Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме. Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.
Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:
— I D E M I T S U. Читать под спойлером:
Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
— Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:
• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.
Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.
[свернуть]
[свернуть]
Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:
Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]
Факты о вязкости используемых нами масел:
Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.
ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).
Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.
— меняем, либо, по сервис-мануалу:
[свернуть]
— либо, методом от ув. камрада chundga:
Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:
Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:
С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonstтут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80тут.
Замена масляного фильтра теплообменника:
— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять? WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было. zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
— Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]
Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@omich66, Если хотите езжайте в Сингапур, где оно специально для митсубиси производится. Вас всех слушать, кругом сплошные спецы по маслам и жидкостям!!! Вас же никто не заставляет заливать масло Eneos! Какое хотите такое и лейте! Вы проводили экспертизу этого масла чтоб говорить что это г..вно! Т.к. официального представительства енеос нет, то и занимаются всякие ИП и ЧП! А про оригинальное масло я и говорил. Не хотите не лейте! Люди высказали свою позицию вот и все!
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@omich66, Ну и что там плохого? По экспертизам нормально, 1 претензия и то (мы же не знаем как проводилось ТО, как производилась замена масла- в гараже или на сервисе), прошу внимательно еще раз посмотреть на масла , все они к двигателю и к коробке никакого отношения не имеют. Ссылка на сайт говорит что там все ок и чем компания занимается. Отзыв работника только о работе компании, а не о свойствах масла. Сами-то читаете на что ссылаетесь?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Всем привет!
Что то я запутался в ваших спорах. Ответьте пожалуйста ENEOS 8809478942094 можно лить в вариатор 2017 года выпуска? Вернее хорошо ли ему будет с этим маслом? Покупать его где лучше? в exist или в рознице? Оно в 2,5 раза дешевле оригинала, можно и прогнать побольше чистого при замене.
Я недавно (2 тыс км назад) поменял со снятием поддона, заменой фильтра, залил 5,8 л MITSUBISHI MZ320262, но мне показалось, что варику стало хуже. Может на подделку нарвался, может оно слишком жидкое? При длительной поездке на скоростях 70 - 120 - рывки и толчки при ускорении усилились.
Есть ли где то хорошие отзывы на ENEOS 8809478942094?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Мужики, а что скажете на счет "Eneos Premium CVT Fluid 8809478942094" оно синтетическое и соответствует MITSUBISHI Dia Queen ATF SPIII/CVT Fluid J1/J4/J4+ .
Читаю ветку, и речь идет больше об Indemitsu Multi CVTF и об оригинале.
Смотрю сейчас по цене - Eneos - около 2000руб и банка оцинкованная за 4 л
Тогда как Indemitsu порядком 2700 и тара из пластика ( велик риск нарваться на подделку)
В шапке форума приведена таблица, с описанием масел Eneos и indemitsu - по сути описание одинаковое.
В письме от Indemitsu речь идет о масле Indemitsu Extreme CVTF. Интересует мнение знающих людей или людей уже решавших вопрос в этом направлении.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Eneos - залит с завода. А какой здесь продают под таким названием нет на форуме отзывов, ни положительных, ни отрицательных. Форум ждет таких отзывов.
Например: "Проехал пару сотен тыщ на местном Eneosе" - замечательный был бы отзыв.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от v888v
Eneos - залит с завода. А какой здесь продают под таким названием нет на форуме отзывов, ни положительных, ни отрицательных. Форум ждет таких отзывов.
Например: "Проехал пару сотен тыщ на местном Eneosе" - замечательный был бы отзыв.
Может все же тогда остановить свой выбор на Indemitsu Multi CVTF?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от МиНиН
Ничего сказать не могу, увы, не пользую.
Я вот решился испытать, заказал. Кому то всё равно переплачивать за оригинальную этикетку в 3 раза. Причём за всё, вчера свечи поменял абсолютно те же, но за 400 а не 1200, завтра масло и т. д.
Про жижу вариатора, купил оригинал, поменял, варику стало хуже. Фальсификат? Качество?
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Цитата:
Сообщение от v888v
Eneos - залит с завода. А какой здесь продают под таким названием нет на форуме отзывов, ни положительных, ни отрицательных. Форум ждет таких отзывов.
Например: "Проехал пару сотен тыщ на местном Eneosе" - замечательный был бы отзыв.
В exist.ru указано как Республика Корея. На оригинальных банках жижи вариатора указан поставщик Eneos.
Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
@Васонсон, что ж всё к Eneos то свой взор обратили? Ну не лили форумчане это масло, поэтому ни кто ничего не может сказать про него. Уже модератор ответил:
Цитата:
Сообщение от v888v
Eneos - залит с завода. А какой здесь продают под таким названием нет на форуме отзывов, ни положительных, ни отрицательных. Форум ждет таких отзывов.
Например: "Проехал пару сотен тыщ на местном Eneosе" - замечательный был бы отзыв.
До этого Вам люди пытались объяснить о том, что есть сомнения о его реальном происхождении (производителе),которое есть в продаже на территории РФ. По Вашим вопросам складывается впечатление
, что ждёте просто утвердительного ответа. Типа: да заливал, проехал на нём 100 000 км, всё гуд, ни рывков ни звуков, всё очень хорошо.)))) Основная масса коллег на форуме заливают: оригинал, Идемитсу, NS-3(2).