Добрый день! Всех с прошедшими новогодними праздниками! Решил на своем Ауте 3 попартизанить.
Пробег 50.000км. Машина на гарантии , обслуживаюсь у дилера (на Коммунарке в Мск). Сделаю ТО-60.000 и адью. Буду сам обслуживать.
Так вот, решил втихую от дилеров заменить масло в CVT. Позвонил по старой памяти в ТСМ. Там озвучили цену... 8000р!! За все, включая замену фильтра теплообменника, включая цену фильтра! И масло будут заливать родное Mitsubishi CVT j4! Учитывая, что даже при замене "слил-залил" без снятия поддона уходит не менее 5 литров "жижи", просто очень хорошее предложение получается. Или может засада какая-нибудь есть? Кто что думает?
Повторюсь:
Скиньте пожалуйста номера расходников для ТО-60 000.
Outlander III 2.0, передний привод.
Можно в личку.
Плюс, кто менял жижу в вариаторе и фильтры, — тоже расходники и номера чирканите пожалуйста.
--
Заранее благодарен.
Повторюсь:
Скиньте пожалуйста номера расходников для ТО-60 000.
Outlander III 2.0, передний привод.
Можно в личку.
Плюс, кто менял жижу в вариаторе и фильтры, — тоже расходники и номера чирканите пожалуйста.
--
Заранее благодарен.
блин.... дойду до машины, возьму в бардачке бланк наряда, сфоткаю, выложу
Да, всё видно. Спасибо большое!
Вот красавцы: всякие спреи тебе в наряд вкорячили, хотя у них эти жидкости для смазок должны быть по-умолчанию как расходники.
В варике жижу с фильтрами не менял?
Да, всё видно. Спасибо большое!
Вот красавцы: всякие спреи тебе в наряд вкорячили, хотя у них эти жидкости для смазок должны быть по-умолчанию как расходники.
В варике жижу с фильтрами не менял?
Много автовладельцев подстраховываются - меняют раньше указанного в тех. документах сроков. Тоже решил не ждать срок. Ищу номерочки и перечень требующихся расходников.
Добавлено через 19 часов 2 минуты
Подскажите пожалуйста: Свечи двигателя 2,4 отличаются от свечей 2,0?
Скажу сразу, поочитал всю тему, но...
Мой 2013 г.в. летом 15 года перегревал коробку (до появления предупреждения) раз восемь. У од масло смотрели, говорили оно в норме и радиатор отказывались ставить. Осенью добил -поставили. Масло не меняли, хотя в багажнике лежало (забыл сказать мастеру). Долили своего бесплатно. Сейчас ТО-60 тк будет. Что делать, менять? А потом опять по регламенту? Или дождаться 90 000. Может попросить проверить масло сначала, что скажете?
Скажу сразу, поочитал всю тему, но...
Мой 2013 г.в. летом 15 года перегревал коробку (до появления предупреждения) раз восемь. У од масло смотрели, говорили оно в норме и радиатор отказывались ставить. Осенью добил -поставили. Масло не меняли, хотя в багажнике лежало (забыл сказать мастеру). Долили своего бесплатно. Сейчас ТО-60 тк будет. Что делать, менять? А потом опять по регламенту? Или дождаться 90 000. Может попросить проверить масло сначала, что скажете?
В Вашем случае, однозначно менять!
Говорить "нормально" - это глупость все. Они его по каким критериям проверяли интересно знать - цвет/запах? Или как?
Складывается впечатление, что ОД решал вашу проблему на "оте...сь".
У вас уровень деградации масла сейчас повышенный. Лучше это было сделать на 45 тыс с доустановкой радиатора вариатора, а в идеале, еще и термостата.
Берегите свой вариатор, товарищи))) Стоит он сейчас, если после гарантии накроется, лучше не знать сколько...