Всем привет.У меня аут 3 литра,220 л/с.V6.2007 г.в. Поставил газовое брс италия.Цена вопроса 60 т.р. Все новое. Есть провалы иногда может заглохнуть при старте с места.Провалы тоже при старте.Менял свечи не помогло.Регулировали по разному, уже надоело.Ошибки р0300, еще была бедная смесь и пропуски по цилиндрам.
Кто-нибудь сталкивался с этим?Спасибо!
Всем привет.У меня аут 3 литра,220 л/с.V6.2007 г.в. Поставил газовое брс италия.Цена вопроса 60 т.р. Все новое. Есть провалы иногда может заглохнуть при старте с места.Провалы тоже при старте.Менял свечи не помогло.Регулировали по разному, уже надоело.Ошибки р0300, еще была бедная смесь и пропуски по цилиндрам.
Кто-нибудь сталкивался с этим?Спасибо!
Смесь обогатить можно, добавить в настройках время открытия форсунок. Можно поиграться с давлением в редукторе. Или как вариант вам неправильно подобрали жиклеры в форсунках, или сами форсунки. Все индивидуально, вариантов не один и не два. Грамотный мастер найдет причину и добьется правильной работы оборудования.
А вообще если мастер длительное время не может настроить ГБО, поменяйте мастера. Поверьте, результат колоссальный, я через это проходил.
Смесь обогатить можно, добавить в настройках время открытия форсунок. Можно поиграться с давлением в редукторе. Или как вариант вам неправильно подобрали жиклеры в форсунках, или сами форсунки. Все индивидуально, вариантов не один и не два. Грамотный мастер найдет причину и добьется правильной работы оборудования.
А вообще если мастер длительное время не может настроить ГБО, поменяйте мастера. Поверьте, результат колоссальный, я через это проходил.
Время открытия меняется настройкой давления, делали разное итог тот-же. Потом сказали поменять свечи, итог тот-же. Больше всего напрягают провалы. Другие говорят, что либо подсос воздуха в бензиновых форсунках, либо плохие катушки зажигания. Агзс не причем.
Версии выдвигают правильные , что мешает проверить на подсос ,для этого есть дымогенератор и разбирать особо ничего не надо . Газовое топливо более требовательно к правильному искрообразованию , но если проблемы с катушкой , пропуски будут в одном цилиндре ,можно для проверки поменять местами .
Но часто мастера по газовому оборудованию , совсем не мастера , так же и диагносты зачастую умеют только скидывыть ошибки и брать за это деньги.
Машина на газе должна ехать не хуже чем на бензине - это истина , я проехал на газе более 200 тыс.км.
может, кто сталкивался: последние 2-3 недели время от времени появляется чуть слышный звук: легких хлопок что ли, как-будто клапан какой-то срабатывает. Звук из задней части авто. Очень похоже на звук, когда что-то тяжелое при торможении в багажнике перекатывается и стукается в спинку сидений. Авто Ситроен-Цкроссер, баллон - "бублик" вместо запаски. Кроме ГБО, даже не представляю на что и подумать. От степени заправки баллона не зависит.
Может, есть версии о происхождении звука?
Доброго времени суток. Подскажите кто знает, где в Минске поставить гбо так, чтоб хорошо всё работало? Как ходит оборудование диджитроник, стоит ли платить в 2 раза больше (почти) за брц? Может кто что-то другое посоветует?
Доброго времени суток. Подскажите кто знает, где в Минске поставить гбо так, чтоб хорошо всё работало? Как ходит оборудование диджитроник, стоит ли платить в 2 раза больше (почти) за брц? Может кто что-то другое посоветует?
БРЦ не стоит. Дорого. Форсунки не ремонтопригодные - с нашим говногазом не катит
Тамона рулит и выруливает !
Я сам из Минска. Ставлю АРГО, у разработчика. Но в гараже )))))
И ещё, где-то читал, что были у человека проблемы с авто (дергалась и т.д.), при этом один из вариантов проблемы был в прошивке. Финал истории расписан не был, поэтому точного ответа не знаю. У меня стоит прошивка от Ежика-пыха, удалены все катализаторы, не создаст ли это проблемы при установке и последующей эксплуатации гбо?
Всем привет. Мерзкая распространённая проблемка, может кто чего дельно - недорогое подскажет. При отрицательных температурах, если не полностью прогреть машину, а например постоять пару минут и потихоньку ехать, то после переключения на газ, при сбросе газа начинают плавать хХ и машина глохнет, если не прогазоваться. Обычно завожу с автозапуска, и когда прихожу все прогрето и отлично едет, но не всегда успеваешь завестись заранее. Так же ехал на дальняк, температура за бортом была -25, при остановках на светофоре машина глохла, если заблаговременно на бенз не переключиться. Газовщики предлагают менять форсы, но это дело накладное, да и предлагают уже 3 года, а проблемы только при отрицательных. Может есть какое нибудь элегантное решение на наших машинках?
Всем доброго времени суток. В поиске не нашёл. Поставил ГБО на свой аут xl 3л. Выехал от установщиков, надавил на педаль до отсечки. И тут получил сильный пинок. Появилась ошибка ASC коробка не переключается, орошается и едет только на третьей. Даже боюсь представить, что это АКПП
Всем доброго времени суток. В поиске не нашёл. Поставил ГБО на свой аут xl 3л. Выехал от установщиков, надавил на педаль до отсечки. И тут получил сильный пинок. Появилась ошибка ASC коробка не переключается, орошается и едет только на третьей. Даже боюсь представить, что это АКПП
Зачем???
После установки нужно аккуратно поездить в разных режимах тысячи полторы. Потом приехать к установщикам и окончательно настроить оборудование. Только после этого можно пытаться делать подобные эксперименты.
Езжай на СТО. Пусть посмотрят ошибки сканером и сбросят их. Думаю после этого все наладится.