Во первых 99% времени дверь НЕ "висит", а плотно и надежно зафиксирована в проеме, иначе провисла бы под своим весом
Во вторых вес шумки, эти жалкие 1,5-2 кг равномерно распределены по двери, соответсвенно плечо приложенной силы, тянущее дверь вниз соответсвующиее...
Сколько машин было, на все двери проклеивал и не на одной не провисали двери.
Не вводи людей в заблуждение.
Я тоже догадывался об этом, спасибо. Еще вопрос, пару раз было в мороз -25 заводил машину после ночи, в общем завожу, двигатель заработал, сразу появился звук какой-то железный-нутяжный из под капота (описать не могу), я не понял что такое вышел, но подумал, что ничего страшного, мороз, мужчина рядом тоже машину грел, я его спросил, что это, он говорит гидроусилитель по ходу, через минуту звук пропал. Что это такое?
По прошлогодним зимним запускам эта тема где-то в недрах форума обсуждалась. Было сделано заключение, что это нормальная работа ситемы MIVEC нашего двигателя...
По поводу шумки: сделана была в 2 слоя(толстый с обр. стороны железа + тонкий под обивку) материалом битум с фольгой. Не думаю, что он так мог повлиять на вес двери, тк с пассажирской дверью нет никаких проблем. Вопрос в том стоит тратить время на ОД или они все равно придеруться к шумке или пропуску ТО 30000 км. Может у кого-нибудь был подобный опыт?
А замена петель геморр еще тот. Придется разбирать обивку, отсоединять электрику, снять дверь .... и только потом будет доступ к петлям. А потом еще их красить в цвет! Жуть ((((((
А как же место в карманах под 1.5 л бутылку? )))Думаю нагрузка в 5 кг не должна повлиять на такой бытрый износ петли
Попробуй к официалам обратись по гарантии .и скажи что шумку у них делал а чеки гдето дома.на край.сними обшивку и с феном отклей шумку на вод.двери и ехай к дилеру.делов на 20мин.
Мда, на двадцатиградусном морозе отклеивать шумку с феном, заняти не для слабонервных ))))))). Говорил с инженером по гарантии Автопремьера, сказал приехать на диагностику. Съезжу, раскажу
Во первых 99% времени дверь НЕ "висит", а плотно и надежно зафиксирована в проеме, иначе провисла бы под своим весом
Во вторых вес шумки, эти жалкие 1,5-2 кг равномерно распределены по двери, соответсвенно плечо приложенной силы, тянущее дверь вниз соответсвующиее...
Сколько машин было, на все двери проклеивал и не на одной не провисали двери.
Не вводи людей в заблуждение.
Да ради бога! Спор тут бесполезен! Повторюсь, было не мало примеров, когда двери на авто, со временем, провисали, после установки шумки.
Дальнейший спор вести смысла не вижу! Каждый останется при своём мнении!
Прочитал тему и не нашёл такой косяк.
Недавно понадобилось дернуть машину из сугроба, достал буксировочную проушину которая вкручивается сзади и О ЧУДО резьба на ней крупная с большим шагом, а там куда нужно вкручивать мелкая с маленьким шагом. Вот фокус какой.
Приехал к дилеру посмотрели на том что в салоне стоит тоже самое. Ржу ни магу, такая фигня в тачке за 1250 тысч.
На морозе ниже 18 при ускорении с поворотом что-то трещит. Звук как у шрусов, но при потеплении все пропадает. Официал сказал, что бы не парился, типа там у чехлов приводов че-то пластмассовое, оно и потрескивает. И что этот треск ни на что, кроме неприятного звука не влияет. Кто знает, грузит, али как? Пробег 45 тыс. Все вышеперечисленные заморочки тоже есть.
Хотя кореш взял Ауди Q7 за совсем другие бабульки, а там по мелочи тоже набегает...
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:32 ----------
Цитата:
Сообщение от BEN IZ CHICAGO
Я СЧИТАЮ ЧТО ТАК ПОСТУПАТЬ НЕЛЬЗЯ ,И ТЕМ БОЛЕЕ ГОРДИТСЯ ЭТИМ!!!!,СЕР -ВЫ ГОРДИТЕСЬ ЧТО ОПУСКАЕТЕ ЛЮДЕЙ НИЖЕ СЕБЯ!!? ,Я ДУМАЮ ЧТО В ТАКИЕ МОМЕНТЫ ПРОИСХОДИТ СОВСЕМ НАОБОРОТ КАК ВЫ ДУМАЕТЕ.. ХОЧУ СКАЗАТЬ ЧТО В НАШЕЙ ЖИЗНИ ВСЕ МЫ КЛИЕНТЫ!!! И ЭТО ЗАБЫВАТЬ НЕ НУЖНО!
Перфект предидущему автору. А Вам могу сказать одно-Вы не правы. Продавец морально не имеет права себя так вести. А раз ему плевать на мораль, то считаю с полным основанием имею право плевать на него