[Romanik1987]

Сообщение от сергей-

вот же....) мои вопросы были как пример в этой ветке. нет опять началось кашкай коптюр я владел я не владел.... а про климат мне просто интересно какой климат стоит в мозгах у китайцев средний холод или жара(утрирую) и если MMCodingWriter справляется почему люди не могут "уши " настроить или могут?

Если в качестве ушей Вы имеете ввиду боковые зеркала, то могу поделиться еще раз, что я отключил их в тот же самый день, когда забрал авто из салона. Делал я все это у Сергея Mitsubo в г.Санкт Петербург. Отдал 2 рубля. Все там читается и настраивается, проблем нет. Не получилось установить адаптивный круиз, потому что движок другой и мозги двигателя тоже иные. Однако, они не связаны с зеркалами, дворниками, ЦЗ и прочими мелочами.
О всем этом я уже неоднократно писал.

Жары хватает, во всяком случае для центральной части РФ. Желания ковыряться во всем этом нет никакого, проще отдать один раз деньги за настройку и не париться.

[Vladis68]

Сообщение от сергей-

вот же....) мои вопросы были как пример в этой ветке. нет опять началось кашкай коптюр я владел я не владел.... а про климат мне просто интересно какой климат стоит в мозгах у китайцев средний холод или жара(утрирую) и если MMCodingWriter справляется почему люди не могут "уши " настроить или могут?

Сергей, я ваши вопрос "..как у вас с обогревом.." буквально воспринял (а не как пример), поэтому и ответил Сравнительная характеристика с другими машинами, на мой взгляд, помогает сориентироваться, если нет возможности опробовать все самому вживую. Что касается "мозгов китайцев" - то это "мозги" Мицубиси, а не китайцев. На уровне "мозгов" адаптация к холодному климату делается обычно для ЭБУ двигателя (обогащение/обеднение смеси для разных температур для облегчения запуска), у японцев я такой адаптации не встречал, у них обычно максимально широкий рабочий диапазон просто, с которым комфортно в любой климатической зоне. Это и логично, так как адаптировать авто к большому количеству климатических зон и выпускать кучу вариантов банально экономически неоправданно. А алгоритмы для обогрева салона чем могут различаться? Печка и кондиционер могут быть слабее/сильнее (вот почему я упомнил Кашкай второго поколения, там печка слабоватая по конструктиву просто была), а алгоритм обогрева определяется внешней/внутренней температурой и влажностью. Справедливости ради надо сказать, что в ЕТАКСе есть несколько параметров климата, которые можно подправить и которые повлияют на алгоритм (например распределение потоков и автоматическое включение обогрева стекол при определенной температуре), но это скорее тонкая настройка, а не региональная адаптация. Про настройку "ушей" - настроить может каждый, но нужен специальный кабель, который может купить любой желающий. Программа настройки бесплатная, доступна всем. Короче, если хочешь - настроишь без проблем. Не хочешь разбираться с программой и покупать кабель - едешь к дилеру/умельцу и платишь деньги.

[Iorik73]

Ездил сегодня смотрел 2.0 литровый с люком понравился ,проктился, но мой 2.0 литровый правда чиповпный на газе шустрее.Пробег на одометре 19 км глянул резину пробег вызвал срмнение.

[Romanik1987]

Сообщение от Iorik73

Ездил сегодня смотрел 2.0 литровый с люком понравился ,проктился, но мой 2.0 литровый правда чиповпный на газе шустрее.Пробег на одометре 19 км глянул резину пробег вызвал срмнение.

Все это субъективно, да и не для гонок аут,тем более в версии 2.0.

[Iorik73]

Сообщение от Romanik1987

Все это субъективно, да и не для гонок аут,тем более в версии 2.0.

Так, и я не гонщик но разница ощутима, но он еще не обкатан,

[VITALIK75]

Сообщение от Iorik73

Ездил сегодня смотрел 2.0 литровый с люком понравился ,проктился, но мой 2.0 литровый правда чиповпный на газе шустрее.Пробег на одометре 19 км глянул резину пробег вызвал срмнение.

Возможно режим эко был включён,я первым делом отключил,сразу шустрее стала,резина стояла Данлоп новая ,10000 на ней откатал,снимал- износа не видно

[Серьган33]

Да нормально он едет!
Я тоже поначалу расстроился,но чем больше езжу ,тем больше нравится )
Резина у меня стояла летняя на нем 22 года ,как и машина ,dunlop sport 500,да смотрится на первый взгляд как-будто езженная,но нет - помыл нормально-новая!

[Jetaks]

Сообщение от Серьган33

Да нормально он едет!
Я тоже поначалу расстроился,но чем больше езжу ,тем больше нравится )
Резина у меня стояла летняя на нем 22 года ,как и машина ,dunlop sport 500,да смотрится на первый взгляд как-будто езженная,но нет - помыл нормально-новая!

На моей стояли KUMHO 2023г, хотя где не глядел в объявлениях везде на фото былы Данлопы

[Colt_m4]

А я продолжаю изучать аут свой
1. Теперь я понял, задняя дверь открывется приводом из салона или с кнопки пульта , с кнопки на двери не открывается, только замок разблокируется. Так у всех?
2. Поставил шторку в багажник, сказали что оригинал, но на ней нет ручки или прорези под руку. Так тоже у всех?
3. прикольное меню панедли приборов, нашел что там по контроль давления, RESET понятно. А вот переключение 1-2? Что дает?
4. Можно как то поставит так что бы машина заводилась и скразу было включено AWC ECO? или никак? Мне чето многовато коней, я постоянно с зеленой кнопкой включенно ездю.

[Самодел]

@Colt_m4, В пункте 3 можно установить второй комплект датчиков 1-2 первый будет летний комплект резины а второй зимний.

[Romanik1987]

Сообщение от Colt_m4

А я продолжаю изучать аут свой
1. Теперь я понял, задняя дверь открывется приводом из салона или с кнопки пульта , с кнопки на двери не открывается, только замок разблокируется. Так у всех?
2. Поставил шторку в багажник, сказали что оригинал, но на ней нет ручки или прорези под руку. Так тоже у всех?
3. прикольное меню панедли приборов, нашел что там по контроль давления, RESET понятно. А вот переключение 1-2? Что дает?
4. Можно как то поставит так что бы машина заводилась и скразу было включено AWC ECO? или никак? Мне чето многовато коней, я постоянно с зеленой кнопкой включенно ездю.

1. Дверь открывается снаружи. Скинешь номер в личку-позвоню через ватсап.
3. Под второй комплект датчиков давления колес. Не парься.
4. Вряд ли.Не парься, быстро привыкнешь, да и безопаснее так.

[out3user]

Пример реализации "мягкой" посадки на китайском outlander
https://youtu.be/cMyVB8-Zucg?t=903

Может кому-то будет интересно. Мне не смогли сделать при установке starline s66 v2

[_kompot]

может стоит закрепить в шапке информацию по артикулам фильтров и иже с ними, полезным ссылками, инструкциями и прочей инфой?
я для себя все скопировал, пока читал всю ветку, но чтоб другие по всем 150 страницам не искали.

[chundga]

Мужики, вы немного путаете мягкое с теплым. Работу системы полного привода на Ауте обсудили и разжевали уже давно. Есть соответствующая тема, кому интересно можете найти и почитать. Если коротко, то в Ауте по сути постоянно полный привод, вне зависимости от включенного режима. У нас электро муфта и напряжение на неё подаётся всегда, но в зависимости от режима оно становится больше. В этом её самое главное и лучшее отличие от вязкомуфты. Время срабатывания ( сцепления) практически без задержки ( как у вязкомуфты) за счёт чего нет резких рывков при подключении задней оси. Информативно подключение задней оси да и работы системы по всем колёсам видно на панели приборов ( при условии, что эта опция активирована в скрытых функциях).

[lezib]

@chundga Это преимущество, вкупе с адекватной системой управления и распределения крутящего момента, обеспечивает те положительные особенности полноприводного Аута, перед перднеприводным. Но в поддержку китАутоводов нужно сказать, что не переплатить 100-150 тыс р за полный привод в бытность Калужских поставок было не разумным, а переплачивать под миллион за полноприводный китАут - глупость полная.