Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Одно могу сказать, штатный ксен на XL хуже галогенок. пришлось ставить ксенон в туманки!!!
Это оправдание своего рукоблудия. Ксенон в туманках - зло. Как и нештатный ксенон.
Цитата:
Сообщение от sos3
Регулировал на стенде ОД и никаких засветок выше ватерлинии нет. Стоит фароомыватель и заглушка на корректоре. И всё равно напрягаюсь, а вдруг объявят "врагом народа"!
Раз боишся - сними и поставь все как было с завода. будь законопослушным
Пандыч :
"Раз боишся - сними и поставь все как было с завода."
Всё как было - ацтой, проще раззорится на автокорректор и ездить назло ст. 12,5 с нормальным светом, а не с "лучинами".
Сегодня припарковался к сугробу мордой. Фары тоже мерцают когда газку поддать. Особенно когда обогрев включить. Перегорели лампочки подогрева сидений, кнопки ASC и лампочка ближнего света. Может реле регулятор мудит?
Сегодня припарковался к сугробу мордой. Фары тоже мерцают когда газку поддать. Особенно когда обогрев включить. Перегорели лампочки подогрева сидений, кнопки ASC и лампочка ближнего света. Может реле регулятор мудит?
Нет там регулятора напряжения как такового. Обмоткой возбуждения генератора управляет ЭБУ двигателя. Для начала я бы проверил напряжения на аккумуляторе при заведенном двигателе.
Вопрос по лампам в родном ксеноне.
У меня сгорела D2R (. У нас 1 шт. оригинал стоит 3 200руб.
Лампы D2S стоят на порядок дешевле и продаются почти в каждом магазине, но они идут в линзовоную оптику.
Между собой они отличаются тем, что у D2S нет затемняющих полосок на колбе.
Кто нибудь ставил в место R эску? Какой результат?
Кто что посоветует?
На Королле-150 пробовали (оптика под ксенон тоже рефлекторная, как на АУТе), результат как у китайского комплекта: границы не чёткие и засветки выше галки.
От ламп более высокой мощности чем штатные могут поплавится сами разъемы или посадочное место предохранителя в блоке. Видел такую мульку у нас у одного чудика во дворе. К тому же сейчас ксен выпускается еще с цоколем Н-1, а не только Н-4
А на вашем написано, что на Аутлэндер? Принцип работы одинаковый, поэтому считаю, что желающие "по правильному" установить себе ксенон смогут сэкономить.