КТО и КОГДА вам установил радиатор вариатора

Витяныч · 26.04.2015, 10:42

Уважаемые коллеги!
Собираем СТАТИСТИКУ под обобщенным опросом:
«КТО и КОГДА установил Вам радиатор (охлаждения) вариатора (CVT)? На каких условиях?»

Цель опроса - проследить тенденции происходящего. Возможно, на примере коллег, показать вновь подтянувшимся нюансы, условия и места их наличия/отсутствия в этом вопросе. Для этого, в пояснениях под опросом, было бы не плохо дать минимальные комментарии. Например:
Сервис ОД, по предъявлению косвенных доказательств (фото и видео перегрева), на пробеге 40 тыкм, в 2015 г.

eGreyWolf

ostr_vit · 26.06.2015, 14:25

mihail1970, Вы прекрасно знаете,что такой документации нет. Вернее она ,как будто специально удалена. Если вы считаете,что 210000 это серьёзно? Тогда спорить с вами бессмысленно. Информация к размышлению вам: На машинах с радиатором коэф. дегр. 0,2-0,3. ...у вас больше единицы. Посчитать за вас или сами справитесь?

step74 · 26.06.2015, 14:27

Цитата:

Сообщение от Михалч

Не буду спорить- по этому вопросу у меня мало информации.

Лично я, зимой ни каких изменений в работе коробке, по сравнению с эксплуатацией без радиатора не заметил...

Михалч · 26.06.2015, 14:29

Цитата:

Сообщение от step74

Лично я, зимой ни каких изменений в работе коробке, по сравнению с эксплуатацией без радиатора не заметил..

Я уверен, что у меня тоже не будет изменений. Т.к. у меня машина ночует в гараже...

step74 · 26.06.2015, 14:31

Цитата:

Сообщение от Михалч

Я уверен, что у меня тоже не будет изменений. Т.к. у меня машина ночует в гараже...

круглый год на улице

Chance · 26.06.2015, 14:35

У меня круглый год в отапливаемом подземном паркинге. Вышеописанную разницу почувствовал когда в НГ-праздники неделю жил на даче.
Из соседней ветки:

Цитата:

Сообщение от vova18

Мне на XL ставить отказались, типа сначала констатация перегрева при мастере (гонять с ним)замена масла за мой счет, если перегрев повторяется, тогда поставят радиатор. Я не стал убивать вариатор и поставил все сам.

Добавлено через 4 минуты
После установки радиатора есть и отрицательные моменты. Двигатель и вариатор прогреваются дольше. При температуре +5 на улице температура жижи в вариаторе на трассе не поднимается выше 60 градусов (при скорости 100-110 км.час.) Насколько это хорошо или плохо не знаю. Лето отъезжу, а на зиму надо будет что то придумать.

Правда там термостата нет и радиатор от УАЗа. Зато масло не деградирует

mihail1970 · 26.06.2015, 15:13

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

mihail1970, Вы прекрасно знаете,что такой документации нет. Вернее она ,как будто специально удалена. Если вы считаете,что 210000 это серьёзно? Тогда спорить с вами бессмысленно. Информация к размышлению вам: На машинах с радиатором коэф. дегр. 0,2-0,3. ...у вас больше единицы. Посчитать за вас или сами справитесь?

Нууу! вопрос в подходе. Эту цифру можно вывести если даже ее скрывают.
Максимальная деградация 210 000. Официалы рекомендуют замену масла на 90 000.
итого мы получаем Ко =2.33 И это по рекомендациям скрвисной книжки. А они не дураки и наверняка еще заложили запас % так в 30.

Михалч · 26.06.2015, 15:18

Цитата:

Сообщение от mihail1970

А они не дураки и наверняка еще заложили запас % так в 30.

Вот в этом месте надо добавлять смайлик, а то народ подумает, что это правда...

Они сделали только одно- чтобы вы пришли через 3 года и купили у них новый автомобиль, а этот выкинули, т.к. он на перепродажу не рассчитан.
Где-то слышал, что у них по закону нельзя пользоваться автомобилями более скольких-то лет ( 5-7?), поэтому такие машины делают. Одноразовые.
А мы живём по старинке- хотим раз и надолго...

mihail1970 · 26.06.2015, 15:18

Да и еще! Если вы считаете что температура в 60 градусов нормальна для агрегата где температкрные зазоры расчитаны на температуру двигателя. То действительно спорить бессмысленно.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Михалч

Вот в этом месте надо добавлять смайлик, а то народ подумает, что это правда...

Они сделали только одно- чтобы вы пришли через 3 года и купили у них новый автомобиль, а этот выкинули, т.к. он на перепродажу не рассчитан.
Где-то слышал, что у них по закону нельзя пользоваться автомобилями более скольких-то лет ( 5-7?), поэтому такие машины делают. Одноразовые.
А мы живём по старинке- хотим раз и надолго...

Михалч! Ну поверь нет вселенского заговора. цифры в мануалах всего мира примерно одни. А там не раша! Там засудят за такие фортели.

Добавлено через 6 минут
у них по закону хоть 10 поколений пусть пользуется. но есть налоговые льготы на новые машины.

ostr_vit · 26.06.2015, 20:04

Цитата:

Сообщение от mihail1970

Нууу! вопрос в подходе. Эту цифру можно вывести если даже ее скрывают.
Максимальная деградация 210 000. Официалы рекомендуют замену масла на 90 000.
итого мы получаем Ко =2.33 И это по рекомендациям скрвисной книжки. А они не дураки и наверняка еще заложили запас % так в 30.

Но инструктор,парень тёртый, деловой, попробуй среж,- и опять пошла морока про коварный зарубеж" ВС Высоцкий. Вот я вам про фому, а вы мне про ерёму. Я про то как возможно дольше сохранить агрегат в рабочем состоянии., А вы как гарантию отЪездить.

bonifatsiy81 · 27.06.2015, 11:09

подключил таки ELM-327 опечалился, при установленном в неофициальном сервисе радиаторе с термостатом с температурой вроде все в порядке в пробках 95-97, при интенсивной езде (разгоны, обгоны, торможения, лепестки) после часа таких насильствий температута была 110 градусов, скорости от 50 до 190 . Но вот деградация просто ппц, скинул счетчик после замены масла, на свежем масле проехал 540 км, а счетчик деградации улыбается и показывает 960, это что же получается у меня деградация почти 2?! или я не так считаю?

ostr_vit · 27.06.2015, 16:22

bonifatsiy81, Что то здесь не так... У меня без радиатора по городу (не гоняя)101-104. на трассе 107-112 (скор. 130) и дегр. по посл. измерениям 1 к 1-му за посл 5тыщ. Ваш радиатор не сильно помогает .по моему.

mihail1970 · 28.06.2015, 15:35

Цитата:

Сообщение от ostr_vit

Но инструктор,парень тёртый, деловой, попробуй среж,- и опять пошла морока про коварный зарубеж" ВС Высоцкий. Вот я вам про фому, а вы мне про ерёму. Я про то как возможно дольше сохранить агрегат в рабочем состоянии., А вы как гарантию отЪездить.

ну лично вам уважаемый! Я уже ответил.
Да и еще! Если вы считаете что температура в 60 градусов нормальна для агрегата где температкрные зазоры расчитаны на температуру двигателя. То действительно спорить бессмысленно.
И раз вы не ответили,значит ответа у вас нет или он расходится с вашим пониманием вопроса о температуре вариатора.
И не надо кивать на гарантию. Потому как вы не обладаете доставерной информацией кроме вашего внутреннего убеждения,которое вы пытаетесь все навязать.
Я в отличии от вас хочу чтобы люди сами решили что им нужно.

участникам запрещено выделять свои сообщения красным/зеленым цветом
Правила форума

bonifatsiy81 · 28.06.2015, 15:42

есть у кого-нибудь фото или видео перегрева 28-30 тык цветная панель? Сегодня ездил в автомир к од по гарантии бардак менять, заикнулся про радиатор, сказали давайте видео или фото и все закажем. Кататься и доказывать никому ничего не надо. Хочу попробовать т.к. мой колхозный радиатор походу не работает вообще. Если завтра договорюсь надо будет еще ехать к мастерам и снимать мой радиатор, ставить назад старый теплообменник. Отпишусь как чего.

$edoi · 28.06.2015, 15:55

Цитата:

Сообщение от bonifatsiy81

есть у кого-нибудь фото или видео перегрева 28-30 тык цветная панель? Сегодня ездил в автомир к од по гарантии бардак менять, заикнулся про радиатор, сказали давайте видео или фото и все закажем. Кататься и доказывать никому ничего не надо. Хочу попробовать т.к. мой колхозный радиатор походу не работает вообще. Если завтра договорюсь надо будет еще ехать к мастерам и снимать мой радиатор, ставить назад старый теплообменник. Отпишусь как чего.

Александр,а термостат так и не пробовали снять?Или я где то пропустил? Здесь не оно?Вроде 29 с копейками http://www.youtube.com/watch?v=gcP9X1l5NJ8

ostr_vit · 28.06.2015, 16:21

bonifatsiy81, А вам не дешевле просто радиатор поменять? У вас насколько я помню трубчатый.

Цитата:

Сообщение от mihail1970

Если вы считаете что температура в 60 градусов нормальна для агрегата где температкрные зазоры расчитаны на температуру двигателя.

ВЫ где эти 60гр. вообще взяли? кто вам про них говорил? Нормальная рабочая темп. вариатора должна быть 80-90. В таком темп. режиме будет обеспечена наиболее продолжительная безаварийная работа варика. А вот достигнуть этого можно только с помощью радиатора жижи, ну и по хорошему, термостата. Но за этим нужно понаблюдать.. По езде без радиатора многочисленные наблюдения есть: ЕСЛИ на улице ЖАРА то темп. варика перевалит за 100 довольно быстро при любом стиле вождения.Если вас УВАЖАЕМЫЙ, такое устраивает ,то флаг вам в руки!!!