PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
А при ТО что заливают у дилера? тоже самое SAE 80 GL 5 и в Краснодаре и в Мурманске и я не слышал чтобы ломались мосты из за использования этого масла в сильные морозы
Когда владел Л 200 в 2014 запрашивал сертификат у дилера не думаю что с того времени изменилась рецептура
Ну почти наверняка изменилась. Но это к слову. Сам сертификат то тот остался? Показать можешь? Для кругозора, официальную жижу лить всеравно не буду, что не замерзает в -40 я точно знаю.
Сертификат не остался давно это было состав если и изменился то вряд ли в худшую сторону насчёт жижи вопрос религии сам меняю у себя через 45000 км но знаю автомобили второго поколения на родном масле при пробеге далеко за 300000 и один л 200 в который лили Тад 17 —ездит до сих пор при этом сроки замены не соблюдаются
Наконец-то и я поменял масло в мостах и раздатке, ну и заодно крестовины кордона смазал. Ещё раз спасибо Vadim SPB, залил, Neste Pro Gear 75W-90 GL-4 и Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5, машина прямо ожила, и согласен, поехала шустрее, на мой взгляд. В Москве менял здесь, https://experience4x4.ru/, мастера хорошие, свое дело знают, ну и цены очень адекватные, в отличие от дилера, у которого просто варварские цены.
Наконец-то и я поменял масло в мостах и раздатке, ну и заодно крестовины кордона смазал. Ещё раз спасибо Vadim SPB, залил, Neste Pro Gear 75W-90 GL-4 и Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5, машина прямо ожила, и согласен, поехала шустрее, на мой взгляд. В Москве менял здесь, https://experience4x4.ru/, мастера хорошие, свое дело знают, ну и цены очень адекватные, в отличие от дилера, у которого просто варварские цены.
Рад,что смог помочь определиться! По NESTE, мог бы подсказать где купить наверняка оригинал и по нормальной цене. Так же у NESTE,есть смазка для крестовин...
@Vadim SPB, Я так понял это оно
Номер: NESTE 725363
Такого плана смазок -много. Самая распространенная-Мобил 222. Просто надо брать на литиевом комплексе смазку и без всяких добавок в виде молибдена. А если брать смазку синтетическую,то надо полностью удалять литиевую,что идет у нас с завода. Иначе они при смешивание,густеют и теряют пластичность. Основное отличие,между синтетикой и литиевой-это работа при низких температурах.Синтетика работает при более низких температурах. Но это для тех,кто уже совсем на Северах.
Да про Мобил 222, тоже почитал в инете, но офиц. Neste у меня рядом, так что остановлюсь на нем. Я так понимаю, эту процедуру лучше проводить каждый раз при замене масла в движке? А так как масло в движке я меняю сам, теперь и в мостах и раздатке это буду делать тоже сам. Вопрос по поводу шприца, вот этот покупать? Шприц для консистентной смазки 400 мл OMBRA A90025
Да про Мобил 222, тоже почитал в инете, но офиц. Neste у меня рядом, так что остановлюсь на нем. Я так понимаю, эту процедуру лучше проводить каждый раз при замене масла в движке? А так как масло в движке я меняю сам, теперь и в мостах и раздатке это буду делать тоже сам. Вопрос по поводу шприца, вот этот покупать? Шприц для консистентной смазки 400 мл OMBRA A90025
Ну рекомендуют 1 раз в 10000км и после преодоления бродов. Я еще снимал задний кардан и смазывал шлицывое соединение. У нас почему то там нет масленки....
Такой шприц-неудобен. Надо покупать с пистолетной рукояткой,он более удобен.