[RomanKa]

http://www.kia.ru/service/warranty/ здесь четко написано про гарантию киа

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ----------

Сообщение от mustein

То есть, по-вашему, человек, который спрашивает не купить ли ему полукитайское изделие по "такой же цене" не гонит?

Ключевое слово- "в том числе". И что, человек, который хочет купить то, что было у товарища и переломалось пол машины не гонит?

у меня на тигуане за 100 000 пробега заменены - все сайлент-блоки, клапан турбины, впускной коллектор в сборе - этот немецкий автомобиль тоже кетай по вашему? че скажите митцубиси проедет 100 000 км и ничего в нем не сломается??? фантастика

[mustein]

Сообщение от RomanKa

у меня на тигуане за 100 000 пробега заменены - все сайлент-блоки, клапан турбины, впускной коллектор в сборе - этот немецкий автомобиль тоже кетай по вашему? че скажите митцубиси проедет 100 000 км и ничего в нем не сломается??? фантастика

Прикиньте, нормальная машина до 100 000 (ну может 80) не должна ломаться. Потом уже любая машина превращается в Пальцваген.

[Niffi]

Сообщение от RomanKa

http://www.kia.ru/service/warranty/ здесь четко написано про гарантию киа

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ----------



у меня на тигуане за 100 000 пробега заменены - все сайлент-блоки, клапан турбины, впускной коллектор в сборе - этот немецкий автомобиль тоже кетай по вашему? че скажите митцубиси проедет 100 000 км и ничего в нем не сломается??? фантастика

Да г-но ваш тигуан, я сам Туарегом год владел потом нервы сдали и слил его (не буду вдаваться в подробности всей косячности и его ущербности). Пересел на ASX для пробы и 70 тыщ км и НИКАКИХ поломок не было. Уверен что Аутлендер без проблем 100 и более тысяч проедет.
А под кЕтай это я имею ввиду что Хундай что Киа и прочая корейско-китайская братия на одно лицо, а салон как елка - много кнопочек и поцветастей


Простите за грубость, но я как вспомню сколько бед мне доставил пресловутый флагман VW Touareg и ОД местный, сразу в дрожь бросает. Единственная машина которую мне даже стыдно продавать было потом

[RomanKa]

Сообщение от Niffi

Да г-но ваш тигуан, я сам Туарегом год владел потом нервы сдали и слил его (не буду вдаваться в подробности всей косячности и его ущербности). Пересел на ASX для пробы и 70 тыщ км и НИКАКИХ поломок не было. Уверен что Аутлендер без проблем 100 и более тысяч проедет.
А под кЕтай это я имею ввиду что Хундай что Киа и прочая корейско-китайская братия на одно лицо, а салон как елка - много кнопочек и поцветастей


Простите за грубость, но я как вспомню сколько бед мне доставил пресловутый флагман VW Touareg и ОД местный, сразу в дрожь бросает. Единственная машина которую мне даже стыдно продавать было потом

Мне честно говоря владение тигуаном тоже нервяка привнесло... но нужен а/м больше для семьи с полным приводом... мечусь между новым аутом и соренто... соренто-дизель, динамика зверь, это привелекает. аут - бен, динамика по сравнению с тигом стремная

[Niffi]

RomanKa, не забывайте что у Соренто клиренс 180 мм, вес на 350 кг больше - поэтому динамичней он точно не будет. Ну там даже по паспорту только на 0.5 секунды до 100 км быстрее Аутлендера 2.4
Лично для себя я дизель не рассматривал т.к. слишком долго зимой прогревается салон.

Берите то что больше нравится.

[MOK]

О втором ауте воспоминания только положительные
если не считать таких серьезных проколов как отвратительная шумка и жесткость...
Ну то что я сегодня испытал на очень подробном и долгом тесте третьего,
подробный благодаря оставшимся хорошим личным отношениям с инженером по гарантии , так вот просто "фу" . Не хочу вдаваться
в подробности дабы не обвинили в предвзятости поскольку в данный
момент катаюсь на Пыже . О чем не жалею точно так это о том что после
продажи ХЛ не стал ждать "нового"...
Короче вывод таков: абсолютно не чего нового , а ведь третий
именно позиционируют как нойвый автомобиль , позор мицу , лично мое восприятие ....

[Niffi]

Сообщение от MOK

О втором ауте воспоминания только положительные
если не считать таких серьезных проколов как отвратительная шумка и жесткость...
Ну то что я сегодня испытал на очень подробном и долгом тесте третьего,
подробный благодаря оставшимся хорошим личным отношениям с инженером по гарантии , так вот просто "фу" . Не хочу вдаваться
в подробности дабы не обвинили в предвзятости поскольку в данный
момент катаюсь на Пыже . О чем не жалею точно так это о том что после
продажи ХЛ не стал ждать "нового"...
Короче вывод таков: абсолютно не чего нового , а ведь третий
именно позиционируют как нойвый автомобиль , позор мицу , лично мое восприятие ....

Пересесть после XL на его французскую копию меньших габаритов....берите всегда оригинал.

[MOK]

Сообщение от Niffi

Пересесть после XL на его французскую подделку меньших габаритов....берите всегда оригинал.

Это две абсолютно разные машины :
уровень шума , эргономика водительского и пассажирского места ,экономичность ну итд
япы глубоко в опе....

[mustein]

Сообщение от RomanKa

мечусь между новым аутом и соренто...

А что, Х-Трейл дизельный не продается если уж трактор нужен?

---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:44 ----------

Сообщение от MOK

Это две абсолютно разные машины :
уровень шума , эргономика водительского и пассажирского места ,экономичность ну итд
япы глубоко в опе....

Да Вы... оригинал))
Это Вы как раз на Пежо-Г*вно в глубокой *опе.
Да, бутылочки там удобно ставить))

[arkadius]

3008 Пыж ничего общего с Митсу не имеет. Это разработка PSA на базе 308. Которую назвали кроссовером, хотя на деле - это минивен.
Машина вполне самобытная и имеет свою нишу и неплохой спрос в РФ.

[Vagant]

у меня на тигуане за 100 000 пробега заменены - все сайлент-блоки, клапан турбины, впускной коллектор в сборе - этот немецкий автомобиль тоже кетай по вашему? че скажите митцубиси проедет 100 000 км и ничего в нем не сломается??? фантастика

У меня второй XL - пробег 45 тыс, на первом (бывшем), который взял мой знакомый, уже за 100 тыс. Никаких сайлент-блоков, коллекторов и прочего в этих двух машинах не менялось. По гарантии в первом менялась лампочка подсветки попогрейки, на втором- выключатель плафона салонного освещения. Весь этот "негероический" путь зафикирован в компьютере Рольф-Диаманта, машины обслуживались там.

[MOK]

Сообщение от mustein

Да Вы... оригинал))
Это Вы как раз на Пежо-Г*вно в глубокой *опе.
Да, бутылочки там удобно ставить))

Такую чушь мог изрыгнуть только человек пересевший с тазика на третий аут(новый)
я четыре года откатал на Аут ХЛ поэтому имею право на сравнение...

[Niffi]

MOK, а что вы хотели услышать на форуме Аутлендероводов Я тоже от пежо 3008 рвотный рефлекс испытываю
хотя кому-то минивэны и нравятся, наверно.

[mustein]

MOK, да я всего лишь озвучил всеобщее убеждение.
Я-то к Пежо-Ситроен гораздо лучше отношусь. Да, у французов проблемы с инженерными решениями, зато они продают максимум автомобиля за минимум денег. Удобство салона у них вовсе вне конкуренции.

[MOK]

Сообщение от Niffi

MOK, а что вы хотели услышать на форуме Аутлендероводов Я тоже от пежо 3008 рвотный рефлекс испытываю
хотя кому-то минивэны и нравятся, наверно.

во всем должна быть объективность
бить себя в грудь и давать резкие оценки не зная предмета
по крайней мере глупо..
В свое время к лягушатникам относился и я предвзято,
но теперь то есть, с чем сравнивать . Если Рольф из старой пустой
коробки выжимает максимум то у французов подход совершенно
иной возьмите сравните комплектации.. А чего стоит одна не устану
повторять смешная в полном смысле этого слова шумоизоляция аута тонкий коврик и такой же пенопласт на голом железе вот
где бред в 21 веке . У французов совершенно другой подход
я уже не говорю за электронную начинку. Единственное что
меня беспокоит как будут обстоять дела с надежностью пока
пробег 10тк вопрос нет ..