Давно уже читаю ваш форум, еще когда ездил на других авто. Сам очень долго искал Аут 2007 года, примерно месяца три-четыре, мой идеал авто - полноприводный универсал и я поездил на многих марках и моделях с этими критерияами. Выбор в итоге из не ушатанных был 2.4АКПП и 2.0 МКПП. Оба авто смотрел и выбирал долго. В итоге купил 2.0МКПП с пробегом в 35 тыс. в состоянии нового авто (реально не ездили почти, зимой не ездили вообще, был в собственности у одного чиновника) но выше рыночной цены этих годов на 70 тыс. примерно. Переплатил думаю не зря, машина устраивает. От 2.4АКПП отказался из-за кожаного салона (очень не люблю). подозрительно черного и вонючего масла в АКПП, состояния кузова (билась вперед), отсутствия сервисной книжки и подозрения на смотанный пробег. Как думаете не зря переплатил? А то чет до сих пор сомнения в виде жабы душу тиранят.
Последний раз редактировалось vova18; 08.05.2013 в 16:04.
Добрый день владельцам митсу, сейчас планируется сменить авто, присматриваюсь к ауту в 1м кузове, 2.4 160лс АКПП
1. Сразу несколько вопросов, в каких пределах можно купить, с небольшим вложениям на доведения до ума. (авто ру выдает от 400руб и выше)
2. На нем АКПП или Вариатор?!
3. Какие слабые места, на что обирать внимание при покупке. (был во владении лансер 9й, авто не ломалось, если не считать регламент грм и стабилизаторы, но и цены на запч не из дешевых были.. Поэтому хочется знать, на что обратить внимание)
4. Расход, понятно зависит от стиля езды и состояние авто в целом, но все же ~ по городу/трасе.
двигатель 2,4 160 лошадей, расход по трассе 10,5-12, по пробкам 13-14. с кондеем доходит до 15. расходники типа втулок заднего стабилизатора грубо по 200-300 рублей. передние втулки по 500. Колодки тормозные, если оригинал - 3тыс, не оригинал от 500 до 1500. фильтр салона угольный рублей 700. масло как и везде. у меня пробег 236тыс. от замены до замены уровень как был так и стоит. маслице в акпп если менять чуть раньше чем написано в сервисной книжке, машинка скажет спасибо !!! Весной менял у диллера по акции для машин старше 3-х лет, вышло 2,2-2,3тысячи. по времени - час. При покупке - машинку на подъемник, хороший фонарик в руки, смотри заднюю подвеску, все сайлентблоки на наличие трещин. а так же проверь на люфт крестовины кардана, всетаки полный привод.
Добавлено через 6 минут
по поводу кожи - очень удобно, ребенок сел, мороженку ляпнул - взял тряпку и вытер. Да, зимой надо минуты 3-4 постоять пока попогрейка прогреет. летом, на солнце так же, 2-3 минуты циркуляции холодного воздуха по салону и можно ехать.
спасибо за ответы, а вообще полный привод, живучий или..?!
а то глянул в екзисте цены на кардан, раздатку, не хотелось бы купить и сразу попасть на такую замену.
virus-92,это система работы клапанов.кста на америку этот мотор пошёл с конца 2003). можно почитать про это ,и посмотреть видео работы системы клапанов в теме https://out-club.ru/board/showthread...EF%EE%ED%EE%E2 .за что огромное спасибо одноклубникам!кста только 4WD
Последний раз редактировалось lexatwix; 20.07.2013 в 17:46.
у каждого своё мнение.(про паджерик незнаю небыло )НО покатав 2WD на на аут-1 протяжении2-ух месяцев ощутил не комфорт набора той-же самой динамики и управляемости.сразу-же оговорюсь всё зависит от потребностей владельца.
ха.при таком раскладе аут-1 вообще ненадо покупать!их "новых" небывает.про пробег 150-200000 полная глупость т.к. все агрегаты доволнотаки надёжные (сугубо личное мнение с подтвержением практики не одного человека)всё зависит от того как авто обслуживали и эксплуатировали до вас.и полного привода бояться не надо им можно только наслаждаться!
10 лет, ездил на АКПП сейчас на МКПП и мне нравиться, в пробках да, ползти не удобно зато на трассе красота, расход меньше. А полный привод это вещь 9 лет уже на 4WD, и монопривод мне не надо и чихать на расход. Был период временно ездил на моноприводе зимой пару недель, ну его на.....
>2virus-92
Я вот тоже месяц как купил свой АУТ Долго собирался брать новый Тигуан или Йети, но решил не связываться с кредитом и взял ОUTLANDER 2007г.в. с реальным пробегом 68тыщ от 1-го хозяина за 590т (скинул с 630 замечаниями по чистоте салона и небольшими царапинами по ЛКП).
Почистил в химчистке, небольшие работы провел по устранению замечаний (тяга рулевая была разбита + чистка дроссельной заслонки) + ТО (всего тыщ на 20-25 с запчастями) вот рвану в выходные в Краснодарский край - проверю на дальней дороге Машина - зверь по ощущениям.
ЗЫ: Да, у меня автомат, на дальняк еще не ездил, в городе с кондеем - 13,5л\100км. Что бросилось в глаза - надо менять, добавлять огромное количество клипс\пистонов понизу (пороги, арки колесные, бампера... даже под капотом )
Последний раз редактировалось Eduard Z; 24.07.2013 в 15:16.
У меня расход 92 бенза таков- трасса до 110км.ч-7-8 л/100, после 110 до 130 8-9.5 л/100, в городе летом с кондеем не было больше 10.5 л./100. МКПП не напрягает абсолютно. Автомобилем очень доволен, устраивает все абсолютно, сравнивать есть с чем, до этого поездил уже на 14 авто, 10 из которых японские.