Код детали (кнопки с накладкой) - 8602A008
Отчет по установке Круиз-Контроля - >>>
Установка круиз контроля на МКПП - >>>, >>>, >>>, >>>, Пошаговая инструкция - >>>, >>>
Немного тех части от Lancer X - >>>, >>>, >>>
Полезно почитать обладателям Outlander XL NEW 2010 2.0 л. - >>>, >>>, >>>
P. S. Инсталяция на Outlander XL 2010 с двигателем 2,4 ни чем не отличается от инсталяции на Outlander XL 2007-2009 Опрос: Работает ли самостоятельно установленный круиз-контроль на XL 2010 >>
Последний раз редактировалось Vladimir; 13.04.2011 в 13:26.
Причина: add опрос
Всем привет!
Рад за тех, кому повезло доустановить круиз-контроль.
А вот у меня ничего не получится. Ради интереса снял загглушку на руле, а под ней нетути проводочков с разъемом. Похоже ипонцы перестали проводчки в руль запихивать. Вот так вот.
а у тебя МТ
а у нас - вариатор.
хотя .. на МТ тоже должен быть круиз, только в пределах одной передачи.
У "sasha1237" тоже вроде такая же комплектация, как у меня. Так у него он пишет все работает и проводочки эти еееееесть, а у меня вааще нееееету, обидно.
Купил кнопки в Автодоке за 2000 рэ.
Поставил. Работают!
Спасибо всем, кто нарыл, помог с советами по установке.
Лично у меня возникла проблема с завинчиванием шурупа.
Во-первых: он все-таки закатился внутрь торпеды (это несмотря на предупреждения!).
А во вторых:
Цилиндрическое место в корпусе круиза, куда должен ввинчиваться шуруп, несколько короче (~5мм), чем аналогичное в заглушке.
Тоесть между углублением с отверстием для шурупа в руле, и приемным отверстием корпусе круиза образовался зазорчик.
Закручивать шуруп приходится на себя. Шуруп не видно.
Попасть шурупом в приемное отверстие круиза крайне сложно из-за
вышеупомянутого зазора.
Провозился минут 15, уронил шуруп в торпеду.
Разобрал торпедо снизу. Вытряхнул шуруп.
Подумал и нашел способ, как победить эту проблему.
Оторвал у сигареты фильтр (обычная, тонкие не подойдут).
Отрезал от него половину. Вкрутил шуруп в фильтр по шляпку.
Т.е. Фильр должен сидеть на шурупе от шляпки до приблизительно середины.
Получилась обойма шурупа, которая не дала шурупу болтаться и
позволила точно попасть в приемное отверстие детали кнопок круиза.
Затянул шуруп посильнее (в пределах разумного), чтобы спрессовать фильтр (чтоб деталь не болталась). Фильтр внутри углубления не видно.
Результат достигнут.
Прочухали жапаны халяву видно. Или РОЛЬФ обстригает что бы за 10 кр втюхивать потом. Попробуй ниже разобрать, может там фишка
Вряд ли японцы так сделают. Разунификация массового производства стоит намного дороже и геморройнее, чем ставить жгуты с лишними фишками на все машины. Резать ОД тоже не будут, т.к. возможно, что целостность слаботочной проводки тестируется компом. Скорее фишка запала вниз, там провод очень короткий. Или ОД лазили за чем-нибудь и собрали неаккуратно. Вывод- проверить провода тщательнее ИМХО.
Спасибо всем кто замутил такую тему.
Вчера вечером поставил сам, правда повозился немного,сначало не мог соединить блок кнопок с фишкой на руле-потянул за провод он поддался и этого хватило что-бы соединить и поставить, потом была проблема с шурупом-но как было ранее выше написано вставил шуруп в фильтр от сигареты и проблема решина....
Пробывал на МКАДе по пути на работу----всё работает просто супер,конечно в городе штука бесполезная одни пробки, а вот на трасе на дальние расстояния просто не заменима едиш и отдыхаеш....
piksa добавил 05.08.2008 в 14:45
Ну не знаю как днём а вот ночью 100%-уснуть можно.
Короче по ночам на дальняках советую не пользоваться......
Последний раз редактировалось piksa; 05.08.2008 в 14:45.
Причина: Добавлено сообщение
Я тоже заказал через Амаяму, ох и бестолковый магазин... ни телефонов, ни аськи... Написали что много заказов и в Японии почти всё круизы разобрали... Ожидать месяц (но мне не к спеху), 1575 р.