[Анатолий56]

Сообщение от lezib

а переплачивать под миллион за полноприводный китАут - глупость полная.

глупость полная, это покупка какого нибудь китайского гибрида иди электрички - которые даже в столице зарядить геморрой. вот уж где точно "деньги на ветер"....

[сергей-]

думаю вас всех вводит в заблуждение S-AWC. по сути это тот же старый полный привод. 4wd eco — передний привод с подключением задней оси при про буксовке
4wd auto — полный привод, задняя ось постоянно переброс тяги делается автоматически
4wd lock -блок муфты (раньше отключалась после 40 теперь нет)система полного привода разделяет крутящий момент 50/50 между передней и задней осью
так что в ауте полный привод всегда а S-AWC просто улучшение автоматики( тем более у нас он урезанный)
сейчас просто индикация измененена на снег грязь

[lezib]

Сообщение от сергей-

думаю вас всех вводит в заблуждение S-AWC. по сути это тот же старый полный привод. 4wd eco — передний привод с подключением задней оси при про буксовке
4wd auto — полный привод, задняя ось постоянно переброс тяги делается автоматически
4wd lock -блок муфты (раньше отключалась после 40 теперь нет)система полного привода разделяет крутящий момент 50/50 между передней и задней осью
так что в ауте полный привод всегда а S-AWC просто улучшение автоматики( тем более у нас он урезанный)
сейчас просто индикация измененена на снег грязь

Плюс минус так да не так, ПО другое - другая работа алгоритмов управления АБС и системы курсовой устойчивости. Вроде можно перешить - картинка станет одинаковой. Но в аутах с SAWC присутствуют еще дополнительные сенсоры системы AYC. И перешитые ауты не равны заводским с этой системой. Чтобы там не говорили те, кто денюжки берет за это.

[Romanik1987]

Ну все, писюнами поменялись, решили теперь кошельками меряться.
Бедность не порок, порок-гордость.

Ладно бы было по 20 лет, так уже вроде взрослые все.

Давайте перестанем спорить и начнем помогать друг другу.

[Romanik1987]

В очередной раз повторюсь: не понимаю, что здесь делают люди, у которых нет этой модели авто, еще раз предлагаю не вестись на провокации и не обращать на них внимания.
Паджеро, Субару и т.д., как по мне,Вам, друзья, просто скучно в этой жизни, нечем себя занять.
Под предлогами о помощи владельцам,Вы,в большинстве своем просто троллите других участников.

Хотите помочь - найдите воздушник двигателя, только без споров и пафоса.

То, что кто-то просидел на этом форуме больше штанов, достоинством не считаю, преимуществ тоже в этом не вижу.

[arkadius]

Сообщение от Romanik1987

Ну все, писюнами поменялись, решили теперь кошельками меряться.
Бедность не порок, порок-гордость.
Ладно бы было по 20 лет, так уже вроде взрослые все.
Двайте перестанем спорить и начнем помогать друг другу.

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Десять лет назад мы до хрипоты тут спорили "что лучше 2,0 или 2,4", но побеждал всегда 3,0! Обсуждать, что кроссовер с 2WD может быть кому-то интересен и иметь какие-то преимущества?! Да и в голову никому не приходило!
4WD - это особый склад, особый стиль. Для кого-то даже религия.
Отцам-основателям форума и в голову не могло прийти, что такая легендарная машина как Митсу Аутлендер в третьем десятилетии 21 века превратится в моноприводный китайский универсал. А выбор его будет определяться не техническими характеристиками и удовольствием от вождения, а просто выгодой и тупо "чтоб некитаец и на мой худой кошелек". Просто обидно за деградацию любимой марки и отличного автомобиля.
Поэтому, извините, но принять доводы в пользу монопривода на форуме владельцев полноприводных авто... Это как в компании любителей хард-рока обсуждать новые хиты П.Гагариной.
Запретить Вам может и не запретят, но могут и побить.

[Romanik1987]

Сообщение от arkadius

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Десять лет назад мы до хрипоты тут спорили "что лучше 2,0 или 2,4", но побеждал всегда 3,0! Обсуждать, что кроссовер с 2WD может быть кому-то интересен и иметь какие-то преимущества?! Да и в голову никому не приходило!
4WD - это особый склад, особый стиль. Для кого-то даже религия.
Отцам-основателям форума и в голову не могло прийти, что такая легендарная машина как Митсу Аутлендер в третьем десятилетии 21 века превратится в моноприводный китайский универсал. А выбор его будет определяться не техническими характеристиками и удовольствием от вождения, а просто выгодой и тупо "чтоб некитаец и на мой худой кошелек". Просто обидно за деградацию любимой марки и отличного автомобиля.
Поэтому, извините, но принять доводы в пользу монопривода на форуме владельцев полноприводных авто... Это как в компании любителей хард-рока обсуждать новые хиты П.Гагариной.
Запретить Вам может и не запретят, но могут и побить.

Читай внимательно, друг.

Мы тебя сюда не звали, сам пришел в наш кружок. И это ты, тут, конкретно в нашем узком кружке качаешь права, не имея при этом подобного авто….

Какое 4 WD, друг. Был бы хотя бы прадик, я понял, а так понты одни…. 4WD на варике Jatco, такая себе легенда.

Обиду за марку адресуйте совету директоров Mitsubishi,это же они решили продавать такие легендарные авто, заодно можете написать отчего Вы, такой фанат променяли Mitsu на Subaru.

Среди любителей не Хард рока, знаете ли тоже бывают человеки, любящие подраться.

[Jetaks]

Сообщение от arkadius

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Десять лет назад мы до хрипоты тут спорили "что лучше 2,0 или 2,4", но побеждал всегда 3,0! Обсуждать, что кроссовер с 2WD может быть кому-то интересен и иметь какие-то преимущества?! Да и в голову никому не приходило!
4WD - это особый склад, особый стиль. Для кого-то даже религия.
Отцам-основателям форума и в голову не могло прийти, что такая легендарная машина как Митсу Аутлендер в третьем десятилетии 21 века превратится в моноприводный китайский универсал. А выбор его будет определяться не техническими характеристиками и удовольствием от вождения, а просто выгодой и тупо "чтоб некитаец и на мой худой кошелек". Просто обидно за деградацию любимой марки и отличного автомобиля.
Поэтому, извините, но принять доводы в пользу монопривода на форуме владельцев полноприводных авто... Это как в компании любителей хард-рока обсуждать новые хиты П.Гагариной.
Запретить Вам может и не запретят, но могут и побить.

Бить будите? Отцы основатели как будто Америку открывали))
Зачем модераторы тогда моноприводных на форум пускают, гоните нас отсюда
Как сказал выше Colt_m4 что на 2wd уже надо думать головой куда едешь! Видимо не всем дано думать.
Куплю с ЗП уазика может прокатит.

[Vladis68]

Сообщение от arkadius

Тут не про писюны и кошельки. Если Вы поднимите взор на верхнюю заставку форума, то увидите слово "ТЕРРИТОРИЯ 4WD"

Посмотрели? Увидели?

Десять лет назад мы до хрипоты тут спорили "что лучше 2,0 или 2,4", но побеждал всегда 3,0! Обсуждать, что кроссовер с 2WD может быть кому-то интересен и иметь какие-то преимущества?! Да и в голову никому не приходило!
4WD - это особый склад, особый стиль. Для кого-то даже религия.
Отцам-основателям форума и в голову не могло прийти, что такая легендарная машина как Митсу Аутлендер в третьем десятилетии 21 века превратится в моноприводный китайский универсал. А выбор его будет определяться не техническими характеристиками и удовольствием от вождения, а просто выгодой и тупо "чтоб некитаец и на мой худой кошелек". Просто обидно за деградацию любимой марки и отличного автомобиля.

arkadius, все течет и все меняется. Когда-то, действительно, Мицу были почти поголовно полноприводными. Отсюда и название родилось. Но в тот момент никто не предполагал, как изменится техника, жизнь, маркетинг, рынок и прочее. Далее, это клуб владельцев автомобиля Аутлендер и правилами не запрещено участвовать в нем владельцам моноприводных версий. Не нравится обсуждение монопривода - просто покиньте ветку. Или проголосуйте составом старожилов за изменение правил. Так нет же, вы с болезненной настойчивостью религиозного фанатика пытаетесь внушить владельцам моноприводов мысль об ущербности их выбора и даже их самих, вы даже в этом сообщении применяете унизительные формулировки вроде "..китайский универсал.." и "..тощий кошелек...". При этом как раз вам тут делать вообще нечего, это не форум Субару и зачем нам мнение человека, который предал легендарную марку и ушел в стан "оппозитников"?. И,заметьте, пока вы не начали по поводу монопривода из штанов выпрыгивать, никто вас не гнал и не учил жить. Предлагаю вам занять аналогичную конструктивную позицию. Узнаете много нового и интересного. И дальше все будет по принципу: "Не говорите, что мне делать, и я не буду говорить, куда вам идти"....

[Анатолий56]

Если я когда нить созрею к покупке электромобиля "на повседневку", то куплю себе Nissan Leaf , который можно в гараже в частном доме от розетки зарядить, как смартфон. Но не китайские замороченные авто. С нулевой сервисной поддержкой

[сергей-]

4wd lock работает отлично муфта долго не перегревается главное когда закопались отключать стабилизацию иначе она постоянно будет тягу душить

[Анатолий56]

Сообщение от сергей-

главное когда закопались отключать стабилизацию

отключать ее надо до того, как закопались. главное- закапываться в сторону ближайшего трактора, а не в обратную.

[arkadius]

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

[Romanik1987]

Сообщение от arkadius

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Здравствуйте.
Вы видели это чудо? Сидели в нем?
Лучше уж аут.

Добавлено через 1 минуту
Тема ожила.

Сразу видно, началась рабочая неделя. )))

Добавлено через 3 минуты
Спустя пару дней и кучу споров мы все же пришли к выводу, что доплачивать лям за 4WD не совсем мудро, особенно тем, кому полный привод не очень нужен.

Ура, товарищи!

[Vladis68]

Сообщение от arkadius

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Экспандер модель новая, официально в России не продающаяся, где будете запчасти брать, например, кузовщину или пластик в случае ДТП (тьфу три раза, не дай бог!) или расходники (вы уже, наверное не без ехидства перечитывает, как мы тут с подбором воздушного фильтра маемся)? Дизайн своеобразный, не консервативный, мне нравится (хотя вживую видел, аляповат малость в версии Кросс, куча хрома не к месту), но я кому показывал - все сказали "Не нравится!" Продаж при таком восприятии много не прогнозирую. Аут распространен, хорошо изучен, запчасти в наличии здесь и сейчас. Он больше, солиднее, проверен годами, болячки известны досконально, в сервисе не его испугаются. Функцию семиместного семейного/грузового универсала выполняет отлично. Размер, увеличенный клиренс и большие колеса дают возможность выехать по не самой ровной грунтовке в лес или на пляж большой компанией. Большая колесная база даёт плавность хода, которой не добиться от класса "В" ни при каком раскладе. И т.д. и т.п. А теперь встречный вопрос в вашем же стиле: как вам пришло в голову купить макет внедорожника за цену реального джипа? Клиренс на пару сантиметров больше легковушки, блокировки дифференциалов и дифы повышенного трения отсутствуют, пониженной передачи нет, диагональное вывешивание не переносит, свесы такие, что на любом бугорке бамперы оторвешь, ну и как вишенка на торте - вариатор на бездорожье это просто издевательство над здравым смыслом. Если вы расскажете про раллийные корни s-awc, то можно задорно рассмеяться - ни в одном ралли никогда не участвуют машины с кузовом "универсал", только седаны и хэтчи, и уж тем более там никаких part-time приводов.И вообще, у настоящего внедорожника руль должен быть смещен к водительском у окну, как у Дефендера или Дискавери, дабы рулить и одновременно высунувшись в окно смотреть куда колесо едет (у сестры был такой, ездил,знаю). Я понимаю, что хочется страстно оправдаться за переплаченные тысячи долларов, но давайте будем реалистами - раз уж купили не пойми что, так хоть не акцентирует на этом внимание