PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
1. часы на приборке вам зачем? Ностальгия по старым японцам? на ГУ есть, можно вывести только их ОГРОМНЫЕ.
У меня Яндекс.авто, там маленькие, не видно мне со с моим зрением..
Цитата:
Сообщение от evg_krd
2. вроде появилась цифровая приборка на новых МПС. с цифрами тоже все не всегда гладко, нужно сосредоточиться и посмотреть. а тут-уже знаешь просто по положению стрелки скорость. Ну и честно говоря-часто вы на нее смотрите? оно и так чувствуется сколько вы едете км\ч примерно, 90 или 140. разве нет?
Ну новую приборку ставить не планирую, а в остальном да, согласен.. как привык так и буду ездить
Цитата:
Сообщение от evg_krd
4. вы что то путаете. кнопки стеклоподъемников имеют подсветку. нет подсветки у кнопки открытия ЦЗ
На водительской стороне да, а на всех остальных.. седня буду проверять, мне что то показалось нет..
Цитата:
Сообщение от evg_krd
и да, вы же не люксовое авто брали, а скажем так дорожную версию коммерчческого грузовичка L200. Ну и все эти "недостатки" - они же не скрытые. вы же все это видели при покупке
Согласен, так то оно так.. Хотя при покупке я этого всего и не видел
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от andru-ha2375
Доброго всем!
Я вот не пойму, почему в такой дорогой машине, ныне уже флагман бренда, да и бренд не середнячок, а целый МИТСУБИШИ, и так много недочетов:
1) Нет часов на приборке.. (на ГУ не в счет, ГУ разные бывают, у меня г..но)
2) Нет цифрового указателя скорости на приборке большими цифрами, так на многих современных машинах сделано, тут же только на стрелку смотри..
3) Нет подъемника всех стекол в авто режиме, да ладно всех, хотя бы переднего пассажирского...
4) Нет подсветки кнопок стеклоподъемников, и у водителя еще несколько кнопок так же без подсветки..
5) Насколько я понял обогрева боковых зеркал заднего вида тож нет.. К примеру даже на Дастере (извините эту машину многие ставят в один ряд чуть ли не с Калиной или Ларгусом, называют ее консервной банкой и т.д., я другого мнения и очень уважаю Дастер, но все же..) при включении обогрева заднего стекла, так же обогреваются и зеркала... А тут как... шкрябать лед что ли скребком...
6) Нет обогрева Лобового стекла, ни целиком, ни зоны покоя дворников.. это как так блин... тож предлагается шкрябать.. Опять же на том же Дастере, который намного проще, есть обдув от электротенов при низкой температуре. А на Форд Фьюжене у меня вообще сетка из проволок нанесена была, как на заднем стекле..
7) Круиз-контроль, сколько брал разных машин за границей в прокат, везде при установке скорости которую хотим выдерживать круиз-контролем эта цифра высвечивается на приборке, тут ничего подобного нет... тупо разогнался, включил и держит. А хочешь добавитьили убавить клавишей, нажимешь и ничего не видно что ты там выставляешь...
8) Датчики давления - классно, спору нет, но извините, при такой стоимости эта система не показывает где какое колесо, это что за полумера..
Я думаю список можно продолжать, и многие наверно могут еще чего дополнить, да и наверно это все на форуме уже обсуждалось не раз и даже надоело уже всем, все привыкли. Я вот только взял машину и пока только на это обратил внимание.
Японцы (или кто там теперь вместо них, может Митцу теперь Китайцы делают, хотя свои машины Китайцы вон как начали наворачивать..), ау.. вы где, вы чо.. Это как вообще.. И правду многие говорят что МПС3 - это японский УАЗик.. получается мы такие большие бабки платим за движок, трансмиссию ну и кое что остальное..
Такая навороченная машина, столько электроники, и на тебе, столько недочетов..
Нет, я конечно не жалею что взял ее, мне нужна такая машина, но все таки как то странно, осадок есть..
обогрев зеркал есть как у всех вместе с задним стеклом.
информация о круизе и скорости отображается на приборке ( у меня адаптивный из максималки). подсветок и часиков нет, как и прочих электронных мелочей, зато шумка хорошая и для меня это более важно, а эти свистульки-перделки легко и недорого добавляются при необходимости. чего не скажешь про шумку, раму, полный привод и подобные базовые вещи.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Обогрев зеркал есть и включается одновременно с обогревом заднего стекла.
В остальном все верно, ничего из перечисленного нет и платим мы за движок, трансмиссию и бренд.
Машина стоит не так уж и дорого, это у нас курс доллара ахрененный, если пересчитать как было раньше по 30 р за $, то вполне себе адекватная цена была бы, я уже не говорю, когда $ стоил 6 рублей
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от Vitaly74
Машина стоит не так уж и дорого, это у нас курс доллара ахрененный, если пересчитать как было раньше по 30 р за $, то вполне себе адекватная цена была бы, я уже не говорю, когда $ стоил 6 рублей
Уже и 30 р история однако... а пройдет совсем немного времени, и мы к сожалению будем вспоминать что когда то 100 р за доллар или евро было...
Цитата:
Сообщение от Vitaly74
В остальном все верно, ничего из перечисленного нет и платим мы за движок, трансмиссию и бренд.
Обидно что нужную машину другого бренда не получилось найти, а может плохо искал..
Цитата:
Сообщение от Vitaly74
Обогрев зеркал есть и включается одновременно с обогревом заднего стекла.
Спасибо, это уже лучше, а то я чот нажал на обогрев заднего стекла и не совсем понял по зеркалам, решил что нет.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Я тоже вполне случайно купил Спорт. Хотел Форчунер. Читал что они конкуренты. Случайно проезжал мимо салона, было время. Дай думаю зайду, прокачусь. Прокатились... через 3 дня приехал к ним на оценку своей по трейд-ин. Прошло 2.5 года и 57000 км-о выборе не жалею!
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от evg_krd
Я тоже вполне случайно купил Спорт. Хотел Форчунер. Читал что они конкуренты. Случайно проезжал мимо салона, было время. Дай думаю зайду, прокачусь. Прокатились... через 3 дня приехал к ним на оценку своей по трейд-ин. Прошло 2.5 года и 57000 км-о выборе не жалею!
Ехал на эльку посмотреть, но небыло на тестдрайве машины, единственная в наличии была в салоне всеми облапаная и очень спорного цвета, под заказ везти от 2-х месяцев было. Зато спорты были все комплектации как минимум в тех цветах что мне хотелось. Были бы в наличии интересующие меня комплектации/цвета эльки, взял бы эльку, даже вот сейчас с учетом 100к+ км на спорте проеханых. Не то чтоб спорт нравится меньше, просто элька подходит больше. Регулярно думаю об эльке третьей машиной до сих пор.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Проверил седня, действительно зеркала обогреваются, эт хорошо.
А вот подсветка кнопок стекол только у водителя, у всех пассажиров не светятся они.
Я ваще Прадо хотел, даже б/у (кенты убалтывали, обещали помочь найти). Но Прадо стоит ого-го, стал Фортунера рассматривать, тож дорогой, и потом как почитал, понял что он уступает Спорту, так что спорт в итоге.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,742
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Не фиг пассажирам кнопки тыкать. У меня ещё с Аута ХЛ повелось блокировать открытие окон пассажирам. Всегда кнопка блокировки нажата. Я могу управлять машиной, а остальные пусть по моим правилам едут.
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Еще один нюанс в МПС3 меня взбесил, дальний свет.. точней то как сделано моргание дальним светом.. На всех машинах, на которых когда либо ездил, моргание реализовано так что моргаем на себя, а включаем его от себя, одно другому не мешает и никак не пересекается. Тут же блин совсем наоборот сделали придурки.
Слегка нажимая происходит моргание, если больше нажать включается дальний на постоянку.. Это писец, не получается у меня моргнуть так чтоб не включился дальний. Я когда понимаю что он у меня включился и горит гад, снова нажимаю чтоб выключить, вот такое моргание, двойным нажатием получается по факту..
Это специально надо сосредоточиться на этом моменте, прям дать себе установку - нажми слегка. А так не бывает, все на уровне мышечной памяти, руки сами это делают когда надо кому то моргнуть. Короче полная фигня. Додумались же так сделать. Былаб возможность по нормальному сделать, яб переделал эту рукоятку
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
@andru-ha2375, а что если совсем чуть-чуть дотронуться до поворотника, то моргнет один раз, если сильнее то три раза, а если до конца, то уже зафиксируется, с этим удалось смириться, или это будет "в следующей серии"? Я долго не мог с поворотником справиться, потом привык и стало даже удобно при перестроении, с дальним так же...
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от drow
с этим удалось смириться
Да вроде получается, но я скоро буду делать активацию скрытых функций, точней не я, а Алексей (Зигард), так вот там время это можно увеличить с 0,4 до 0,8 сек. Это будет уже получше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от эрмак
Я плюнул на это моргание дальним.
Вот вот, у меня именно так и получается по факту. Так что тож так и буду делать. Не могу себя заставить чуток нажимать. Это надо сильно мозг подключать для этого, а руки то сами уже делают..
Re: Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.
Цитата:
Сообщение от andru-ha2375
Да вроде получается, но я скоро буду делать активацию скрытых функций, точней не я, а Алексей (Зигард), так вот там время это можно увеличить с 0,4 до 0,8 сек. Это будет уже получше.
Добавлено через 2 минуты
Вот вот, у меня именно так и получается по факту. Так что тож так и буду делать. Не могу себя заставить чуток нажимать. Это надо сильно мозг подключать для этого, а руки то сами уже делают..