Сегодня видел мельком на дороге. Большущий и высокий. Почти как Pajero IV или Prado... Сзади сильно похож на предыдущий Спорт.
Видать так показалось.
Рассмотрел в салоне. смесь Аута и старого Спорт.
Внутри голяк. даже ацтой. как в старом Спорте. ИМХО.
Думал, вот она моя следующая (после кризиса) Мица, аннет .... так себе....
Всем привет. тут вот прочитал в прессе Pajero Sport – лучший полноприводный автомобиль
Компания Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) рада объявить, что Pajero стал победителем в номинации лучший полноприводный автомобиль 2008, по версии журнала Overlander.
Во время тестирования команда высококвалифицированных и опытных судей тестировала автомобили на опасных дюнах, крутых подъемах и спусках, водных преградах и, конечно, на многих километрах асфальтового покрытия. Лучший полноприводный автомобиль выбирался по следующим критериям:
Соотношение цены и качества
Надежность
Выполнение предназначенных функций
Прогрессивность
Практичность
После недели тестирований, Pajero Sport захватил первенство этого года, набрав 243 пункта из 250 возможных.
Редактор журнала Overlander, Mathieu Raudonikis возглавляет группу по оценке автомобилей и соглашается, что Mitsubishi Pajero лучший внедорожник 2008 года. «Я могу сказать, что Pajero является лучшей разработкой японской компании в сегменте полноприводных авто». «Он действительно мощный, обладает прекрасными шасси и подвеской, позволяющей съедать все неровности грунтовых дорог не теряя самообладания»
Я тоже хотел протестить паджерика{не спорт}когда был на т.о.но обламали типа позаписи надо.
Случайно не в БЛОКе. А то я обращался туда по тому-же вопросу, тетенька сказала подождать 5 минут. За енто время сделали ТО, отдали машинку, а 5 минут никак не пройдут. Плюнул и уехал так и не потестив.
Бизон ну как ощущения после наскольких тыс езды, какие плюсы минусы?
На спидометре около 3000 км скоро на добровольное то.
Что понравилось:
1.Расход топлива средний 8.7 литра ездил больше по городу и молотил на холостых при морозах (когда брал сам не верил думал литров 15 будет жрать)
2.Очень тяговитый -заезжал на ооочень крутые горки.
3.Шумоизоляция лучше чем в дизельном П-4 ,сравнивали вместе с хозяином п-4.
4.В городе довольно легко маневрирует несмотря на большие габариты.
5.За всё время даже при езде по булыжнику ничего в салоне даже не пискнуло
6.Подвеска очень мягко отрабатывает авто просто плывёт над осфальтом
Что не нравится :
1.Чють-чють не хватает высоты салона см2 бы ещё или седушку опустить , у меня версия с люком .
2.Хотелось бы побольше электронных прибамбасов которые есть в топовых версиях аута.
К чему не могу привыкнуть:
1.К дизельному стуку снаружи автомобиля.(внутри не слышно)
2.К вибрации на холостых ручки раздатки .( остальное стоит мёртво)
P.S не знаю по какой причине но при скорости выше 100 км\ч задние поссажиры спрашивают почему так быстро едем ?
Последний раз редактировалось BIZON500; 13.02.2009 в 21:47.
Случайно не в БЛОКе. А то я обращался туда по тому-же вопросу, тетенька сказала подождать 5 минут. За енто время сделали ТО, отдали машинку, а 5 минут никак не пройдут. Плюнул и уехал так и не потестив.
рольф восток,в блок м.вчера был там вообще машин на тест нету.
Посмотрел я его в рольфе.
Все же недоделанный какойто.
причем везде по чуть чуть. обшивка, салон, торпеда.
говорят, что технически супер, но внешний вид также значение имеет.
Посмотрел я его в рольфе.
Все же недоделанный какойто.
причем везде по чуть чуть. обшивка, салон, торпеда.
говорят, что технически супер, но внешний вид также значение имеет.
самаое главное цена - когда его предлагали по 1.250.000 руб. в полной комплектации в конце года то это было разумно. А сейчас...
Посмотрим когда появится бензиновая модификация и сколько она будет стоить..
Машина неплохая. С бОльшим уклоном на внедорожник. Рослый, видный. Жаль, что пока нет бензинового мотора 3.0. Его готовят к концу года на продажи в РФ. Я думаю, что это будет "шестерка" от Аутлендера ХЛ 3.0 л. мощностью 220 л.с. С коробкой от Паджеро-4 "супер-селект" - очень интересный вариант.
Главный недостаток Спорта - это (не смейтесь) дерево ужасное в топовых комплектациях и (главное) низкий потолок сзади. И еще - странно, что они сделали задний диван не отодвигающимся, а придвигающимся! Хотя для рыбалки-охоты, перевозки всего на дачу... оно конечно может быть и верно сделано. Но я бы хотел, что бы как в ХЛ было))). Кстати, багажник в Спорте и так огромный.
Тестировал, кстати его и не скажу, что он любит скорость. Принципиально другая идея в отличие от ХЛ. Сзади очень потряхивает на скорости. Не для гонок он по шоссе.
Для меня точно решено - если буду брать - то только с велюровым салоном, без люка, без этого ужасного "дерева-пластика" и конечно на бензине!)))
Если цена будет в пределах 1.4 млн. по нынешнему курсу доллара - может это будет мой следующий авто. Ибо не хочется лезть в премиум сегмент по ряду причин, да и у жены скоро (тьфу-тьфу) будет свой ланцспортбек))) и значит мне можно нечно более внедорожное. То есть ей теперь непринципиально, что бы у нас был один авто... и конечно унисекс. А ХЛ как раз очень даже нараввится дамам.