А куда балон откачивает старый фреон и масло тоже в балоне есть? Или я зря 1100 рубля отдал за заправку?
масло не надо добавлять при дозаправке, если оно никуда не вытекло.
если вам сперва откачали содержимое системы, а затем залили масло и фреон, то потратили не зря. если только добавили фреона, то...
такой баллон нельзя переворачивать при заправке на работающем кондиционере.
если перевернете - есть высокая вероятность словить гидроудар даже на нашем спиральном компрессоре.
в топку такую инструкцию
в жидкой фазе (перевернутый баллон) заправляют только по высокой стороне - есть машины, которые можно заправить только таким способом.
в комплекте на фото штуцер для низкой - в толстой трубке фреон должен находится только в газообразном состоянии
из нее компрессор берет рабочий объем газа, если туда попадет жидкость (которая как мы знаем несжимаема), то это может плохо кончится.
чувак на видео сильно рисковал)))
Народ , ну подскажите пожалуйста,рассыпался маленький подшипник на компрессоре кондера,начали разбирать порвали сальник,теперь пытаюсь найти ремкомлект ,кто знает артикулы запчастей ,подскажите ) компрессор 7813А418 или может купить аналог MSG AS0054 или CGA 13-CC5004-RA ?
Сам сижу в Алуште до дома ехать 4500 км,короче я в шоке ) и кстати может кто знает какой ремень можно поставить ,что-бы обойти компрессор?
А что за сальник? Можно оставить ремень как есть и если не включать кондиционер, то будет крутится только шкив на большом подшипнике а сам вал компрессора крутиться не будет.
Друзья, добрый день!
Подскажите пожалуйста. При нажатии на кнопку кондея лампа не загорается.
Давление вроде есть (из ниппелей пшикает), предохранители оба исправны.
Не ни щелчков муфты, ни других признаков включения тоже нет. Ни в режиме авто ни в ручном.
Должна ли лампа загораться в любом случае (при любой температуре за бортом)?
Друзья, добрый день!
Подскажите пожалуйста. При нажатии на кнопку кондея лампа не загорается.
Давление вроде есть (из ниппелей пшикает), предохранители оба исправны.
Не ни щелчков муфты, ни других признаков включения тоже нет. Ни в режиме авто ни в ручном.
Должна ли лампа загораться в любом случае (при любой температуре за бортом)?
РЕШЕНО!!
В ETACS в параметре compreccor type (если не путаю), стояло NONE, поставили 60cc и заработало. ОСтался вопросик - для компрессора QS90 должно стоять 60cc или 90 cc?
Сделал такой же вывод из прочитанного. Много обсуждается неисправностей системы (компрессоров и т.п.) а вот почему не загорается лампа (и соответственно не включается кондей), не нашел. Одно упоминание про неисправный микрик, но я тестировал это другим блоком крутилок. Там также не загорается она.