Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Чушь. Пластинки на колодках имеют толщину большую по сравнению с допустимым износом диска и уж тем более чем снимает проточка, а ведь многие вообще без них ездят, я ездил, колодки дотёр в ноль и никаких проблем ни с поршнями ни с главным тормозным цилиндром и его штоком не возникало.
П.С. Сам я противник проточки из-за экономической нецелесообразности.
Parfen
Что это вы категорично "Чушь..." - то употребляете?! Знание устройства и принципа действия тормозной системы, сигналят пользователю к соблюдению более бережливой эксплуатации авто, к послушанию перед создавшими авто. Не придумывать, а научиться пользоваться в совершенстве тем, что имеешь. О пластинах - компенсаторах! Пластины изготавливаются из материала вами выбранного, вами придуманной, расчётной толщине... Форму пластины скопировать с металической части колодки (не противоскрипной ). По сюжету самоделка выполняет роль компенсатора толщины износа тормозного диска, а также дополнительно выполняет роль противоскрипной пластины. Там, где были применены такие тех.приёмы, владельцы экономили на покупке новых дисков и стерли диски до самых перегородок. Съэкономленные монеты превращены,как правило, в горячительные напитки.
Parfen
Что это вы категорично "Чушь..." - то употребляете?! Знание устройства и принципа действия тормозной системы, сигналят пользователю к соблюдению более бережливой эксплуатации авто, к послушанию перед создавшими авто. Не придумывать, а научиться пользоваться в совершенстве тем, что имеешь. О пластинах - компенсаторах! Пластины изготавливаются из материала вами выбранного, вами придуманной, расчётной толщине... Форму пластины скопировать с металической части колодки (не противоскрипной ). По сюжету самоделка выполняет роль компенсатора толщины износа тормозного диска, а также дополнительно выполняет роль противоскрипной пластины. Там, где были применены такие тех.приёмы, владельцы экономили на покупке новых дисков и стерли диски до самых перегородок. Съэкономленные монеты превращены,как правило, в горячительные напитки.
А при чем здесь самоделки? Я говорю об оригинальных пластинах, которые "придуманы" и установлены производителем авто.
Свои диски я поменял на ЕБЦ еще до их износа (по мануалу), только по причине неудовлетворительного торможения.
П.С. Поменьше эмоций, я видел диск от Форда, где были даже одна сторона перегородок, владелец об этом узнал только когда приехал поменять колодки, так что страху нагонять не стоит.
П.П.С. Тормоза, все же, стоят того, чтобы к ним относились уважительно. За ними нужно следить.
Parfen
Раз вы спрашиваете на эмоциях "А при чем здесь самоделки? ", отвечаю, что в посту 1861 сказывал о только о них. Вы, в посту 1862 эмоционально, не вникнув в суть, напомнили о существовании штатных противоскрипных пластинах. В посту 1863 уточнил, но вновь возник вопрос. Просьба - вчитайтесь повнимательней!? Мысли скачут - не догнать! Вы в текстах упоминали о стёртых Вами в ноль колодках тормозных,и одновременно "Тормоза, все же, стоят того, чтобы к ним относились уважительно. За ними нужно следить." Вы и за "Поменьше эмоций, я видел ..., так что страху нагонять не стоит. " и одновременно "Свои диски....до их износа ..." Понимаете, на какой вопрос пытаюсь дать себе ответ?
гофру поршней не забудь утопить/вправить, если будет торчать
Да, да..
сам хотел напомнить, что манжеты утопить надо. Я с этим на Лансе попадал, так что теперь на всю жизнь запомнил.
А утапливать есть что, манжет достаточно объемный, т.к. ход поршней большой. При надвигании суппорта на колодки снизу подсветил, глянул.....жуть. Манжет как раз между цилиндром и ребром колодки.
Гильетина просто.... И это я манжет прижал, но он все равно "торчит".
Старые колодки в ноль. начало металл цеплять .Причем износ равномерный почти, разница 0,2-0,3 - мм.
YesYes
"Но опять - же, это уже наверное в прошлом...."
В принятии решения воспользоваться "отсрочкой" покупки новых дисков взамен тонких подсказкой - нехватка денежных средств на содержание авто (хорошо если кратковременной...) Есть ещё манёвр реанимационный - изменение зазора в сопряжении штока гл.торм.цилиндра с педалью. Изменение на малую величину, чтобы не нарушить растормаживание. Такой приём приемлем для уставших деталей, возвращающих шток к нулевой отметке (стартовой). Похулиганил когда-то с полировкой тормозного барабана на УАЗ-469Б, понимая что не надолго, для сранения.. Токарь дружественный, не отказал в прихоти. Эффективность торможения была непривычно высокой, такой же как у XL.
Это упражнение повторил перед продажей...!
вчера поменял все колодки по кругу обнаружился один не приятный момент с колодками Mintex MDB2080 НЕ встают , межцентровое расстояние выступающих штифтов наружних колодок не совпадает с углублениями в суппорте, пришлось дорабатывать напильником. Поежу понаблюдаю за паралельностью износа по толщине колодок.
Здравствуйте. Последние две недели при легком торможении (чуть нажата педаль тормоза) появляется очень сильный гул (не скрип) от передних тормозов. Появляется не постоянно. В октябре был на ТО, там сказали что износ передних колодок чуть более 50%.
P.S. Тему про тормоза не осилил, так что извиняйте если подобные вопросы уже были.
Здравствуйте. Последние две недели при легком торможении (чуть нажата педаль тормоза) появляется очень сильный гул (не скрип) от передних тормозов. Появляется не постоянно. В октябре был на ТО, там сказали что износ передних колодок чуть более 50%.
P.S. Тему про тормоза не осилил, так что извиняйте если подобные вопросы уже были.
такая же фигня периодически происходит.
проводил раз ревизию. кучу грязи вычистил.
просто грязь с дороги с химией набивается, от нагрева высыхает и получается плотная ...масса, которая,
как шпаклевка, все щели забивает .
Здравствуйте. Последние две недели при легком торможении (чуть нажата педаль тормоза) появляется очень сильный гул (не скрип) от передних тормозов. Появляется не постоянно. В октябре был на ТО, там сказали что износ передних колодок чуть более 50%.
P.S. Тему про тормоза не осилил, так что извиняйте если подобные вопросы уже были.
Сообщите о причине неисправности по завершении поиска! У каждой вращающейся детали
своя частота звука. На стенде должно получиться определить источник гула. От тормозов,
не постоянно, при лёгком торможении, колодки живые!?! При посещении мастеров на ТО прозвучали
какие-нибудь предположения? Из личного опыта (на 15 тыс.км. пробега ) случай - звуки подобные гулу воспроизводили передние тормоза из-за поведённых тормозных дисков, тоже при лёгком нажатии, тоже не всегда,при живых колодках, но только при скоростном движении ещё легкое биение передавалось на рулевое колесо.
такая же фигня периодически происходит.
проводил раз ревизию. кучу грязи вычистил.
просто грязь с дороги с химией набивается, от нагрева высыхает и получается плотная ...масса, которая,
как шпаклевка, все щели забивает .
Осматривал колесо (не снимал) грязи не какой не обнаружил. Правда, на грязь то же грешу, так как гул появляется после продолжительного движения по загородным трассам, практически без нажатия на педаль тормоза.
---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:06 ----------
Цитата:
Сообщение от Bearing
Сообщите о причине неисправности по завершении поиска! У каждой вращающейся детали
своя частота звука. На стенде должно получиться определить источник гула. От тормозов,
не постоянно, при лёгком торможении, колодки живые!?! При посещении мастеров на ТО прозвучали
какие-нибудь предположения? Из личного опыта (на 15 тыс.км. пробега ) случай - звуки подобные гулу воспроизводили передние тормоза из-за поведённых тормозных дисков, тоже при лёгком нажатии, тоже не всегда,при живых колодках, но только при скоростном движении ещё легкое биение передавалось на рулевое колесо.
Поеду на ТО-озадачу мастеров. А из за чего может "повести" тормозные диски?
Поеду на ТО-озадачу мастеров. А из за чего может "повести" тормозные диски?[/QUOTE]
Диски, как правило, ведёт из-за температурных перепадов: резкое охлаждение горячих дисков.
Есть ли у Вас, при торможении потягивание рулевого колеса в одну сторону? Отработайте
версию "гул подшипника ступицы"; проверить можно на ощупь сравнивая температуру
нагрева ступиц с левой и правой стороны...