в этом-же TSB указаны номера VIN машин (последние 8 цифр), которые подвержены данному дефекту. Если у Вас эти цифры МЕНЬШЕ - нужно "лечить". Если больше - переходить в другую ветку.
Цитата:
Я купил машину в 20 числах августа 2007г. выпуск честно говоря даже не смотрел но думаю что где-то май-июнь 2007.
У нас (Украина) пока ничего не перепрошивают.
так понимаю, прошивка пока экспериментальная. Откатают бета-тестеры, станет доступна для всех.
Цитата:
Как по мне так это две разние причины одной проблемы и не все участники форума разделяют их - я бы объдинил темы, но это сугубо мое мнение.
Эту ветку, имхо нужно закрывать, чтобы не путать людей.
Авто: Volvo XC60 D5, ранее Mitsubishi Outlander XL 3.0
Сообщений: 110
Ответ: Задержка при реакции на нажатие педали "газ".
Цитата:
Сообщение от Sergy
Эту ветку, имхо нужно закрывать, чтобы не путать людей.
Я считаю, что поскольку новая прошивка устраняет проблему, затронутую именно в этой теме, то и обсуждать ее последствия целесообразно здесь. А иначе как раз путаница и получается.
[Sergy] "задержка реакции" = "резкая реакция" ??? проблемы резкой реакции испытывают владельцы машин, выпущенных после 1 июня 2007 года, когда упомянутый в В ЭТОЙ ТЕМЕ вопрос УЖЕ РЕШЕН НА КОНВЕЕРЕ.
Возможно есть пользователи, у которых такая проблема осталась. Не вижу смысла смешивать все в кучу, т.к. поведение машины абсолютно РАЗНОЕ. Кому-то нравится, что машинка "прыгает" с места. Это ведь лучше, чем "размышляет" во время старта ? [/Sergy]
Arahis добавил 17.07.2008 в 00:32 Sergy
Я нисколько не пытаюсь приравнять эти две проблемы, но, по-моему, необходимо определиться с тем что подразумевается под термином "Резкая реакция". В соответсвующей теме нет описания этой проблемы. В такой ситуации словами можно будет еще долго играть.
От себя хочу заметить, что педаль газа в XL действительно резковата, об этом знают, по-моему, все владельцы и именно за этой особенностью XL мастера Рольф пытались прятать проблему "Задержки реакции" при попытке ее обсуждения (по крайней мере на моем опыте, а я за год предпринял 4 попытки общения по этому вопросу с разными мастерами и гар.инженерами Рольф). Эта резкость была на всех машинах изначально и, думаю, остается до сих пор. Но, надо сказать, привыкнуть к ней совсем не сложно.
Так вот я не могу понять речь идет именно об этой "Резкости" или же о чем-то третьем?! Если да, то дата выпуска младше 01.06.2007 тут совсем не причем, т.к. на автомобилях более старших она тоже имеет место быть.
Последний раз редактировалось Arahis; 17.07.2008 в 00:32.
Причина: Добавлено сообщение
Ответ: Резкая реакция на "газ" - проблема и решения
Цитата:
Сообщение от ups00
Что-то у меня и на лепестках (на ручке-также) стартует слабо .
Пока не наберет километров так 30, старт такой-же как и на автомате, ну очень вялый, потом подхватывает хорошо. Ну ,собственно, и на автомате подхватывает хорошо.
Но вот первые метров 30 еле-еле-еле отрывается от ВАЗов.
+1 лепестки не заценил, мгновенный старт, который так нужен в городе для преодления сложных перекрестков без намека на ДТП мне не доступен. А лепестки отвлекаю, приходится за оборотами двигла следить..
После 30 согласен, просто выстреливает, если нужен резкий подъем, нате пожалуйста =))
Ответ: Задержка при реакции на нажатие педали "газ".
Как мне было сказано дилером (это и из самого TSB видно), TSB касается только машин, выпущенных для американского рынка. Прошивки мозгов у наших и американских авто разные, и несмотря на то, что описание проблемы схожие, в наших версиях ее никто не устранял и даже официально не признавал. Никаких новых прошивок для нашего рынка не выходило, то что шьют сегодня это первая!
Меня проблема "задержки" достает очень сильно, поэтому я постоянно мониторю ситуацию, но пока я не встречал XL 3.0 без нее, вне зависимости от месяца и года выпуска (Некоторые пользователи уверяют, что ее нет, но если получается прокатиться на машине самому, оказывается, что это просто разные субъективные ощущения. Реакция на "газ" точно такая же как и на моем). Первые положительные отзывы стали появляться только сейчас, после установки новой прошивки, насколько они соответствуют моим субъективным ощущениям, узнаю 25.07.2008г, когда ее установит мне .
Лично для меня проблемы "задержка на нажатие газа" и "резкая реакция на нажатие газа" идентичны! Т.к. эффект (у меня) состоит именно в том, что при нажатии на газ (например, при троганье или маневрировании в потоке) в реакции двигателя сначало наблюдается лаг, а потом машина очень резко "прыгает", вплоть до пробуксовки колес (и это в 4WD!). Возможно, в моем экземпляре просто присутствуют обе проблемы одновременно, но я больше склоняюсь считать это одной проблемой.
Ответ: Задержка при реакции на нажатие педали "газ".
Цитата:
Сообщение от Yuriy
Лично для меня проблемы "задержка на нажатие газа" и "резкая реакция на нажатие газа" идентичны! Т.к. эффект (у меня) состоит именно в том, что при нажатии на газ (например, при троганье или маневрировании в потоке) в реакции двигателя сначало наблюдается лаг, а потом машина очень резко "прыгает", вплоть до пробуксовки колес (и это в 4WD!). Возможно, в моем экземпляре просто присутствуют обе проблемы одновременно, но я больше склоняюсь считать это одной проблемой.
Показывал этот TSB разным дилерам, в т.ч. "по знакомству". Ответ один "Он касается только машин для американского рынка. Для РФ новой прошики нет и американская не подходит, да и не доступна".
Теперь новая прошивка в РФ есть, зальем, посмотрим...
Уже три дня езжу с новой прошивкой. Ощущения крайне положительные, никакой задержки при нажатии на педаль газа и последующего рывка нет. Можно достаточно быстро, но плавно разогнаться со светофора, при этом пробуксовки колес нет даже в режиме 2WD (точнее ее нет, когда ты этого не хочешь, но если «надо уйти с визгом» нет никаких проблем). Эластичность управления при маневрировании в потоке тоже очень приятная.
В общем, машина стала работать так, как и должен работать нормальный автомобиль, тяга однозначно зависит от положения педали газа без всяких задержек и рывков.
Никаких побочных эффектов типа изменения расхода топлива или снижение мощности я не заметил.
Как мне показалось, лучше стала работать АКПП (более «правильный» и своевременный выбор передачи). Возможно это субъективное ощущение, связанное с улучшением общей эластичности управления тягой, а возможно, лучшая адаптация АКПП к водителю за счет исключение бессмысленных движений педалью газа, которые раньше приходилось совершать для компенсации задержки и последующего рывка.
Успел попробовать 95-й и 92-й бензин, разницы практически никакой, задержки нет ни там, ни там. Показалось, что на 95-м машина лучше тянет на низких оборотах, но это очень незначительно и субъективно…
Кстати в сервис бюллетени к новой прошивке нет никаких ссылок на ее «тестовость», просто написано, что если есть жалобы на задержку при троганье и маневрировании, заменить прошивку.
Всем очень рекомендую перепрошить ECU, машину не узнать, и все изменения исключительно в лучшую сторону!!!