bc----, Сделали и хорошо. На стенде если проверить, углы в пределах допуска стоят? Может Вы самостоятельной установкой компенсировали увод при резком нажатии педали газа.
У меня это встречалось неоднократно, на разных машинах передне приводных, именно при резком разгоне.
Цитата:
Сообщение от bc----
Видимо, я нечаянно шрусы одинаковой длины сделал.
Что спорить, видимо так и есть.
В каждом конкретном случае это может быть и разное давление в шинах, и нарушенные углы установки колес, может суппорт подклинивать- подтормаживать одно колесо, причин много может быть.
Сделал сход развал... Хватило на 3 дня и все по новой тянет вправо, гребучие дилеры ждут специалиста, который на обучениеи...очень обнадеживает((( ехал в литву вообще при скорости 120-140 приходилось руль влево держать...так еще и вариатор два раза перегрелся...зашибись тачка за лям!!! Я в восторге!!!!
Сеня поставил летнюю резину новую, машина вообще еще больше вправо едет...мицубиси -надежное говно.
Генератор поменял, отбойники на герметике, блок этакс заменил, тянет вправо и вариатор перегревается...класс...надежность во всей красе!!
Конечно он. А пробеги какие? После последнего схождения тоже начало в право тянуть. Поменял стойки выехал только из сервиса, пока тянет, но чуть сильнее. Буду искать стенд
Пробег у меня был км 400, потом опять начало тянуть...поехал в литву всю дорогу мучился держа руль влево(( вчера купил новые диски и резину...тянуть стало больше... Позвонил на варшавку в автомир. Мастер сказал, что у нас сейчас нету таких специалистов и, что один на обучение проходит...полная засада(
Пробег у меня был км 400, потом опять начало тянуть...поехал в литву всю дорогу мучился держа руль влево(( вчера купил новые диски и резину...тянуть стало больше... Позвонил на варшавку в автомир. Мастер сказал, что у нас сейчас нету таких специалистов и, что один на обучение проходит...полная засада(
А все смотрели, по каким данным делали вам сход-развал? Я у нас в Н.Новгороде кроме ОД не нашел ни одного сервиса, где на наши ауты была бы программа...
Говорят все, что подвески у нас вроде как полностью одинаковые, но данные отличаются. Просмотрел тут несколько тем, посмотрел сканы листов со стендов. У половины значения (в смысле необходимые) отличаются. И они отличаются от диллерских. Спрашивал через знакомых - на стендах ОД параметры регулировок так же отличаются от ХЛ-евских...
На некоторых сервисах паникуют и не берутся делать сход-развал. На некоторых говорят, что даже владельцы аутов, кто сам в ОД работает но не имеет возможности на тех сдендах свои авто более делать, приезжали и делали по ХЛ-евским данным...
И как я понял все действительно в данных! Так как у од мне делали по данным хл и развал был такой, что мастер который делал мне в южном порту спросил - не битая ли машина...
А когда поставил на стенд машину я увидел, что он сначала выбрал данные на хл и посмеялся и потом поставил уже данные на 3 аут аут. И развал у меня в идеале, а задние колеса вообще в сторону схождение завалены.
Все мне выставил и зад и пере. Теперь никуда не уводит!)
Подскажите, пожалуйста, у меня после смены зимней резины на летнюю стало тянуть влево, руль при этом надо доворачивать постоянно вправо, отпускаю руль - он стремится к нулевой точке, но машина соответственно едет влево на встречку.
Делать сход\развал?
Попробывать перекинуть левое\правое колесо или переднюю\заднюю ось?
Проблема может в блоке управления усилителя руля - он по словам ОД был заменен ещё до продажи, хотя в сервисной книжке никаких отметок нету ?