Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Нет в Минске в продаже ни Фуркавы ни Медалиста.
Активно продвигают TAB /Topla.
Насмотрелся 2 варианта в нашем размере
Габариты (Д*Ш*В), мм232x173x225.
TAB Polar S JIS 65An- Кальциевый 65 Ач,
TAB Magic Stop&Go Asia EFB 60 JR. 60 Ач.
Efb, конечно дороже, но совсем не критично, т.е. Можно разницей в цене пренебречь. Слышал где-то, что такие аккумуляторы на авто без стоп&го не очень, т.к. у них система заряда на ефб заточена, а у нас -нет. Мол, будет неправильно заряжаться. По моему, не очень на правду похоже.
Сейчас, в связи с тем, что работаю и живу возле метро и недалеко, поездки в основном по выходным летом на дачу - 30 км в одну сторону. Зимой почти так же. Соответственно, критичен низкий саморазряд. Машина может и 2 недели простоять.
Стоит ли брать Tab, и если да, который из двух?
Если верить рекламным постам TAB то их stop&go как раз имеет более толстые пластины и менее склонен к резкой деградации при глубоких разрядах.
Если смотреть на показатель саморазряда, то лучше всего AGM аккумуляторы (не путать с GEL, их вообще никуда ставить не рекомендую). В качестве стартерных AGM огонь: токи холодной прокрутки огромны, заряд принимают на ура (что важно при коротких пробегах). Есть единственный минус - электролита (точнее воды, начальная плотность электролита выше) в них меньше чем в обычных жидкостных. Значит они быстрее сохнут. Как вариант или с некоторой периодичностью добавлять воды или убирать из под капота.
Про неправильный заряд... Замерьте напряжение на клеммах аккумулятора на холостых и под нагрузкой (желательно чтоб АКБ был заряжен), потом смотрите зарядное напряжение выбранного аккумулятора (для ТАБа start&go это 14,6В). Если зарядное напряжение значительно ниже (разница больше 2 десятых вольта) аккумулятор будет постоянно не дозаряжаться, если больше, то будет кипеть.
здравствуйте. почитал тему, но так и не понял до конца, что же поставить лучше для морозов в -30? есть ли смысл уходить от Фурукавы и хватит ли его не самых высоких ёмкости и пускового тока на зиму? не увидел особо примеров использования аккумов с ёмкостью больше 75А - это опасно для авто или просто не рентабельно? и почему бош/варта не рекомендуют для наших морозов?
здравствуйте. почитал тему, но так и не понял до конца, что же поставить лучше для морозов в -30? есть ли смысл уходить от Фурукавы и хватит ли его не самых высоких ёмкости и пускового тока на зиму? не увидел особо примеров использования аккумов с ёмкостью больше 75А - это опасно для авто или просто не рентабельно? и почему бош/варта не рекомендуют для наших морозов?
Доброго дня. Поставил FURUKAWA BATTERY 9000 85D23L "полет" отличный, в морозы все хорошо заводит. Этой зимой пережили -54С. Советую.
Родной с завода акку, начал разряжаться, что неудивительно за 10 лет. Вчера на сход-развале были включены стопы в течении 15 мин, и потом пришлось прикуривать.
Смотрю на FB Super Nova 75D23L
И не пойму в одном магазине он стоит 5150 р, во втором 8300 р.
Не от жадности же второго продавца, такая разница в цене.
В чем может быть подвох такой низкой цены?
Просто там где 5150, в одном отзыве фигурирует цифра 2 года (проработал акку. и сдох). Вот думаю что так мало? БэУшку продают что ли?
И второй вопрос, для МСК, хватит 75D23L, или лучше 85D23L?
@iflyn,
Фурукава хороший аккум,цена на него должна быть 7-8-9.
Раз вы в Москве,я бы советовал приобретать не интернетно,а при личном осмотре.
Он относится к таки дороговатым и может залежаться на складе.
Были случаи,когда людям привозили пролежавшее 2-3 года в кладовке.
85 брать бесполезно,наш генератор его не зарядит по полной,а постоянный недозаряд быстрее выведет из строя,75 вполне хватит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Fadfaw
здравствуйте. почитал тему, но так и не понял до конца, что же поставить лучше для морозов в -30? есть ли смысл уходить от Фурукавы и хватит ли его не самых высоких ёмкости и пускового тока на зиму? не увидел особо примеров использования аккумов с ёмкостью больше 75А - это опасно для авто или просто не рентабельно? и почему бош/варта не рекомендуют для наших морозов?
Для ваших морозов подошёл бы ATLAS AGM AX S65D26L .
Но он дороговастый.Подумайте и почитайте про него.
@iflyn,
Фурукава хороший аккум,цена на него должна быть 7-8-9.
Раз вы в Москве,я бы советовал приобретать не интернетно,а при личном осмотре.
Он относится к таки дороговатым и может залежаться на складе.
Были случаи,когда людям привозили пролежавшее 2-3 года в кладовке.
85 брать бесполезно,наш генератор его не зарядит по полной,а постоянный недозаряд быстрее выведет из строя,75 вполне хватит.
Ну вот и я подумал, что 5 т.р. как-то очень дешево для него. Переклеивают наклейки и как новые что ли продают?! Черт их знает. Так еще и старый аккум в зачет принимают за 700. Может старые моют чистят и как новые за 5000 р продают
Ладно попробую заказать с самовывозом, посмотрим.
Заказал все таки за 5400 р, со сдачей своего акку 4700 р.
С виду норм, на аккумуляторе дата выпуска стоит 14.12.17
На коробке как не искал, не нашел.
По размеру оказался на пару мм выше и на 1-1.5 см меньше глубиной, крепления встали не очень плотно.
Надеюсь года 3-4 отработает, на большее, как заводской 10 лет, в наш век, рассчитывать не приходится.
Тюменский аккумулятор Азия с Лосем 75 а/ч в этом году стоит 4300 руб (по размерам один в один с родным), старый 75 а/ч забирают за 750 руб. Ходит аккум 2 года в Тюмени. Может и больше наверно отходить, но не экспериментирую, так как танцы с зарядкой и т.д. уже не интересны, тем более за такую цену. Раз в год доливаю дистилированной водички грамм по 20-30 в банку, есть у них особенность потихоньку выкипать.
Подтверждаю, купил взамен оригинального-помирающего аккума Тюмень (около 4к рублей).
Отъездил две зимы и в один прекрасный момент аккум умер, совсем умер - ключ поворачиваешь начинается светомузыка и треск реле, на стартер крутануть не хватает.
Ок, прикурил, думаю ну всё можно ездить и не париться. Доехал загород, ключ поворачиваю, дай думаю проверю на всякий случай, ключ в зажигание поворачиваю, хобана - опять светомузыка.
В общем прикурил снова, и поехал за Фурукавой (5,5к рублей обошлась со сдачей Тюмени).
Так что братва имейте в виду - Тюмени хватает на 2 года.
@Lazer1984, Взял себе TOPLA Asia Top 75А/ч 269x173x218 пусковой 740. Больше из линейки Topla/Tab в шатное место не поставить. Какой аккумулятор на 90 а/ч вы рассматриваете?