Коды запчастей: Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$
8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$
MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3
8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)
Всем привет, поставил ксенон колхозный, 6000к, теперь хочу его по человечески отрегулировать, тк ручным корректором это не особо удается, если не трудно, обьясните пожалуйста, как это правильно сделать.
Всем привет, поставил ксенон колхозный, 6000к, теперь хочу его по человечески отрегулировать, тк ручным корректором это не особо удается, если не трудно, обьясните пожалуйста, как это правильно сделать.
По-человечески - это снять колхоз и не слепить больше встречных. Отрегулировать ксеноновую лампу в фаре для галогена невозможно. Что-бы там не говорили колхозные теоретики.
Если хочется "больше света" или не нравится его желтый оттенок, есть варианты дорогих галогеновых ламп: Philips Blue Vision, PIAA, Catz и пр. Светят ярче, слепят встречных меньше.
По-человечески - это снять колхоз и не слепить больше встречных. Отрегулировать ксеноновую лампу в фаре для галогена невозможно. Что-бы там не говорили колхозные теоретики.
Вопрос спорный.
Цитата:
Сообщение от Sergy
Если хочется "больше света" или не нравится его желтый оттенок, есть варианты дорогих галогеновых ламп: Philips Blue Vision, PIAA, Catz и пр. Светят ярче, слепят встречных меньше.
Вопрос еще более спорный. Ни одна из этих ламп не проходит по стандарту и предназначены не для дорог общего пользования. Белее может и будет, лучше - нет.
Вопрос еще более спорный. Ни одна из этих ламп не проходит по стандарту и предназначены не для дорог общего пользования. Белее может и будет, лучше - нет.
Еще более спорное утверждение. Есть да, которые не для дорого. Та же Нарва - там прямо об этом написано. А есть теже Koito - отличные лампы от производителя штатных задних фонарей XL.
Еще более спорное утверждение. Есть да, которые не для дорого. Та же Нарва - там прямо об этом написано. А есть теже Koito - отличные лампы от производителя штатных задних фонарей XL.
ЗР их перебирает и тестирует врамя от времени - с замерами освещенности, стг и пр. Вывод - напрасно выброшенные деньги. По своему субъективному восприятию - ставил в дальний Коиту - "ах как стало здорово!", а когда штатные назад поставил - стало, как ни странно, еще здоровее.
Я тоже хочу ксенон, но только штатный и только для того, что бы разгонять на трассе козлов из левого ряда - наших людей напокупавших себе "иномарок" и плюющих на окружающих убеждать в необходимости соблюдения законов вежливости на дорогах можно только большой черной машиной и ксеноном. В остальном для комфортной езды по дорогам использую Филлипс Блю Вижн, уже почти два года, лично мне света хватает. IMHO.
По-человечески - это снять колхоз и не слепить больше встречных. Отрегулировать ксеноновую лампу в фаре для галогена невозможно. Что-бы там не говорили колхозные теоретики.
Если хочется "больше света" или не нравится его желтый оттенок, есть варианты дорогих галогеновых ламп: Philips Blue Vision, PIAA, Catz и пр. Светят ярче, слепят встречных меньше.
Ну отчасти Вы правы, но устанавливать ценник в 461уе за одну(!!!) только фару - в этом тоже человеческого ничего нет. Стоил бы комплект хотябы 200-300уе за все про все - ставил бы не задумываясь.
Купил лампочки светодиодные в ПТФ.
Сегодня попробовал поставить, они не горят по причине того, что полярность лампы не совпадает с полярностью разъёма на ПТФ. Собственно, хочу узнать, эти светодиодные лампы с цоколем H11 бывают различной распиновки +/-? Т.е. есть ли шанс поменять лампу на рынке, или надо будет розетку на машине переделывать?
Передеывать розетку не есть good, придется провода резать...