Выкладывал год назад как решено на шкоде. Красота)))
Сильно затонированный пластик
Ну на шкоде товарищ ставил пластмаска родная, оч красиво смотрится)
По факту подтверждаю. Ехал с семьей -33 на трассе было 110-120 скорость, ничем не закрывал, спереди ташкент, а СЗАДИ жене с младшей прохладно(
На предыдущем фольце покупал термоизоляцию для труб, похожа на вспененный полистирол, отрезал по длине, делал разрез вдоль, и на горизонтальные ребра решетки одевал. И смотрелось гуд, и прогревался быстрее и по цвету к авто подходил. Серый.
Имхо. Приколы пошли. Это какая такая "теплоизоляция для труб" не горит?
Сам вспененный полистирол (по простому пенопласт) - моментом сгорает.
Вспененный полиэтилен - горит. Всё это горючие материалы и всем знакомо. А что ещё есть? Для печных труб - согласен. Причем определенные только виды базальтовой ваты, и определенных фирм. Но базальтовая вата колется, её надо "упаковывать". Самый негорючий материал - графитовое волокно. Костюмы пожарникам шьют. Очень дорогое.
Вот сижу гуглю, повышаю свой кругозор. Но подозреваю что "для труб" будет с очередным приколом.
sergionn, ничего я не находил, просто встретил во дворе и запечатлел. выложил чтоб просто поохали, как у них красиво )))
по факту дла нас, полярников, тоже неплохо такой аксессуар запилить)
Добавлено через 5 минут v888v, я тоже сначала ставил эксперименты, но на изоляции нет следов воздействия температуры. да и интересно сколько градусов ей для воспламенения нужно? на той машине радиатор прилично далеко расположен. Даже на следующий год я эту изоляцию в гараже оставлял. так машину зимой с ней и продал.
Не так давно ехал в минус 32 по трассе- сначала комп выдал "неисправность системы ASC". Затем пропала тяга-двигатель перестал реагировать на акселератор. В автоматическом режиме вариатора при скорости 80 км/ч обороты держались на уровне 4000. Спасли подрулевые лепестки. Двигатель укрыт, радиатор закрыт "картонкой". Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?шт
Не так давно ехал в минус 32 по трассе- сначала комп выдал "неисправность системы ASC". Затем пропала тяга-двигатель перестал реагировать на акселератор. В автоматическом режиме вариатора при скорости 80 км/ч обороты держались на уровне 4000. Спасли подрулевые лепестки. Двигатель укрыт, радиатор закрыт "картонкой". Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?шт
У меня однажды в снегопад снегом фильтр забило. Вычистил и машина снова поехала.
Не так давно ехал в минус 32 по трассе- сначала комп выдал "неисправность системы ASC". Затем пропала тяга-двигатель перестал реагировать на акселератор. В автоматическом режиме вариатора при скорости 80 км/ч обороты держались на уровне 4000. Спасли подрулевые лепестки. Двигатель укрыт, радиатор закрыт "картонкой". Кто-нибудь сталкивался с похожей проблемой?шт
Было не давно так. Только началось не в мороз сначала. За бортом было -5, завёл и сидел в авто не трогаясь на авто с места (ждал когда мои придут, после катания на горках). Загорелась "герлянда" неисправностей: 4 вд, АБС, перегрев системы 4вд и т.п. (всё не запомнил). Потом у гаража 5 раз завёл-заглушил и ошибки с "чеком" пропали. На следующий день ударил мороз - 32, жена уехала в театр, машина там стояла на морозе 2,5 часа. Завела прогрела и поехала. И началось. Звонит мне и говорит, что горит "чек" и авто почти не едет (с её слов понял, что авто перешло в аварийный режим), кое как доехала до дома. Вообщем какой-то глюк, ту зиму от ездил нормально и по трассе в -40 тоже было.