PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Вношу поправку к предыдущему посту. Не ту отсканировал страничку из мануала к авто. Действительно в российском мануале только тридцатки, хотя в глобальном указаны и сороковки.
Вношу поправку к предыдущему посту. Не ту отсканировал страничку из мануала к авто. Действительно в российском мануале только тридцатки, хотя в глобальном указаны и сороковки.
Прошу прощения, что влезаю...
В своё время, что-бы внести ясность по маслу, мы на АУТ-3 нашли на официальных сайтах Митсубиси Моторс (Япония и США), вот картинка:
Скрытый текст
[свернуть]
А судя по нашим сервисным книжкам, информации от ОД и т.п., можно лить хоть что. Чистый маркетинг....
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Да про двадцатки тоже шел разговор. В глобальном сервисном мануале их нет. А вот в американских и японских источниках эти масла есть.
Чисто региональные заморочки или же какие-то местечковые интересы дистрибьюторов
Это просто логические рассуждения. Поправьте если неправ.
Эти цифры на самом деле ориентир очень примерный о свойствах масла, у масел вообще этих цифр больше, чем компонентов в составе, и все о чём то говорят.
Вот например я какое то время ездил на масле А, которое было 5W30 и нужные нам спецификации. После этого я стал ездить на масле Б, которое было 0W30 и тоже имело нужные нам спецификации. А сейчас я езжу на масле В, свойства которого лучше масла А, чуть хуже масла Б, но оно 5W40 и наших спецификаций у него нет вообще. Как тут быть с логикой?
Или вот другой пример. Хорошее масло С-класса с вязкостью 0W30 по ряду параметров в С-класс попасть по требованиям не может, оно в них ближе к А/В-классу. Но оно отнесено к С, имеет наши спецификации и вообще куча народа его использовало как раз потому что оно реально хорошее для нас. А А/В с подобными цифрами нам нельзя и фу таким быть. Как тут с логикой?
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Цитата:
Сообщение от эрмак
Эти цифры на самом деле ориентир очень примерный о свойствах масла, у масел вообще этих цифр больше, чем компонентов в составе, и все о чём то говорят.
Вот например я какое то время ездил на масле А, которое было 5W30 и нужные нам спецификации. После этого я стал ездить на масле Б, которое было 0W30 и тоже имело нужные нам спецификации. А сейчас я езжу на масле В, свойства которого лучше масла А, чуть хуже масла Б, но оно 5W40 и наших спецификаций у него нет вообще. Как тут быть с логикой?
Или вот другой пример. Хорошее масло С-класса с вязкостью 0W30 по ряду параметров в С-класс попасть по требованиям не может, оно в них ближе к А/В-классу. Но оно отнесено к С, имеет наши спецификации и вообще куча народа его использовало как раз потому что оно реально хорошее для нас. А А/В с подобными цифрами нам нельзя и фу таким быть. Как тут с логикой?
Это все правильно. Я же специально оговорился, что составы-то могут быть разные и пр. Вопрос в том, что по параметрам самой вязкости все W40 в плане динамической вязкости и пр., будут примерно одинаковы. А далее уже смотрим на все остальное, ведь не зря же производитель оговаривает и иные допуски, которые уже характеризуют сам состав масла, его рабочие характеристики и требования к определенному мотору.
Я всегда говорил, что вязкость не есть однозначный вариант подхода в выборе масла. Это один из критериев, по которому мы его выбираем.
Ну и потом это же только рекомендация. И сам пользователь уже определяет, как к ней относиться. Я предлагаю делать это с умом, а не огульно, отрицая все и вся, апеллируя только к одним каким-то цифрам
Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 в пятницу залью, попробую, как на «вкус» это масло
Вот я завсегда покупал Тотал Кварц 5в40 для Пыжеаута на протяжении 14 лет эксплуатации (+ещё до этого для П-406 такое же масло использовал). А вот летом купил коробку 4*4л - и что-то подозрительным показалось, и по цвету не такое, и в морозилке ведёт иначе (хотя и не застывает при -22). Вот и думай - подделка аль нет?
Рисковать не стал - залил Синтек при смене, всё равно следует рано или поздно переходить на отечественные бренды.
Вот я завсегда покупал Тотал Кварц 5в40 для Пыжеаута на протяжении 14 лет эксплуатации (+ещё до этого для П-406 такое же масло использовал). А вот летом купил коробку 4*4л - и что-то подозрительным показалось, и по цвету не такое, и в морозилке ведёт иначе (хотя и не застывает при -22). Вот и думай - подделка аль нет?
Рисковать не стал - залил Синтек при смене, всё равно следует рано или поздно переходить на отечественные бренды.
До этого ездил на ЛУКойле, без проблем. Сейчас появилась возможность выбирать любой бренд, тем-более по адекватным ценам и без подделок. Шелл на заправке взял, не в РФ естественно
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Кто, какое, масло заливает дизель 4N15
Цитата:
Сообщение от Денис47
По-моему, здесь обсуждается, кто какое масло заливает, независимо от места проживания...
А что толку обсуждать то, что у нас например не продается либо продается очень и очень дорого и не факт, что не поддельное?
Так-то много чего лить можно, но вопрос в том, что мы, посетители этого форума, в основной своей массе живем и работаем в России и уезжать не собираемся. Поэтому конечно круто, что у кого-то есть иные варианты, но в нынешних реалиях все это становится как-то неинтересным.
Только без обид.
З.Ы. С покупки машины лил TEXACO. До этого лил его же в МПС2. Масло очень нравилось, особенно на фоне оригинала от Митсу.
А вот сейчас в машине Лукойл С3 и мне нравится больше, чем TEXACO: расход чуть ниже, работает ровнее и тише. Субъективно это все конечно, но возвращаться уже точно не буду. Даешь импортозамещение
Непонятно ,если появилась возможность брать любой брэнд по адекватным ценам,то заправка по моему не лучший выбор места для покупки масла-выбора то нет.
Непонятно ,если появилась возможность брать любой брэнд по адекватным ценам,то заправка по моему не лучший выбор места для покупки масла-выбора то нет.