Проверили, возможно не MUTом, но дословно - "сигнал с кнопки включения появляется на короткое время, через раз". Плату пропаивали после этого, микрик проверяли. Грешат на микросхему на плате. НО - я подключал еще один блок крутилок, он работает аналогично.
Добавлено через 1 минуту
Его кстати тоже проверяли, пропаивали, результат нулевой.
Всех приветствую. Машина XL, 2012, г. двигатель 2,4.
Появились непонятные звуки из кондиционера. Описать звуки достаточно сложно, но попробую. Когда машина заведена и стоит на месте из дефлекторов доносится непонятные бульканья, как будто что-то переливается, шумит, булькает. Когда машина в движении, раз в полминуты появляется всасывающий звук. Как будто кто-то шумно затягивается кальяном, шумно засасывая воздух с отсечкой. Раньше такого не было. Когда было холодно и работала печка, звуков тоже не было. Появилось только когда включается кондей. Если его выключить с кнопки, звуки пропадают.
Подскажите, что это может быть?
@Кузнец, выше правильно сказали — фреона мало. Причиной может быть подгнивание осушителя — это такая вертикальная коробка на торце радиатора кондиционера. Осушитель можно заменить, но стоимость нового неоригинального радиатора с осушителем в комплекте не такая уж страшная.
Всех приветствую. Машина XL, 2012, г. двигатель 2,4.
Появились непонятные звуки из кондиционера. Описать звуки достаточно сложно, но попробую. Когда машина заведена и стоит на месте из дефлекторов доносится непонятные бульканья, как будто что-то переливается, шумит, булькает. Когда машина в движении, раз в полминуты появляется всасывающий звук. Как будто кто-то шумно затягивается кальяном, шумно засасывая воздух с отсечкой. Раньше такого не было. Когда было холодно и работала печка, звуков тоже не было. Появилось только когда включается кондей. Если его выключить с кнопки, звуки пропадают.
Подскажите, что это может быть?
Такая же хрень и у меня,как будто гидроусилитель жужжит какого-то руля паралельно с моим.
@Deduly, Все признаки малого количества хладагента в системе. Когда его станет критически мало, то индикатор на крутилке (скорость вентилятора) будет моргать. Сегодня у меня тоже при включении кондиционера стал слышен звук "морского прибоя" под торпедой. Поехал на проверку. В итоге в системе оказалось всего 100г хладагента вместо 550г положенных. Заправили полностью, нашли место утечки, но ремонт соединений радиатора кондиционера и конденсора оставили пока на потом.
ващето это одно и тоже
а индикатор моргает только при наличии неисправности в электрике: реле, датчик, муфта (если есть), кулер и т.д.
на малое количество фреона в системе он физически не может реагировать
ибо датчик НД видит только низкое давление хладагента, но никак не его количество в системе
при заправке "с нуля" в систему заходит всего 40-50гр фреона и этого достаточно для запуска, при этом лампочка "на крутилке" (с) никогда не моргает
@Автор, а низкое давление в системе не является показателем того, что компрессор не может его создать из-за отсутствия необходимого объема фреона и масла в системе? У меня никаких электрических проблем не было когда индикатор моргал, что подтверждается исправной работой после дозаправки еще 2 года назад.
Встал вопрос по замене радиатора кондиционера. Смотрю в сторону Luzar, Nissens, но по ним много противоречивых отзывов. Какого производителя посоветуете?
Поставил вчера себе nissens,по качеству сделан добротно,все подошло идеально,поменял уплотнительные кольца трубок,и на заправку кондера,морозит на ура.
Перед сезоном заправил кондей.Не дозаправлял с момента покупки авто,т.е. с 2010г.
В нашей системе 500гр жижи,не хватало ровно половину.
Теперь морозит аки зверь,через 5сек уже ледяной воздух))
Перед сезоном заправил кондей.Не дозаправлял с момента покупки авто,т.е. с 2010г.
В нашей системе 500гр жижи,не хватало ровно половину.
Теперь морозит аки зверь,через 5сек уже ледяной воздух))
Смотри осторожно пользуйся!
А то не успеешь вовремя выключить и заледенеешь...