А в чем комфорт заключается конкретно, подскажите пожалуйста?
А что даст увеличение дорожного просвета на 1 см.?
Если хочется выше, чем штатные 215 мм, то тогда в салон за Паджеро.
Там 225 - 235 мм. в базе.
Спасибо.
Добавлено через 45 секунд
Простите, может я чего не догоняю, а потери в чем заключаются?
Для начала здрасти!
Уж очень я уважаю качество Michelin за его комфорт, тишину, износостойкость т.д., поэтому и купил сразу. Стоковые реализовал, добавить до новых пришлось около 6тыр.(это ответ на пост "про диски"), Вы меня наверно нетак поняли(диски менять я несобирался). Брал 60 профиль как раз таки для доп. комфорта. Разница в 11 мм. заметна( ведь все познаётся в сравнении), а увеличение клиренса нЕбыло целью, досталось бонусом.
А насчёт управления Вам уже ответил Диспетчер.
Можете потестить на таком размере. Я думаю почувствуете и всё поймёте.
P.S. Исходя из вышеперечисленного и была произведена замена сток.шин сновА! Все ИМХО!!!
Добрый вечер. Прошу совета (знатоков, бывалых и всех остальных). П.с. Не кидайте "камни" в новичка (в начале февраля стал обладателем 3-х литрового Аута 16-17MY)
Вопросов очень и очень много. Но первый вопрос (учитывая сезон) про зимнюю резину.
Ветку прочёл но ответа не нашёл.
Посоветуйте пожлуйста размер и марку зимних покрышек (шипы и без).
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18 ощутимо дешевле, нежели штатный размер, поэтому многие и пытаются свою экономию притянуть к мнимому улучшению управляемости, комфорта и тд итп, не более. Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно, ссылаясь на собственные ощущения.
Инженеры продумали все работы систем на таком размере, остальное домыслы. Я понимаю, что у нас в стране абсолютно все умнее инженеров мицу, но если капнуть, у подавляющего большинства смена размеров связана только с экономией.
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18 ощутимо дешевле, нежели штатный размер, поэтому многие и пытаются свою экономию притянуть к мнимому улучшению управляемости, комфорта и тд итп, не более. Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно, ссылаясь на собственные ощущения.
Инженеры продумали все работы систем на таком размере, остальное домыслы. Я понимаю, что у нас в стране абсолютно все умнее инженеров мицу, но если капнуть, у подавляющего большинства смена размеров связана только с экономией.
остальное разговоры
Зря Вы так, дорогой товарищ.
Я купил 225/60 не из за дешевизны , как Вы тут выражаетесь.
Смотрел и 235/55 за 11 тысяч за штуку и мог себе это позволить , банально прислушивался к отзывам по размерам. И что самое интересное , что не спроси - тишина, а потом какой то говномет начинается.
Ничего личного, не занимайтесь просто обобщением. Ваши финансы меня вообще никаким боком не интересуют , а Вам советую не лезть в чужие.
Если человек спрашивает про размер и даёт эти размеры, то значит он готов их купить. Я так понимаю.
Ещё одно сообщение, смысл которого свелся к деньгам...
Скрытый текст
Не правильно вы все понимаете, а именно:
1. Сваливаете все в одну кучу
2.225\60 это только экономия, не более того
3. являетесь обладателем НЕгарантийного авто, но влезли с вредными советами в ветку тех, у многих из которых ещё не закончилась гарантия
4. в целом ведете себя ровно так, как я и описал в своем сообщении, те все свели к деньгам и субъективным оценкам.
5. да, да. и вы умнее инженеров с завода мицу,значительно умнее. понапишут же всякие глупые инструкции.
[свернуть]
Повторяю в очередной раз, господа, сначала внимательно читаем что написано, внимательно. А потом приводим свои негативные отзывы.
Ставить на свой личный авто можно любые колеса, но колеса это такая вещь, которая
-имеет большое значение в безопасности вождения
- влияет на исполнение дилером гарантийных обязательств.
Будь хоть трижды распрекраснее любые альтернативные размеры, но все равно если вы не эксперт по автошинам, не делайте выводов для всех, особенно таких, которые перечеркивают рекомендации производителя.
Кто первый одел халат-тот и врач.
Я купил фотоаппарат зеркальный-теперь я профессиональный фотограф.
ПС. пока все ответы в итоге как ни крути сводятся к финансам...
Я не спорю, это важный вопрос, но лучше обсуждать непосредственно покрышки... какие лучше, какие хуже.
Но, прошу вас, обсуждайте марки и модели, а не типоразмеры
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18 ощутимо дешевле, нежели штатный размер, поэтому многие и пытаются свою экономию притянуть к мнимому улучшению управляемости, комфорта и тд итп, не более. Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно, ссылаясь на собственные ощущения.
Инженеры продумали все работы систем на таком размере, остальное домыслы. Я понимаю, что у нас в стране абсолютно все умнее инженеров мицу, но если капнуть, у подавляющего большинства смена размеров связана только с экономией.
По поводу цены и того, что любой пользователь умнее инженеров японских:
Цитата:
Сообщение от shind
Я купил 225/60 не из за дешевизны , как Вы тут выражаетесь.
Смотрел и 235/55 за 11 тысяч за штуку и мог себе это позволить , банально прислушивался к отзывам по размерам. И что самое интересное , что не спроси - тишина, а потом какой то говномет начинается.
Ни в цене дело, ведь он разные колеса смотрел, даже на пару тысяч дороже, покупать правда не стал конечно же, дальше больше:
Цитата:
Я себе Прадик 150 присматривал
, но решил
Цитата:
потратить денежные знаки в другом направлении
и в итоге на них :
Цитата:
Сообщение от shind
купил 225/60
Но мы же точно не глупее инженеров, и глаз как у орла, заметил что вылет то тот же на резине, в цифрах то это не отражено( и плевать что у обоих вариантов 225/... :
Цитата:
Сегодня посетил шиномонтаж , обулась изумительно, диски посмотрели-не кривые, грузиков минимум, как и положенно , разумно выходит за диск, как и при штатном размере
Плюс запишите в копилку что если резина потребовала " минимум грузиков"-она лучше штатной...
то есть сплошные плюсы, даже диски на такой резине прямые, не то что на штатном размере.
Как итог: денежки сэкономил-это плюс
про то, что человек переплюнул японских инженеров тоже очевидно абсолютно.
где барабан то можно будет получить?
Я имею такое же право на личное мнение, как и все остальные. И очень печально, что совпадающее с инструкцией и разработчиками нашего авто мнение вызывает такой негатив у некоторых ...
в итоге влез в чужой разговор, а мое первое сообщение было так же ответом на вопрос, а не вызовом в чей-то адрес.
кроме обвинений в мою сторону даже название резины забыл написать которую поставил...
[свернуть]
если не смотреть на кидание какашками я вижу только то, что в таком размере резины диск прямее стал, и при тех же параметрах вылета (225/60 против 225/55)вылет остался... визуально таким же.
Это конечно же очень ценная информация, но
может стоит в теме про колеса хотя бы название резины к своему сообщению добавить?
Всё проще на самом деле, 225/ 60 18
Оценивая эти "улучшения" по-прежнему субъективно
Все достаточно объективно..
- Экономический показатель в эксплуатации автомобиля тоже весьма весомый... Вы же например купили авто 2,4 а не 3 литра. Так почему бы не взять, достойную и качественную SUV шину 60 профиля.. а не экономить но взять 55..
- Комфортность, + 11 мм, хотя не значительно но влияет на этот показатель..
- Инженеры мицу и рекомендуют лить только свое масло, а есть за теже деньги лучшего качества..
Все достаточно объективно..
- Экономический показатель в эксплуатации автомобиля тоже весьма весомый... Вы же например купили авто 2,4 а не 3 литра. Так почему бы не взять, достойную и качественную SUV шину 60 профиля.. а не экономить но взять 55..
- Комфортность, + 11 мм, хотя не значительно но влияет на этот показатель..
- Инженеры мицу и рекомендуют лить только свое масло, а есть за теже деньги лучшего качества..
Так что ваша оценка такая же субъективная..
Да, печаль... когда я покупал авто, хотелось японскую сборку и 3.0 просто физически не было в продаже, только месяцев через 8 появился, потом неоднократно жалел о том, что не дождался.
Комфортность имеет обратно пропорциональную зависимость с четкостью управляемости, вот в чем проблема, машина более комфортная, но менее резкая в управлении, менее четкий руль.
Непонятно зачем сравнивать масло, меняя бренд которого, мы остаемся в ШТАТНЫХ допусках, если перевести на шины, это вместо бриджстоуна купить пирелли или нокиан. Так что если вам нравится обсуждать масло, вы себе залили не 0-5/W 20-30, а 5/W50... ничего страшного, какая разница, канистра то такого же цвета.
в итоге остается вопрос об экономии... о чем я и говорю...
я НЕ против того, что вы вправе выбирать любой типоразмер для своих колес, я не согласен лишь с тем, что это настойчиво пропагандируется...
... я не согласен лишь с тем, что это настойчиво пропагандируется...
Ребята обсуждают ищут ответы на свои вопросы. Часто пишут что - 18 или 16 и третьего или середины не дано.
"Пропагандой" не кому заниматься. не думаю что у кто то из клубней в вопросе шин есть цель сформировать общественное мнение или преследует иные цели навязать что либо..
про масло, согласен сравнение немного не точное, то что пришло первое то и написал..
про комфорт - отличие шины 60 от штатной 55 и только по одному из 3-х показателей всего 3%, следовательно зависимость на управляемость не такая и большая будет.
У меня на штатных Гудиер машина хуже управляется, чем на зимних 55 Бриджах, рысканья на скорости, которое было на Гудиер не чувствую..
Так на мой взгляд, лучше купить более качественную шину за те же деньги чем хуже но 55 профиля..
Сам еще не ездил на 60, планирую купить.. поставлю весной опишу подробно результаты управляемости и комфорта..
Да я вообще никому и ничего не навязывал, если Вы заметили.
За советом зашёл , начинка одна, капсула другая.
Вы сами все свели к финансам и кучу спасибок за это получили.
И только после этого разложили все по полочкам( гарантийные автомобили , безопасность и т.д)
Скажу одно и удаляюсь из запретной темы для других владельцев не 3 Аута, что резина куплена и обратной дороги нет. Если я ошибся в выборе, то тихо промолчу, я же не специалист по шинам)))
shind вы меньше обращяйте свое внимание на доброжелателей и прочих "спецов" я еще не слышал ни одного случая когда у человека были проблемы по гарантии из за не штат размеров резины . В пршлом году купил себе диски и резину R18 225 55 , проездив сезон понял что нужно было брать 225/60 или 235/55 . Кстати как ощущуния от поездок на 225/60 .
shind вы меньше обращяйте свое внимание на доброжелателей и прочих "спецов" я еще не слышал ни одного случая когда у человека были проблемы по гарантии из за не штат размеров резины . В пршлом году купил себе диски и резину R18 225 55 , проездив сезон понял что нужно было брать 225/60 или 235/55 . Кстати как ощущуния от поездок на 225/60 .
Спасибо!
Да я и не обращаю, захотел человек выпендриться , флаг ему в руки и барабан обязательно . Я себе Прадик 150 присматривал ( это все к тому , что я на последние 225/60 купил))), так вот стал информацию в Прадо клубе собирать , так там многие себя просто считают выше всех , потому как они владельцы тойоты, а остальные голодранцы.... Мисиписи они Митцу называют. Потом понял, что ХЛю мне служит верой и правдой ,и решил ещё пару лет не заморачиваться , а потратить денежные знаки в другом направлении.Все, закрыли эту тему)))
Теперь о резине. Сегодня посетил шиномонтаж , обулась изумительно, диски посмотрели-не кривые, грузиков минимум, как и положенно , разумно выходит за диск, как и при штатном размере.Но у меня же два комплекта колёс ,так что пока ставить не стал, считаю , что ещё рано на летнем Мишке зажигать))), убрал в пакеты и положил в подвал гаража.
Отзывы по ощущениям напишу обязательно , но только в теме ХL.
Будет интересно, заходите