенка 2мм кажется... Думаю по прочности будет аналогичен толстостенному алюминию...
Кому интересно интересно - пишите в личку. Заказывать буду где нибудь к концу апреля, на майские чтобы поставить...
Будет спаренный из двух труб 60*30мм. Стенка 2мм кажется... Думаю по прочности будет аналогичен
Вот стенка (толщина) как раз и должна быть не менее 3мм, и то не дотягивает алюминию со стенкой 8мм. Имхо. Сам ищу профиль 3 мм под свою машину с установленным фаркопом-штатный не подойдет без доработки под фаркоп.