Как ни покажется странным, за весь период с 2010г по сей день, когда я наблюдал за 3л дизель от разных немецких производителей, БМВ Х3 был самым доступным из всех. И для меня, самым разумным решением, в плане приобретения до сих пор, несмотря ни на что
GT320d трехлетку с пробегом 100 тыс.км сдал в трейдин за 1.3, плюс скидка за трейдин 150. Была выставлена и ушла за 1.4.
Начальная стоимость автомобиля 2.1.
GT320d трехлетку с пробегом 100 тыс.км сдал в трейдин за 1.3, плюс скидка за трейдин 150. Была выставлена и ушла за 1.4.
Начальная стоимость автомобиля 2.1.
Купил новый паджерик за 1.7, в 2018 продал всего на 30к дешевле. Ему было 3.5 года. За 1.6 взял бу лексус, который через 2.5 года стоит дороже))) вот так.
Купил новый паджерик за 1.7, в 2018 продал всего на 30к дешевле. Ему было 3.5 года. За 1.6 взял бу лексус, который через 2.5 года стоит дороже))) вот так.
Я всегда покупал машину для себя, а не для следующего владельца и не с целью наживы)))
Прошло три года эксплуатации. Уже после завершения гарантии, в феврале, вылезла неисправность - стал через раз закрываться багажник с кнопки. Диагностика ничего не показала, но после проверки с исправным замком приговорили сам замок. После его замены обнаружил дополнительные плюсы: пропал периодический скрип двери багажника, пропали глюки в системе бесключевого доступа (иногда машина не закрывалась с первого раза). Вывод - неисправный замок подсаживал can-шину и вызывал сопутствующие проблемы.
Пока список неисправностей на этом закончился.
Перенесу сюда информацию по расходу и пробегу на одной заправке
Для тех кто не знает- синие цифры +193 это увеличение пробега на одной заправке за счёт использования возможностей режима эко-про.
Мгновенный расход на круизе (3-е фото) не показатель, зависит от рельефа дороги. Расход может меняться в достаточно широком диапазоне. Уже как то выкладывал это видео, как раз на круизе: