Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
Тут каждый свой выбор нахваливает, расскажу и я...
После проточки дисков летом и соответственно смены колодок на Sumitomo SN799P, ценой в 1400 с копейками рублей, я проехал уже 8 тыс км... могу сказать совершенно точно, что:
- не скрипят ни при каких условиях, ни при +30 ни при -30;
- отлично и информативно тормозят в любых условиях;
- стоят адекватных денег.
А чем Вас господа не устраивают оригинальные колодки?
Проехал на них 30.000(передние) и решил взять их снова, нареканий вообще не было!
Меня прежде всего - ценой. Которая платится только за мифический ореол "оригинала", т.к. Митсу само колодки не делает, и там может быть любой производитель, который без "трех орехов" стоит в разы дешевле
Меня прежде всего - ценой. Которая платится только за мифический ореол "оригинала", т.к. Митсу само колодки не делает, и там может быть любой производитель, который без "трех орехов" стоит в разы дешевле
Позвольте поинтересоваться, какую альтернативу для себя выбрали Вы?
Читал отзывы, так и не нашел оптимального решения цена/качество!
---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:35 ----------
Я вот думаю: оригинал за 2244 руб., или Кебоно за 1172 руб.
Дружим с колодками тормозными передними PN-3233 _ NiBK ; SN799P _ Sumitomo - никаких нареканий к изделиям. Два аппарата, что катали NiBK, в расчёте на более эффективное торможение, установили MN-213M _Tokai.
Несколько поздней сообщу о наблюдениях эксплуатации Tokai...
Дружим с колодками тормозными передними PN-3233 _ NiBK ; SN799P _ Sumitomo - никаких нареканий к изделиям. Два аппарата, что катали NiBK, в расчёте на более эффективное торможение, установили MN-213M _Tokai.
Несколько поздней сообщу о наблюдениях эксплуатации Tokai...
Спасибо за информацию, про NiBK уже слышал положительные отзывы.
Теперь ещё сложнее сделать выбор!
Tokai Тормозные колодки TOKAI MATERIAL - это продукция одного из самых известных японских производителей колодок - компании TOKAI MATERIAL CO., LTD. Компания, основанная в 1919 году, первоначально называлась MIYOSHI ASBESTOS CO., LTD. В разное время компания также была известна, как MIYOSHI MITSUBISHI - CEMENT ASBESTOS CO., LTD, MITSUBISHI CEMENT KENZAI CO., LTD и MITSUBISHI MATERIAL KENZAI CO., LTD. Компания стала широко известна потому, что являлась и является в настоящее время самым крупным поставщиком тормозных колодок на конвейеры компании MITSUBISHI и ее подразделения FUSO. Также продукция компании ТOKAI MATERIAL CO., LTD поставляется для производства строительной техники, скоростных поездов и т. п., что свидетельствует об очень выскоком качестве продукции. Компания TOKAI MATERIAL CO., LTD является членом авторитетной японской ассоциации JAPA, рекомендации которой по выбору того или иного товара для автомобилей зачастую являются определяющими для потребителей. В эту же ассоциацию входят такие известные качеством своей продукции компании, как NITTO, THE FURUKAWA BATTERY, MUSASHI, AISIN, SEIWA и многие другие, всего 71 производитель и 19 дистрибьюторов. Тормозные колодки TOKAI MATERIAL изготовлены на современном оборудовании. Специально подобранные фрикционные материалы обеспечивают минимальный тормозной путь, плавное и эффективное торможение, малый и равномерный износ диска и колодки. Ресурс тормозных колодок рассчитан от 40 до 60 тыс. км в зависимости от манеры езды и степени износа тормозных дисков. Тормозные колодки TOKAI MATERIAL обладают высокой механической прочностью и сохраняют стабильные тормозные свойства при любой скорости движения и экстремальных погодных условиях. Обработка специальным антикоррозионным составом защищает наружную поверхность колодок от воздействия агрессивной внешней среды.
Меня не устраивают тем, что они скрипят постоянно. Да и цена извините...
Посмотрел у ОД про цену колодок перед-зад и дисков перед.
Вот кому интересно:
Диск передний - 4541р/шт
Колодки передние - 2518р/комплект
Колодки задние - 4294р/комплект
Плюс работа около 3 тыс. Итого почти 19 тыс руб
А если брать не оригинал: диски Текстар 1758х2=3516, колодки Феродо перед- 1084, зад- 1131. Итого: 5700. Ну и плюс 3 тыс работа=8700. Есть разница?
У меня спереди стоят оригиналы, первые менял аж на 17 тыс, проехал еще 17, износ 60%, но свистят, шумят, да и денег не самых малых стоят, гуано, одним словом.
У меня спереди стоят оригиналы, первые менял аж на 17 тыс, проехал еще 17, износ 60%, но свистят, шумят, да и денег не самых малых стоят, гуано, одним словом.
Балин,уже думал оригинальные заказывать(передние), да снова задумался, стоит ли?