Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

Разяпов · 27.04.2012, 18:33

Аут ХЛ 2008 года. Хотел поднять зад (ВП+Каяба+Новосиб 20), а также перед (Новосиб над аммором 20). Несколько раз в теме встречал про доп. обработку отверстий скоб крепления кулака передних амморов, а вот кто-нибудь сможет выложить схемку: в какую сторону делать овал и на какую длину? Буду очень благодарен.

Large · 27.04.2012, 18:47

В зависимости от состояния подвески! Моему, например, нужно будет с внутренней стороны поправить немного, чтобы убрать косолапость. "Овал" - это конечно громко сказано, имхо, достаточно с двух противоположных сторон шарожкой по металлу снять не более 0,5 мм,этого, должно будет хватить - ловим-то не градусы, а минуты градусов! Возможно, даже, получится добиться необходимого результата, выбрав имеющиеся допуски, ослабить затяжку кулака прямо на стенде.

Felt · 27.04.2012, 19:00

Подскажите, кто ставил волгопружины. После установки пружины дают усадку?

Разяпов · 28.04.2012, 05:28

Цитата:

Сообщение от Large

В зависимости от состояния подвески! Моему, например, нужно будет с внутренней стороны поправить немного, чтобы убрать косолапость. "Овал" - это конечно громко сказано, имхо, достаточно с двух противоположных сторон шарожкой по металлу снять не более 0,5 мм,этого, должно будет хватить - ловим-то не градусы, а минуты градусов! Возможно, даже, получится добиться необходимого результата, выбрав имеющиеся допуски, ослабить затяжку кулака прямо на стенде.

А сами отверстия первоначально круглые? И всё же "овал" должен быть перпендикулярно оси аммора? Выбираем шарожкой край отверстия со стороны аммора, правильно?

хохол · 28.04.2012, 14:22

Цитата:

Сообщение от Разяпов

А сами отверстия первоначально круглые? И всё же "овал" должен быть перпендикулярно оси аммора? Выбираем шарожкой край отверстия со стороны аммора, правильно?

Страница 54,57.

Разяпов · 29.04.2012, 21:06

Цитата:

Сообщение от хохол

Страница 54,57.

Цитата:

Сообщение от Large

имхо, достаточно с двух противоположных сторон шарожкой по металлу снять не более 0,5 мм,этого, должно будет хватить - ловим-то не градусы, а минуты градусов!

Цитата:

Сообщение от HLG

Верхнее отверстие крепления поворотного кулака делаем овальным на 3мм по направлению к корпусу стойки для возможности регулировки развала передних колес.

Ну так все-таки как правильно?

Timka · 27.04.2012, 19:12

да, за месяц где-то на 1 см сели.

Felt · 27.04.2012, 20:07

Величина усадки на обе пружины одинаковая, или как повезет?

Timka · 27.04.2012, 20:10

скорее второе

хохол · 30.04.2012, 09:51

У меня впереди проставки-делал 3мм.

Илья Н · 30.04.2012, 21:37

Цитата:

Сообщение от хохол

делал 3мм.

может 30? ))

Разяпов · 01.05.2012, 21:17

Цитата:

Сообщение от Илья Н

может 30? ))

делал 3 мм. Речь об увеличении размера отверстия в месте крепления кулака к переднему аммортизатору.

хохол · 01.05.2012, 22:12

Цитата:

Сообщение от Разяпов

делал 3 мм. Речь об увеличении размера отверстия в месте крепления кулака к переднему аммортизатору.

И я об этом.Убираем верхний болт,ослабляем нижний.Двигаем стойку на 3 мм относительно кулака.Стачиваем ухо стойки до момента касания о кулак.Получается в итоге вытянутое отверстие на ушах стойки.

Разяпов · 03.05.2012, 18:13

Купил задние амортизаторы Каяба, ВП ///, проставки Полимера: для переда - 20мм, для задних амморов 20, для задних пружин 30мм. Жду выходных для инсталяции

.

Dmetriy74 · 03.05.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от Разяпов

Купил задние амортизаторы Каяба, ВП ///, проставки Полимера: для переда - 20мм, для задних амморов 20, для задних пружин 30мм. Жду выходных для инсталяции

.

Удачи! У меня всё тоже только волгопружины с тремя рисками. И тоже выходные.....