Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
[QUOTE=Странник;380727]Сегодня провёл ТО 45 тыс. Заменил передние колодки (стояли родные). Задние ещё живые посмотрю что будет на следующем ТО. Поставил какие-то минтекс, посмотрим как оно будет.
---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:41 ----------
Пробег 71000 минтекс кончились.
Поставил Текстар. На колодках присуствует маркировка Mitsubishi в каталоге экзиста как оригинальные значатся, но для америки и ещё какого-то рынка, может пока не притёрлись, слишком мягкие, реньше педаль была резче. Посмотрим сколько проживут. Задние колодки стоят родные.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Тормоза, колодки
Цитата:
Сообщение от Александр84
А сколько стоит проточка дисков?
Проточка дисков невыгодна ни с какой точки:
- платите за проточку
- платите за снятие \ постановку дисков
- по уму, после проточки надо ставить новые колодки
- диски при проточке становятся тоньше, значет и их замена ближе (толщина нового диска 26мм, а замена на 24,4мм)
Поэтому: при цене на Текстар и прочие диски в 1200 руб\штука, проще просто менять диски.
Экономьте свое время и главное деньги... товарищи!
Проточка дисков невыгодна ни с какой точки:
- платите за проточку
- платите за снятие \ постановку дисков
- по уму, после проточки надо ставить новые колодки
- диски при проточке становятся тоньше, значет и их замена ближе (толщина нового диска 26мм, а замена на 24,4мм)
Поэтому: при цене на Текстар и прочие диски в 1200 руб\штука, проще просто менять диски.
Экономьте свое время и главное деньги... товарищи!
Не стоит быть столько категоричным...
Я отдал за проточку 900 рублей... результатом более чем доволен, колодки, да поставил новые... Sumitomo SN799... 6000 проехал уже, вообще как на новых дисках... кстати колодки выше всяких похвал
Проточка дисков невыгодна ни с какой точки:
- платите за проточку
- платите за снятие \ постановку дисков
- по уму, после проточки надо ставить новые колодки
- диски при проточке становятся тоньше, значет и их замена ближе (толщина нового диска 26мм, а замена на 24,4мм)
Поэтому: при цене на Текстар и прочие диски в 1200 руб\штука, проще просто менять диски.
Экономьте свое время и главное деньги... товарищи!
Диски протачивают не снимая с автомобиля на специальном станке, говорят так лучше.
Но я тоже считаю что однозначно лучше новые диски чем проточка.
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Тормоза, колодки
Цитата:
Сообщение от ohotnik
Диски протачивают не снимая с автомобиля на специальном станке, говорят так лучше.
спасиб что рассказал.
Тема про то как протачивать диски, сродни "шипы Vs нешипы". Я лично всегда склонялся, что без снятия (люфты в ступице и пр.) - "типа некузявно". И юзал эту операцию, когда в наше стране с запчастями напряг был или стоимость диска была ОГО-ГО.
А можно еще их у дилера купить и там же поставить, наверное они это лучше умеют делать, чем другие смысл не в экономии, а в рациональном расходовании денежных средств.
Да так то оно так. Но XL машинка не из дешевых. А экономия как я уже говорил может привести (в случае неправильного подбора лицензионных колодок) к преждевременному износу дисков. А это уже факт подтвержденный опытом других владельцев. Да и колодки это безопасность. А безопасность превыше всего. Но это мнение мое.
Люди, гдето были фотки как менять колодки на Ауте, видел когда не надо ,ща не найду, кто знает?
Доездился таки до металла, еле на работу доехал. Все собирался...собирался..поменять. Вот ща колега купит, привезет колодки, буду менять прям у офиса...
Самому колодки менять не желательно, если говорить о полноценной ревизии состояния тормозов. Не дай Бог залом болта! Сравнивая трудозатраты свои против сервисных, себя становиться жалко.
Попытался самостоятельно заменить колодки, то из-за плохого скольжения скобы по напвляющим еле-еле воткнул новые колодки. Потом в сервисе гайковёртом быстренько вывернули верхнюю
направляющую, она была покрыта окалиной (в будующем ржа). Замену колодок Kashiyama на Sumitomo произвёл из-за надоедливого свиста, скрежета. Тормоза с Sumitomo стали тихенькие,тормозной
путь уменьшился. Узнал,что Sumitomo соответствует OEM. Ставить NiBK не рискнул, хотя по отзывам знакомых бренд можно смело приобретать.
ну у меня выбора нет. Ехать до сервиса с железом по железу нет желания, потом менять диски, когда машине 8 мес. Да еще по сегодняшней погоде...
Недавно ТО было, все смазано, думаю открутится ... .
Ну если не откручу, тогда......
Авто: OutXL 2.4CVT Ultimate 4WD+пых от Ёжика / Camry V50
Сообщений: 251
Re: Тормоза, колодки
Цитата:
Сообщение от OutLancer
ну у меня выбора нет. Ехать до сервиса с железом по железу нет желания, потом менять диски, когда машине 8 мес. Да еще по сегодняшней погоде...
Недавно ТО было, все смазано, думаю открутится ... .
Ну если не откручу, тогда......
От спасибо, дружище. Именно этот отчет и искал.
В замене то ничего сложного нет, но есть нюансы у каждой машины, на которые я уже попадал, по-этому, лучше лишний раз посмотреть, хуже не будет.
админы, добавьте, плиз, этот отчет в ...навигатор, или путеводитель.
ну явно ценное зрелище.
YesYes
Согласен с каждым из четырёх доводов против проточки дисков (пост 1849), добавлю от себя замечание. Толщина диска меньшая от допустимой приводит к расбалансировке работы гидравлики тормоза: уменьшается усилие на поршни, увеличивается ход штока главного тормозного цилиндра и другое. Компенсировать износ диска, казалось бы, можно подложкой под колодки достаточной толщины пластины, но есть и другой казус. Поверхностное насыщение металла, рабочего слоя диска утрачивается, а следом пропадает работоспособность диска обеспечивать эффективное торможение. С более тонким диском толщины колодок хватит на меньший пробег авто. Простые математические расчёты за смену диска без проточек.