Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Отдаю свое предпочтение Optime YellowTop u4.2 (BCID34/78): 55А/ч (254*172/175*173/200 мм.). Цены действительно кусаются: 10100 - 11150 руб., но для наших условий самое
У меня машина была брошена на стоянке на 15 дней, мороз -20, потом стало -10, пришел, завел и поехал. Штатный аккум, машине больше 2-х лет.
Цитата:
Сообщение от Николай 2008
Я лично пользуюсь Шведским зарядным устройством СТЕК МУЛЬТИ ХS 3600. Зарядное устройство полностью автоматическое и при достижении аккумулятором полной зарядки оно делает профилактику аккумулятору и переходит в дежурный режим. Зарядное устройство имеет зимний режим. В этом режиме напряжение не 14,4 вольт, а 14,7 вольт на выходе. Заряжает оно аккумуляторы от 1,2 Aч до 120 Ач. Когда пропадает сеть 220 вольт настройки не нарушаются, т.к. выход подключен к аккумулятору. Ток утечки не более 1Ач в месяц. Зарядное устройство на выходе не боится короткого замыкания и переполюсовки. Оно тестирует аккумулятор и сообщает если он неисправен (загорается светодиод). Входное напряжение 170 - 260 вольт. При зарядке отключать клеммы не обязательно. Производитель допускает работу подключенного к аккумулятору зарядного устройства до 2-х лет.
Все это очень похоже на скрытую рекламу. Вы их продаете?
Последний раз редактировалось Sergy; 08.01.2010 в 12:36.
Причина: 1+1 = 1
С понижением температуры падает плотность электролита которая при повышении температуры востанавливается, а саморазряд уменьшается.
У меня аккумулятор с катера всю зиму (8 месяцев) стоит в холодном гараже, с началом навигации ставлю не заряжая, работает только в путь.
С понижением температуры плотность повышается, а вот емкость - понижается
К аккумаляторщику сносить дешевле. За весь срок пользования машиной (2 года) один раз отдавал аккумуляторщику свою батарейку. Стоимость 500 р. Думаю еще не один год прослужит. А потом я еще один аккум куплю за такие деньги и еще раз к аккумуляторщику отнесу.
Хотя может это я от жадности... Но все равно че то дорого...
почитал,долго думал и где то меня дурят,но ещё не пойму где
"В режиме «Десульфатация» позволяет восстановить сульфатированные батареи",разве этот процесс обратим,если посыпались,то кранты.
может я в школе этот урок химии прогулял?
почитал и где то меня дурят,но ещё не пойму где
"В режиме «Десульфатация» позволяет восстановить сульфатированные батареи",разве этот процесс обратим,если посыпались,то кранты.
может я в школе этот урок химии прогулял?
Дык я море инфы вчера перелопатил в сети , думаю НАНОТЕХНОЛОГИИ????? ну наногномики чудеса творят???
Ничего не нашел, пришел к выводу,что это для тех кто верит в Деда Мороза!
почитал,долго думал и где то меня дурят,но ещё не пойму где
"В режиме «Десульфатация» позволяет восстановить сульфатированные батареи",разве этот процесс обратим,если посыпались,то кранты.
может я в школе этот урок химии прогулял?
Прогулял!
Десульфатация не означает наращивание активного слоя, а всего лишь разрушение сульфатированного (окисленного) слоя, что в свою очередь приводит к восстановлению хим. свойств активного слоя. Если осыпалось - кранты!.
---------- Добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:00 ----------
Цитата:
Сообщение от Ninegr
Дык я море инфы вчера перелопатил в сети , думаю НАНОТЕХНОЛОГИИ????? ну наногномики чудеса творят???
Ничего не нашел, пришел к выводу,что это для тех кто верит в Деда Мороза!
Давно существующая технология восстановления АБ. Никаких нано. Обычная электрохимическая реакция.
К аккумаляторщику сносить дешевле. За весь срок пользования машиной (2 года) один раз отдавал аккумуляторщику свою батарейку. Стоимость 500 р. Думаю еще не один год прослужит. А потом я еще один аккум куплю за такие деньги и еще раз к аккумуляторщику отнесу.
Хотя может это я от жадности... Но все равно че то дорого...
Я с Вами полностью согласен дорого, но я говорю о своем режиме эксплуатации ( в осенне-зимний период выезд раз в месяц). А каждый раз идти в гараж и думать заведу или буду заряжать АКБ не хочется. Да можно купить еще два АКБ и пусть лежат. Но по закону подлости когда сядет основной другие тоже будут не рабочии. Я уже не говорю о пере настройки магнитолы. Основную цель которую преследовал включил и спокойно ушел домой на месяц.
Р.S. Кстати когда у меня сел АКБ до нуля настройки магнитолы сбросились,а телефон не отвалился
---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------
Цитата:
Сообщение от Snake347
Поздравляю с приобретением, к машине сразу не подноси, дай им возможность друг к другу привыкнуть.
Спасибо, пришел в гараж, света нет (наверное Ninegr отключил), так оставил привыкать.