Приветствую! При очередном ТО потеряли крышку клапана низкого давления кондиционера (которая с символом L). Ни в одном магазине и на разборе найти пока не смог. По логике думаю, что можно просто этот клапан заткнуть чем-то аналогичным, лишь бы грязь не попадала. Так ли это?
Сегодня обнаружил странный шум из бардачка. При повороте руля влево шипит как холодная вода на горячую поверхность, руль - направо -нет шума. Прямо тоже нет.
Кто-нибудь сталкивался?
Фрион полный. Компрессор включаеться а холодок неидет. Приговорили компресор. Цены космические. Кто нибуть сталкивался с заменой компрессора?
какой компрессор?
большой или маленький?
на ебей как грязи и тех и тех
вот, например, мой 7813a068 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...0A221&_sacat=0
а вот этот продавец торгует и новыми и восстановленными по сладкой цене.
я брал у него несколько компрессоров - все ок.
спишись с ним, он наверняка тебе поможет.
Поменял свой компрессор на б/у (симптомы отказа описывал ранее).
По ощущениям этот включается в два раза тише, две недели дали на тестирование компрессора. Устанавливал и покупал в разных конторах.
Теперь о том что с моим. У меня стоял маленький 7813А197.
Заключение сервиса по ремонту компрессоров: развалился маленький подшипник, сгорела катушка, подгорела прижимная шайба шкива(как правильно называется не знаю) она первая после гайки. Стоимость ремонта оценили в половину стоимости нового
Фреона скачали 350г.(должно быть 500), утечка возможна бала через сальник компрессора, масло в норме.
Немного фото для ознакомления с внутренностями этого монстра за "бешенные" деньги (в квартиру купил в два раза дешевле).
Есть желание восстановить его самому, может кто знает номерок сальника компрессора?
Конструкция сделана таким образом,что без компрессора ремень не установишь. Компрессор является нижней обводной точкой. Чтобы было более понятно наберите в интернете картинки по двигателю 3,0 и сами все поймете.
[QUOTE=Автор;2004867]какой компрессор?
большой или маленький?
на ебей как грязи и тех и тех
вот, например, мой 7813a068 http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...0A221&_sacat=0
а вот этот продавец торгует и новыми и восстановленными по сладкой цене.
я брал у него несколько компрессоров - все ок.
спишись с ним, он наверняка тебе поможет.[А как мне узнать? какой у меня компрессор? большой или маленький? Там их два? Я извеняюсь если туплю но.... С верху его видно по гнму ходит ремень.Он его крутит но трубки горячие.
Комрады, объясните мне на пальцах принцип работы поступления холодного воздуха при вкл.кондея в салон. Писец, неделю постояла машина,сегодня сел мля как в бане дует горячим воздухом во всех режимах и положениях. До этого холодило отлично. Заправлял фреоном прошлый год систему. Под капотом трогал трубку кондея .холодненная и вся в инее. Догадки и предположения, что при вкл. кондея должна какая то заслонка перекрывать горячий воздух, что мжет быть за заслонка или какие ваши предположения еще могут быть.
Компрессор вкл. и выкл как положено, винтиляторы крутятся . ...нутром чую что что то не перекрывается во время нажатия на снежинку.
Доброго времени суток, коллеги.
Подскажите что такое происходит с кондеем когда включаю его он начинает работать проходит какой-та промежуток времени он отключается проходит пару секунд он включается и так в минуту раза два.
froll, это правильная работа компрессора.Так и должно быть.
Добавлено через 27 часов 14 минут
Сегодня искал причину описанную ранее
Скрытый текст
Комрады, объясните мне на пальцах принцип работы поступления холодного воздуха при вкл.кондея в салон. Писец, неделю постояла машина,сегодня сел мля как в бане дует горячим воздухом во всех режимах и положениях. До этого холодило отлично. Заправлял фреоном прошлый год систему. Под капотом трогал трубку кондея .холодненная и вся в инее. Догадки и предположения, что при вкл. кондея должна какая то заслонка перекрывать горячий воздух, что мжет быть за заслонка или какие ваши предположения еще могут быть.
Компрессор вкл. и выкл как положено, винтиляторы крутятся . ...нутром чую что что то не перекрывается во время нажатия на снежинку.
[свернуть]
и способ устранения. Поскольку многое указывало что компрессор не причем то оставались под подозрением мотор и заслонки.
Сняв бардачек, защитный нижний пластиковый кожух крепящийся на двух пистонах и сам блок управления климатом который крепится снизу одним саморезом. Его две фишки не стал снимать,для удобства его достаточно в сторону отвести.
Добравшись до приводов (моторов), и поочередно нажимая на климате различные команды было определено что привод отвечающий за крутилку климата температуры не работает, т.е рукой не ощущается ни какое жужжание.
Открутив пальцами два самореза крепления мотора крестовой битой из набора и достав его то внешних признаков поломки его не обнаружено. Оценив попадолово на новый мотор (7820A080) а это ~ 6,5р стало как то тоскливо
Решил попробовать подключить фишку к мотору держа его прямо в руке. Заведя машину и крутя на климате ручку температуры привод мотора вдруг заработал .
Вот сижу теперь и размышляю или мотор подклинивает или сама заслонка. Такое и раньше случалось что дуло горячим воздухом при всех режимах климата. И мое предположение такое, Поскольку не так часто пользуюсь крутилкой климата температуры возможно мотор или заслонка подклинивает. В следующие выходные поменяю местами мотор с мотором привода заслонки рециркуляции. Все три мотора одинаковые и взаимозаменяемые. В итоге все собрал и все заработало
Всем кто берет б/у компрессоры на заметку.
Взял б/у (писал выше), поставил, заправил с красителем через пару дней глянул под капот, весь компрессор в масле(холод еще дует), сдал обратно. Взял в другом месте еще один, поставил, заправил через день посмотрел этот тоже потек ( течет через соединение частей корпуса). Перед заправкой кондиционера станция диагностирует систему (вакуумирование и т.п.), показывает что все нормально можно заправлять, течь обнаруживается после заправки.
Надоело тратить деньги на заправку б/ушек, разобрал последний купленный. В месте соединения корпусов оказалась коррозия. Пока они валяются у продавцов в ангарах, успевают испортится
Аккуратненько зачистил посадочное место и отполировал, прокладку поставил от родного. Проехал около тысячи км, пока все в норме.