Поехали на дачу к товарищу .У него Волга после переборки двигателя надо ехать ему не более 3 тыс оборотов,т е около 100 км/час.Пришлось ехать за ним с такой скоростью и любоваться подмосковными пейзажами.Увидел очень много нового,а самое главное:расход составил 10,8 л/100 км.Обычно до 15.Замеры делаю регулярно,заправляясь на одной и той же заправке около дома до полного бака.Делю кол-во л на пройденные км.Заправляюсь сам на том же месте, с одной и той же колонки и до того же уровня.
Везет вам... У меня 37 расход, еще и не втапливал особо... Может бак пробит? ))
---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:52 ----------
Стоят форсы 750сс, насос Варльборо... Понимаю что расход из-за них должен быть выше но не под 50л. же...
Грешу на богатую смесь.. Ее как-то настроить можно без вмешательства в прошивку мозга? Еще прежний владелец сам закручивал винт-регулятор ХХ, могло повлиять?
жесть... Турба какая стоит, стоковая или больше? даже если TD05 , то 750 форсы это явный перебор. 560 от эво за глаза хватило бы. Форсы менять однозначно, смотреть ЕГТ и АФР... ХХ какой сейчас , в норме или выше?
Турба Greddy TD-06SH либо T67.. Форсы прежний владелец непонятно для чего поставил такие... ХХ на прогретом около 1000, на холодную плохо заводится, "с газом".. 98ой качественный заливаю..
560 форсов то хватит чтобы с машины 340-380лс выжать?
Форсы сильной роли не играют если тапку в пол не давить, а вот про хх скорей всего у прежнего хозяина накрылся регулятор хх, он винтами настройки и по сбивал, а валы грм какие стоят, делали настройку мозгов после установки этих девайсов?
Валы грм сток. А вот мозги после установки форсов и насоса не перепрошивали...
Если накрылся регулятор хх то менять всю ДЗ ? Или он ремонтопригоден? Читал в одной теме про холостой ход что проще поставить б/у узел ДЗ в сборе, подходят и от других моделей митсубиши, например галанта.. это так?
дз менять не надо, регулятор только, можно поискать но внешне вроде одинаковые а много разного то разъемы то ход клапана может неподойти,спроси у RAIBEK на форуме он недавно все это проходил, и к спецам лучше съездить пусть прозвонят. А валы точно сток, странная конфигурация турбина мощная , форсы тоже а валы сток оставили мозги не смотрели тоже, нужно обязательно настраивать буквально все. А едет сейчас она как?
Турба Greddy TD-06SH либо T67.. Форсы прежний владелец непонятно для чего поставил такие... ХХ на прогретом около 1000, на холодную плохо заводится, "с газом".. 98ой качественный заливаю..
560 форсов то хватит чтобы с машины 340-380лс выжать?
560 за глаза для 340-380лс...
---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:06 ----------
что-то муть какая-то... турба с полведра, стоквалы , 750 форсы и ненастроеный мозг. Автор явно что-то либо не знает, либо не договаривает...
это авто настраивалось у влада, так как были проблемы с манагой после прихода авто в рашу. для каких целей потом были заменены форсы совершенно не понятно. и на сток валах трека не снять 340 пони, тем более еще кулер в этом авто стоит верхний хоть и тюнь
Цитата:
Сообщение от Airmobil
Форсы сильной роли не играют если тапку в пол не давить, а вот про хх скорей всего у прежнего хозяина накрылся регулятор хх, он винтами настройки и по сбивал, а валы грм какие стоят, делали настройку мозгов после установки этих девайсов?
форсы играют роль даже на клосед лупе, тем более такие большие
Цитата:
Сообщение от Realex
Валы грм сток. А вот мозги после установки форсов и насоса не перепрошивали...
Если накрылся регулятор хх то менять всю ДЗ ? Или он ремонтопригоден? Читал в одной теме про холостой ход что проще поставить б/у узел ДЗ в сборе, подходят и от других моделей митсубиши, например галанта.. это так?
не заморачивайся пока хх, меняй иль форсы на 560 иль лучше залезть в мозг и посмотреть че там и логи снять тож хорошо бы