А у нас она снята, значит никакие сертификаты не нужны, я правильно понимаю?
цитирую Тех. Регламент из "Консультанта":
Цитата:
3.13. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар, сигнальных фонарей, световозвращателей и контурной маркировки не допускается.
Данное требование не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия требованиям настоящего технического регламента.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.
Как видим, ничего про сертификаты и т.п.
оттуда же примечание к требованиям по световым приборам:
Цитата:
17) дневные ходовые огни, а также угловые фонари в случае их установки должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Установка дневных ходовых огней является обязательной с 1 января 2016 г.;
3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов. где вы видели чтобы с завода использовались китайские диодные ленты например?
Кос, лампы диодные это весч, но закон запрещает устанавливать, также как и ксенон.
3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов. где вы видели чтобы с завода использовались китайские диодные ленты например?
Кос, лампы диодные это весч, но закон запрещает устанавливать, также как и ксенон.
Как где? На тех же китайских автомобилях, эти светодиоды куда только не впихнуты И эти автомобили легально продаются в России и ездят по дорогам... Да и причем тут китай, Хелла и Филлипс например производят светодиодные ДХО, которые сертифицированы в России и наверняка они где-то используются или будут использоваться, например как хелловский корректор в наших фарах, поэтому не вижу никакой проблемы в том что ты отметил жирным шрифтом. Лучше покажи каким законом запрещена установка ДХО или даже ксенона, в ТР это не запрешено, просто должно соответствовать требованиям ГОСТов, например ксенон должен быть с омывателем и корректором (требование про маркировку убрали)...
я например купил ленты диодные, и хочу наклеить на бампер, как мне потом доказать что это соответствует госту и что эти ленты - дхо?
Мнения насчет самостоятельной установки противоречивые даже у высших чинов,
вот че нашел
До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск…
Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
От имени редакции журнала «5 колесо» и огромной армии российских автомобилистов хотим поблагодарить Владимира Владимировича за разъяснения. Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…
я например купил ленты диодные, и хочу наклеить на бампер, как мне потом доказать что это соответствует госту и что эти ленты - дхо?
они должны соответствовать ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
Цитата:
6.19 Дневной ходовой огонь
6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.
Проверять соответствие должны на пункте ТО, как я понимаю.
Кстати такие же требования есть и к ПТФ, но почему-то на них никто не смотрит, лепят что хотят и как хотят
Цитата:
А вот это они зря, колхозные Тазы зае.... слепить(
а у нас их почти не осталось, весенне-летние страшилки подействовали
смысл в том что ДХО можно использовать отдельно от всего света и днем включать только ДХО, их потребление тока крайне мало (если диоды) а ПТФ все равно надо включать с габаритами, следовательно и подсветкой панели, кнопок, номера итд. плюс еще сами лампы ПТФ столько же потребляют сколько и ближний свет.
почему ты говоришь светодиодные лампы нельзя ставить в ПТФ? из за цвета которые они дают? ну так на момент прохождения ТО можно и сменить лампы ))
да конечно если включаешь ПТФ то включаются габариты, подсветка приборов, номера. Я себе заказал двойной комплект светодиодных ламп в задние фонари (тормоз и габарит), туманки, передние габариты. Обошлось 900р Это как раз и есть основные потребители, из вышеперечисленных. По идее с ними энергопотребление снижается в 10 раз, так что можно будет забыть про это.