[DSW]

удаляйте и не парьтесь, чё сомневаться? Евро 2 и вперед. Не оставляйте ни одного. Машина - ракета и вменяемая после прошивки. Один хрен после 100 тыщ каты не могут быть хорошими.

[ama-ar-gi]

Сообщение от DSW

удаляйте и не парьтесь, чё сомневаться? Евро 2 и вперед. Не оставляйте ни одного. Машина - ракета и вменяемая после прошивки. Один хрен после 100 тыщ каты не могут быть хорошими.

Вот я так тоже, думаю, сделаю, если и когда ошибку лямбда-датчика получу.

[seregap]

В общем, имея второй комплект коллекторов и мозгов двигателя захотел попробовать поездить без катализаторов и сравнить для себя разницу (особенно в шуме выхлопа), крутить гайки буду сам. Если не понравится - верну каты обратно.

Но переживаю по двум вопросам.

Коллектора, которые про запас держу - пустые. Совсем. Там не трубы, не пламягасителя нету. Видно что старались, удаляя соты. Но если их попинать или потрясти, то постоянно сыпется то сажа, то крошка ржавая какая то.

Как можно их подготовить к установке? Мыть как то надо? Боюсь что мусор какой попадет в горшки.

При езде без пламягасителя, просто с пустыми коллекторами, как скоро все прогорит нафиг? Что ожидать от таких коллекторов?

[-КОТ-]

Сообщение от seregap

...... Что ожидать от таких коллекторов?

Звона как у газели на некоторых оборотах.

[seregap]

Сообщение от -КОТ-

Звона как у газели на некоторых оборотах.

А что и где может прогореть?

[-КОТ-]

Сообщение от seregap

А что и где может прогореть?

Ничего

[Ромаррио]

Не боитесь, что от вашего разрушающегося ката всё га**о в двигатель попадет?

Боюсь, но вот Earl_Vadim не боится и пробег 260 т. и проблем нет, как так?

[DSW]

Сообщение от Ромаррио

Боюсь, но вот Earl_Vadim не боится и пробег 260 т. и проблем нет, как так?

чудес не бывает

[run1]

Двигатель 4В12, 4 цилиндра, 2,4 литра, Аут XL 2008 год - сколько катализаторов должно быть?
Всю тему перерыл, а конкретики по моторам нет (многие на V6). Везде пишут про три. Два в приёмном коллекторе (в пауке у двигателя) и третий под днищем в районе передних сидений.
Менял кольцо между пауком и изогнутой трубой, соединённой с нижним катализатором и попросил мастера посмотреть состояние верхних катализаторов. На что получил ответ, что их там нет! Фонариком посветили в "штаны" (в паук) - видно всё до двигателя, нет верхних катализаторов. Машину брал с нуля, ранее не удалял. Кто в теме, подскажите, сколько (и где) должно быть катализаторов в Аут XL 2,4л? Может такое быть, что с завода катализатор только один (под передними сиденьями)?

[Самодел]

Сообщение от run1

Двигатель 4В12, 4 цилиндра, 2,4 литра, Аут XL 2008 год - сколько катализаторов должно быть?

@run1, Один.

[Falcon62]

Добрый день, уважаемые!
Что можете посоветовать в данной ситуации? Кроме внешнего вида и осознания того, что так не должно быть, никаких симптомов больше нет. Судя по всему, когда-то давно, где-то я его приложил. И со временем, корпус сгнил в труху и я долгое время об этом даже не подозревал.

[Самодел]

@Falcon62, Подъехать к сварщику и наварить заплатку или заменить на новый хотя удовольствие не дешевое.

[риц]

Вырезал 3 ката два дня назад. Звук изменился. дребезжание есть. Поставили обманки
но чек все равно загорелся. Буду прошиваться на евро2

[-КОТ-]

@Falcon62,
Не сечет? Ошибки по второй лямбде нет?
Вырезать, вварить трубу или пламегаситель, отключать вторую лямбду прошивкой либо обманкой.
п.с. можно и заплатку

[Falcon62]

@Самодел,
@-КОТ-,
Спасибо!
Нет, никаких проявлений нет. Ошибок нет и не сечет.