У кого какой косяк?

Victor · 14.03.2010, 21:49

Аналогично запотел только передний левый ( правда верхняя часть ) хорошо протер и понаблюдал в течении 2 месяцев , больше не проявлялось ,уже 6 месяцев прошло
"Списал " на попадание в яму левым колесом ( был случай ,двигался с грузом + 4 пассажира ). Гарантии не подлежит так как в Украине гарантия на них 12 месяцев или 50 тыс км пробега (см. стр № 2 сервисной книжки )

Timka · 14.03.2010, 15:17

Так по идее снизу он монолитный - крышка только сверху, где шток ходит, т.е. просачиваться только оттуда может, а там стерильно сухо

DSW · 14.03.2010, 19:41

Timka, у нас без вопрсов меняют.

Timka · 14.03.2010, 21:33

ок, сенкс, намедни к другому диллеру съезжу спрошу как они на это смотрят

Timka · 14.03.2010, 22:20

ага, значит мне ничего не светит?

DSW · 15.03.2010, 01:21

мне заменили уже после ТО-60 тыщ, где-то 63 тыщи было. Просто запотевший был, а и то я показал случайно на подъемнике. Говорят закажем и поменяем. Всё так и вышло, позвонили и поменяли. харашо!

Timka · 15.03.2010, 01:35

Честно говоря я рад, что хоть где-то на просторах нашей бывшей общей родины есть хоть один нормальный ОД

TOL · 15.03.2010, 09:39

Один к одному у дядьки моего было на Шеви Реццо (в Хохляндии - Такома). Дело дошло до того, что при трогании, когда газуешь, машина глохнуть начинала, ехала кое-как. В итоге, в поле, когда по телефону посоветовали глянуть бензонасос. Вскрыли бак, достали бензонасос - картина: коричневого цвета борода на сетке, на вид как солидол. Почистили руками/тряпками, промыли бензином - мотор как новый заработал. Единственное - все это происходило на Украине (Крым), где бензин так себе, но чтоб в Москве такое?!

Shpunt · 15.03.2010, 12:13

Если есть желание - посмотрите слева на свой радиатор вариатора (который закрыт подкрылком с "жабрами" - вы будете в шоке от увиденного и станет интересно "как это работает".

Балу · 15.03.2010, 12:20

Валер! Баян

Радиатор вариатора (CVT) для Peugeot 4007 и Citroen C-Сrosser . Изменяем вентиляционные отверстия для предотвращения коррозии радиатора.

И еще тут

Shpunt · 15.03.2010, 12:39

Я всё понимаю. Но если "ничего не доделывать своими руками" - то радиатор вариатора превращается в "нечто".

Балу · 16.03.2010, 09:14

Тут 70% тем про "своими руками"

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 12:57 ----------

Цитата:

Сообщение от Балу

Окончание истории.
....Вердикт - замена сетчатого фильтра...

В продолжении темы
Ситроен: БЕНЗОНАС.С ДАТ. (в сборе) 1525 РТ цена от 27800 руб.

Мицубиши: PUMP & GAUGE ASSY,FUEL TANK (бензонасос в сборе) 1760А189 от 19500 руб
Мицубиши: FILTER KIT,FUEL IN TANK (комплект топливного фильтра) 1770А046 от 6700 руб

Ситроен впереди планеты всей

Sokol · 16.03.2010, 09:52

А еще говорят что у Мицубиси самые высокие цены на з/п.
Т.е. получается по факту, что покупая Ситроен/Пежо экономишь на стоимости авто, но теряешь 1 год гарантии и соответственно получаешь высокие цены на з/п и обслуживание в постгарантийный ремонт.
В принципе мой личный опыт с Пежо именно это и подтвердил.

Балу · 16.03.2010, 10:41

О какой экономии речь? в 2008 году ХЛ 2,4 в топе 1,090 - Пежо 1, 120 - Ситроен 1,195.

Sokol · 16.03.2010, 11:02

Ну не знаю точно, может просто в самом начале продаж Ситро и Пыж получались дешевле? Если не прав, то извиняюсь, я не следил за ценами специально. Меня сразу же поразил факт того, что на Мицу 3 года гарантия, а на "французов" 2 года и ТО дешевле. А по факту Мицу все же дешевле получается. Теперь еще и з/п на клнов дороже выходят.