Outlander 2013-2014-2015 - Косяки, баги, недоделки ...

Эдуард · 08.06.2014, 14:38

Цитата:

Сообщение от Эдуард

На предыдущем XL JFG лючок бензобака фиксировался в открытом состоянии...
Сегодня обратил внимание на то,что лючок подрос в размерах,но исчезла "поддержайка" крышки,вместо нее появилась типа "удочка".Так по-мимо этого,лючок не фиксируется в открытом положении!!!
Так предусмотрено,или....

Как восстановил справедливость,см.здесь

Sludnov · 08.06.2014, 18:04

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Как восстановил справедливость,см.здесь

Вы просто взяли за сплющенный конец оси и повернули ее на 90 градусов?

Эдуард · 08.06.2014, 18:51

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Вы просто взяли за сплющенный конец оси и повернули ее на 90 градусов?

Именно так!

Антонио Б. · 31.05.2014, 17:27

что это за "поддержайка"? не могу найти!

Эдуард · 31.05.2014, 17:43

Антонио Б. -это некоторое приспособление на внутренней части лючка,которое удерживает крышку бензобака во время заправки.
Но данное приспособление меня волнует лишь отчасти...
Не понимаю,почему лючок бензобака лишился фиксатора в открытом состоянии?

Антонио Б. · 31.05.2014, 18:14

кстати тоже напрягало это, хотя даже на лачетти есть(((

Sludnov · 31.05.2014, 21:17

Такая же ерунда, чуть ветерок и лючок стремится на исходную.

nick143 · 08.06.2014, 15:41

Может быть повторюсь (в тематической ветке соответствующие проблемы обсуждались), но мне кажется, что KOS мог бы быть реализован получше.
Я просто сравниваю с предыдущей "Короллой", в которой брелок спокойно определялся в "зоне дверей" на расстоянии до метра, что существенно упрощало процесс открытия машины, если руки заняты. Например, ключ у меня в кармане, а дверь или багажник открывает рядом стоящая жена.
При этом прохождению сигнала не препятствовало наличие в том же кармане или сумке мобильника, брелков и т.п. Более того, для срабатывания замка было достаточно взяться за ручку водительской или передней пассажирской двери, не нажимая на мелкие кнопки, которые срабатывают через раз.
Может, конечно, это все "изыски и капризы", но все же учитывая различия в классе и стоимостном выражении двух авто, хотелось бы большего.

Sludnov · 08.06.2014, 18:56

Че то покрутил я, особой разницы не заметил.

Эдуард · 08.06.2014, 19:42

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Че то покрутил я, особой разницы не заметил.

Разницу уловить более чем возжно,установив лючок на место.Но,возможно,угол смещения не 90* как в моем случае,а чуть меньше,в пределах 30-70*.

Sludnov · 08.06.2014, 20:01

Принцип работы какой тогда?
Ось вроде прямая...

Эдуард · 08.06.2014, 20:57

Цитата:

Сообщение от Sludnov

Принцип работы какой тогда?
Ось вроде прямая...

Принцип действия данного механического устройства покрыт многовековой тайной японских менеджеров,любителей саке....Это стеб!
По-существу,так и не понял в чем суть.Действовал,руководствуясь методом "научного тыка".
Получилось!
Хотя накануне с одноклубником на XL пытались с бубнами(не снимая лючок) методом логического умозаключения прояснить, коллегиально,причинно-следственную связь.Не получилось.Видимо,пиво пошло не туда...

ПингвинчеГ · 10.06.2014, 12:17

У меня машина сентября 2012 г. японка...пробег 18000... У мужа такая же с пробегом около 25000... И половина из этих пробегов - это езда по ОД... Будучи фанатом Mitsubishi до покупки этой машины, теперь я уверена, что не куплю больше ничего на колесах с надписью Mitsubishi! В машине глючит ВСЕ что может и не может глючить! И при всем этом нам перепрошили только Электро усилитель, на который, надо сказать, у нас как раз жалоб и не было...Пробили обе машины по вин, выяснилось, что попадаем на замену блока управления KOS. И стоим в очереди на замену генератора. Это тоже гарантия и проблема повальная! Проявляется сначала как небольшой свист при чуть более резком нажатии на газ с работающим кондером. Постепенно этот звук превращается в дикий металлический лязг! А с остальным нам так помочь и не смогли... А приезжали мы не единожды с бооооольшим списком нареканий...

Русlan · 10.06.2014, 12:24

Цитата:

Сообщение от ПингвинчеГ

В машине глючит ВСЕ что может и не может глючить!

Цитата:

Сообщение от ПингвинчеГ

Постепенно этот звук превращается в дикий металлический лязг

Ну не знаю, по-моему очень сильно преувеличено. У меня жена не жалуется ни на что кроме гены, но его скоро поменяют, да и сам много раз ездил на Ауте ... никаких массовых "глюков" не заметил.

Цитата:

Сообщение от ПингвинчеГ

с остальным нам так помочь и не смогли...

А с чем остальным-то?

P.S. А две одинаковые машины в семье - это прикольно

ПингвинчеГ · 10.06.2014, 15:50

Цитата:

Сообщение от Русlan

А с чем остальным-то?

P.S. А две одинаковые машины в семье - это прикольно

А остального много... Стуки в подвеске - это уже баян... Дошло до того, что меня люди на дороге останавливают и спрашивают "А у Вас стучит???" Весьма странный шелест при повороте руля...Как я поняла уже - это рулевой подшипник... Резинка заднего дворника у меня порвалась через 5000 км... ЛЕТОМ!!! Магнитола вообще своей жизнью живет. Убавляешь звук - она его в ноль выкручивает и начинает иногда адски пищать при этом... А когда прибавляешь - иногда начинает делать тише сначала, а потом таки громче... Про работу ручного режима даже говорить не хочется...В руководстве по эксплуатации написано, что в ручном режиме автоматического переключения на повышенную передачу НЕ происходит!!! А оно, блин, происходит!!! И притом за 1500 до отсечки! Отсутствие радиатора коробки и перегрев последней тоже вымораживает! У машины есть определенные характеристики, заявленные изготовителем. Как они гласят, эта машина может ехать чуть быстрее 180 км/ч, а по факту...140? Ну бьющие через 15000 тормозные диски, скрипучие сидушки и облезающая через 3000 кожа - это уже мелочи...

Прикольно было, когда два одинаковых 9 лансера было...