Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Заменил перед и зад, поставил NIBK. Проехал 2000 км. Ни каких замечаний, тормозят немного резче оригинала. Передние, почему-то, сиреневого цвета, а задние обычные. Цена вопроса перед 1200р., зад 1000р. Пробег 52 тыс. С переди третий комплект( учетом новых), до этих были оригиналы. Пока доволен
У меня тоже NIBK - сиреневого цвета передние. А где покупали в Питере?
У меня тоже NIBK - сиреневого цвета передние. А где покупали в Питере?
Брал в АЦ "Маршал" на Казакова в центральном павильоне. Единственно, может это только у меня такая особенность, утром при первом торможении(особенно если не интенсивное) немного скрипят, потом все ОК. Может отсыревают за ночь, сейчас влажно.
Брал в АЦ "Маршал" на Казакова в центральном павильоне. Единственно, может это только у меня такая особенность, утром при первом торможении(особенно если не интенсивное) немного скрипят, потом все ОК. Может отсыревают за ночь, сейчас влажно.
До "Маршала" мне далековато, спасибо. У меня с утра не замечалось скрипов.
Вот и у меня пришла пора передих колодок. Две недели на ТО15 сказали, сто остаток 2,5 мм. Да и так видно, что мало осталось. А на сегодня уже 18 000 пробег, на юг ездил. Так и того меньше осталось.
Вот прочел всю тему, и в итоге нет полной ясности, действительно и хвалебных и ругательных отзывов в адрес каждого бренда много. Все очень субъективно.
Но жизнь показала, что эксперименты с колодками - не самое лучшее занятие.
Кучу почти новых колодок от Ланса недавно выкинул..
в итоге, в Рольфе на Магистральном предложили колодки оригинал за 2200 р. есть еще другие, за ...почти 4000 р.
Куплю их в Рольфе и конец головоломке. И если чего, то предъявлять проще будет.
такие вот мысли....
А в чем смысл экономии на колодках. Разве что угробить диски.
А можно еще их у дилера купить и там же поставить, наверное они это лучше умеют делать, чем другие смысл не в экономии, а в рациональном расходовании денежных средств.
Ну вот я....
три года назад на Лансе сэкономил 300 рэ. Точнее, цель была не сэкономить, а поменять срочно колодки. В Рольфе было все забито. На том же Магистральном много "сервисов". Самому не катило, погода жуть и времени- ноль.Ну казалось бы, простая операция -колодки. Ан нет. Стоял над душей, у "мастера", почистить заставил, смазать заставил.Поставили. А на следующем ТО мне в Рольфе объявили, что порваны пыльники на торм цилиндрах. И сказали, что не надо менять колодки где попало. Все просто, но есть нюанс. Когда утопишь цилиндр, нужно еще утопить "выпучившися" сальник-пыльник. Если не обжать, то при задвигании суппорта с колодками, ето пыльник срубается. Упс....Нюанс.
сэкономил 300 рэ. Ремкомплект стоил 1900. работа 2000 р.
нормально?
Колодки поставил Текстар. Ездил как Камаз несколько тыщ, плюнул, и поставил оригинал у оригиналов. Занавес.
Экономить можно и нужно, даже если ты богат, но без фанатизма.
Ну вот я....
три года назад на Лансе сэкономил 300 рэ. Точнее, цель была не сэкономить, а поменять срочно колодки. В Рольфе было все забито. На том же Магистральном много "сервисов". Самому не катило, погода жуть и времени- ноль.Ну казалось бы, простая операция -колодки. Ан нет. Стоял над душей, у "мастера", почистить заставил, смазать заставил.Поставили. А на следующем ТО мне в Рольфе объявили, что порваны пыльники на торм цилиндрах. И сказали, что не надо менять колодки где попало. Все просто, но есть нюанс. Когда утопишь цилиндр, нужно еще утопить "выпучившися" сальник-пыльник. Если не обжать, то при задвигании суппорта с колодками, ето пыльник срубается. Упс....Нюанс.
сэкономил 300 рэ. Ремкомплект стоил 1900. работа 2000 р.
нормально?
Колодки поставил Текстар. Ездил как Камаз несколько тыщ, плюнул, и поставил оригинал у оригиналов. Занавес.
Экономить можно и нужно, даже если ты богат, но без фанатизма.
Крупно повезло что не попал на замену цилиндров и поршней
ну да, на ТО вовремя заметили.
поэтому теперь......ученый. хотя и так все ясно.
Покупать авто за миллион с лишним и экономить, пусть даже тысячу рэ на колодках - ласково говоря, сомнительное удовольствие.
С Жигулями - имеет смысл видимо, хотя......но это уже другая история.
а вчера, кстати, встретил на дороге свой Ланс, пообщались с хозяином. Доволен как слон, ТО 90 сделал и не жужжит.
сорри за флуд.
Последний раз редактировалось OutLancer; 14.11.2010 в 19:23.
Причина: вспомнил :)
Заменил перед и зад, поставил NIBK. Проехал 2000 км. Ни каких замечаний, тормозят немного резче оригинала. Передние, почему-то, сиреневого цвета, а задние обычные. Цена вопроса перед 1200р., зад 1000р. Пробег 52 тыс. С переди третий комплект(с учетом новых), до этих были оригиналы. Пока доволен
серия разная у них вроде 3 разных серии и параметры разные.сам на таких езжу.
.......и экономить, пусть даже тысячу рэ на колодках - ласково говоря, сомнительное удовольствие.
.........
Я думаю что многие, ищут неоригинал в первую очередь не в целях экономии, а а с целью получения детелей лучшего качества.
Ведь если оригинальное это вовсе незначит что самое лучшее.
Зачастую неоригинал можно найти гораздо качественее.
Хотя честно говоря лично я колодки еще не менял, пробег 27 тыс. по износу около 30% осталось, за весь пробег неразу не скрипнули, тормозят отлично.
Но судя по отзывам, вероятно не у всех так все хорошо с оригинальными колодками.
Поделитесь мнением, стоитли менять пер. торм. диски если буртик износа от колодок с внешней стороны составляет 1-1.5мм, тормозит нормально, биений нет? Кто менял тормозуху по регламенту, какой-то эффект был от этого?
Поделитесь мнением, стоитли менять пер. торм. диски если буртик износа от колодок с внешней стороны составляет 1-1.5мм, тормозит нормально, биений нет? Кто менял тормозуху по регламенту, какой-то эффект был от этого?
У меня точно такой же буртик износа диска, интересовался при замене колодок, мастер сказал, что при таком минимальном износе проточка диска не обязательна.