[Master60]

Привет всем.
Пробег-35 т. скрипов нет, в багажнике сумка с липучкой, все удобно. Единственный минус-достать запаску в грязь, всмысле отцепить цепь от опущенного на землю колеса....и обратно прицепить....приходится кланяться низко низко.....и рукав грязный........вот.

[CYPOBbIu]

Сообщение от Master60

Привет всем.
Пробег-35 т. скрипов нет, в багажнике сумка с липучкой, все удобно. Единственный минус-достать запаску в грязь, всмысле отцепить цепь от опущенного на землю колеса....и обратно прицепить....приходится кланяться низко низко.....и рукав грязный........вот.

О, как у меня - 35тыщ и тож нет скрипов. И мне наверно не поверят - с радио проблем нет! Хотя у жены в спортбеке (такое же радио один в один) - все проблемы радио присутствуют.

[Master60]

Сообщение от CYPOBbIu

О, как у меня - 35тыщ и тож нет скрипов. И мне наверно не поверят - с радио проблем нет! Хотя у жены в спортбеке (такое же радио один в один) - все проблемы радио присутствуют.

И радио нормально работает, и вообще мне кажетя , что многие проблемы тут надуманы, нормальная машина за нормальные деньги

[twelve]

не турбо!!!!!!!

[DSW]

Ну не может людей всё устраивать - это неправильно. Естественно что-то не нравится. Кто-то сверчков разводит, чтоб было, кто-то запахи, чтоб пахло. У меня вот нет проблем - аж грустно.

[Жорик Вартанов]

To DSW
Перечитывал тему "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL... и вспомнил твоё сообщениe про Аут ( #153 ):

"Машина всем хороша, НО посмотрите как сделана! Металл с пластиком соприкасаются везде! Зусунули кусочичек поролончика и усё. Вот и приходится, заплатив немалые деньги заниматься конструированием, а это время и ещё раз деньги. Ну ведь не хочется конструктор покупать! Проехал 3000 км по проселочным дорогам и бездорожью. Проходимость супер: ямы, броды, песок, грязь и т.д. НО! Во все щели пыли летит страшно много. До хрена что не продумано, а может нарочно лепят так. В салоне меньше, а в багажнике всё покрывается пылью при езде по проселочным дорогам в сухую погоду. Что не говори, а ожидаемого комфорта от машины не получил. Шумный, скрипуч, дребезжуч и пылюч, так сказать. Это серьёзные недостатки и не надо их замыливать. Плюсы конечно есть, но недостатки всё портят."

Ты пишешь что сейчас у тебя проблем нет, но судя по твоему сообщению они у тебя были ( на новом авто ) - дребезжание, скрипы, претензии к комфорту......... Как поборол их или просто привык к ним ???????

Просто меня сейчас это тоже чуточку раздражает ........ Но первый шаг уже сделал - купил силиконовую смазку, осталось дождаться теплой солнечной погоды и в бой со сверчками, скрипами и пр. звуками.

[Mi-XL]

Жорик Вартанов; Силиконувую смазку где купил ? какой марки?

[DSW]

Жорик Вартанов! Был грех, написал под настроением. На счет пыли - это такая зараза куда угодно залезет. Факт. Дребезги,скрипы - сгоряча, мож что и было. Вот сейчас пробег 45 тыщ. Сверчков нет, только может дребезжать что-то положенное в ниши. Запах - дал проср****ся и все ушло. По началу было, но внешне и после смены заправки как рукой сняло. Первое впечатление было, чесслово, немножко настороженное и от этого мнительное. Почитав про другие Авто, посмотрев, посидев,пришел к выводу что правильный выбор сделал. При установке охранки и переустановке еще 2 или аж 3 раза, торпеду всю снимали. Просил, чтоб после установки обратно не было сверчков. Установщики облажались малость, так потом старались. Что-то вроде сначала поскрипело и перестало. А что еще сказать...., жестковата подвеска - не косяк, зато Это другие плюсы. Может надо помягче, а мож и нет... Не зацикливаюсь, т.к. косяков нет, а особенности учтены при покупке.
Пока вот так. Авто берегу, ТО через 7,5 тыщ делаю, нано покрытия бестолковые, полировки и т.д., но и езжу как хочу. По началу было интересно "испытывать" Авто, а щас спокоен, знаю где проеду, а где нет. Первое время ветками всю машину исхлестал, лазая по лесу. Без проблем у ОД отполировали. Страсть залесть куда-нибудь ушла, осталось спокойствие за езду, но гоняю еще, хотя уже потише. Вот чего не исправить, так это емкость бака - маловат, но не достает.

[Master60]

Бывает, что пахнет дурно.......так он же живой, может болеет, потом пройдет!

[avtomobilist]

В эти выходные заметил задиры на очешнике, лежащем в нижнем бардачке, в левой его части.. Захотелось сразу выяснить, что за такая таинственная сила погла так грубо покусать очешник отечественного производства за 150 руб. Этой силой, а точнее предметом оказалась крепление лампочки подсветки нижнего вещевого ящичка. Радость познания прошла быстро и пришел черед вполне закономерного вопроса: после скольких ведер теплого сакэ японский инженер додумался так низко расположить крепление подсветки, которая и в темное то время светит так, что ни зги не видно. Зачем создавать такую глубину вещевого ящика, если в левой его части это крепление достает даже не самый толстый очешник. Хорошего в этом только одно , отечественный производитель спас изделие известной итальянской марки от вакханалии японских инженеров. Высказываю пожелание всем владельцам не класть в левую часть нижнего вещевого ящика ничего более крупного листа бумажки и главное более-менее ценного. А то покусает, поцокает злой японский гений.....

[Жорик Вартанов]

to MI-XL
Какая-то силиконовая суперсмазка HI-GEAR gold silicone spray ( 180 р ), купил в автомагазине......... Для начала побрызгаю на губку и смажу по периметру внутренние края крышек всех бардачков........ А вот в щели на торпеде что-то страшновато брызгать, боюсь пятна на пластике останутся.

[bulda]

Сообщение от Жорик Вартанов

to MI-XL
Какая-то силиконовая суперсмазка HI-GEAR gold silicone spray ( 180 р ), купил в автомагазине......... Для начала побрызгаю на губку и смажу по периметру внутренние края крышек всех бардачков........ А вот в щели на торпеде что-то страшновато брызгать, боюсь пятна на пластике останутся.

Я пробовал, не остаются, но тк у меня смазка не конкретно HI-GEAR, то стоит попробовать чуть на пластике в нижней части, где не видно.

[kleopatra]

В эти выходные впервые ездил на межгород по не самой лучшей дороге, в снег и дождь (700 км в оба конца). Аутом остался доволен:
-дорогу держит превосходно в том числе по гребенке, снегу, льду,выбоинам. Причем не такой уж он жесткий.
-меньше чем на седанах забрызгивает лобовое стекло от фур.
-расход составил при скорости 120-140 км/ч 11 литров на 100 км.
-каких-либо сверчков, скрипов не заметил.
Но все хорошие впечатления испортили омыватели лобового стекла. При порывах ветра приходилось снижать скорость до 40 км/ч, чтобы жидкость попала хотя-бы на половину стекла. Ужас! И это на оживленной трассе.

[CrutcH]

Сообщение от bulda

Я пробовал, не остаются, но тк у меня смазка не конкретно HI-GEAR, то стоит попробовать чуть на пластике в нижней части, где не видно.

Тоже взял силикон, но для того, чтобы зимой посте мойки замки и резинки обрабатывать, так значит он и от скрипов помогает? Надо попробовать

[TIMEWALKER]

Чем больше на машине ездешь, тем больше ее узнаешь. Вот и у меня через полгода эксплуатации, первая, эмоциональная оценка меняется на более взвешанную. По крупному, машинка с движком 3.0л нормальная. Едит резво, вместительна, удобна комфортной посадкой, нет излишней аляпистости в экстерьере и интерьере, даже я бы сказал по европейски скромна и обоятельна. Но по мелочевке недостатков много, и все это, как правило, следы компромисных решений заложеных при проектировании для экономии. Понятно, не премиум класс, но за такие деньги и экономом не назовешь. Очень понимаю тех, кто возмущается запахами и лишними шумами в салоне, а они непременный атрибут динамичной езды на мокселе. Поддерживаю недоумение по поводу качества радиоприема, расположения кнопок подогрева седений, безобразной работы омывателей лобового стекла, по современным меркам такие огрехи нонсенс. Лично меня сильно раздражает, что когда выключаешь зажигание нет оповещения, что щетки стеклоочистителя не выключены, по типу как с освещением. Если в снежную погоду пользуешся автозаводом, того и гляди что-нибудь в приводе накроется.
Не уверен, что японские, корейские и американские соклассники от других производителей без косяков. В одной моделе лучше эргономика, другая более динамична и/или экономична. Каждый выбирает по себе, и моксель здесь не последний претендент.
Но миф, что японские авто "форева" во мне сильно пошатнулся, я бы даже сказал помер. А миф про преимущество немецких авто, наоборот, находит все больше подтверждений. Правда и деньги за немцев другие.